Intelligent batterihub för 3 motorer

Det är ett centraliserat hanteringssystem avsett för båtar med tre motorer. Det ersätter traditionella mekaniska omkopplare genom att samla batteribyte, nödparallelkoppling och övervakning i en enda smart enhet.

Denna hubb är konstruerad för att klara stora belastningar. Den hanterar en kontinuerlig likström på 300 A, intermittent ström på 700 A och startström (cranking) upp till 1450 A.

Ja, höljet är certifierat IPX7, vilket garanterar utmärkt vattentäthet. Det är även skyddat mot antändning (standarder ISO8846/SAEJ1171), vilket gör det säkert att installera i motorrummet.

För husbatteriet (House) övervakar hubben spänning, förbrukat ström och total laddningstillstånd (SoC) via en intern precisionsshunt. För startbatterierna till motorerna begränsas övervakningen till spänningen.

Ja, av säkerhets- och underhållsskäl har hubben en fullständig mekanisk nödstyrning för varje kanal. Detta möjliggör manuell aktivering eller avstängning av batterierna vid behov.

Hubben mäter 363,5 mm i bredd, 275,4 mm i höjd och 159,5 mm i djup. Dess totalvikt är 8,4 kg.

Ja, systemet har en funktion för nödfallsparallellkoppling. Denna funktion gör det möjligt att koppla ihop batteribankar för att säkerställa motorstart, även om en av startbatterierna är urladdat.

Hubben använder sig av dubbelriktade spänningskänsliga omkopplare (VSS). De automatiserar prioriterad laddning av batterierna baserat på inställbara aktiverings- och brytspänningsnivåer som anpassas efter din installation.

Ja, den kommunicerar direkt via NMEA 2000-nätverk via en Micro-C-standardport (1 LEN). Detta möjliggör överföring av spännings-, ström- och laddningstillståndsdata direkt till multifunktionsskärmarna ombord.

Ja. Hubben detekterar automatiskt systemspänningen och är fullt kompatibel med både 12V- och 24V-installationer.

Ja, den integreras naturligt i CZone-ekosystemet. Den kan användas i fristående läge (Standalone) eller aktiveras för CZone-nätverket via de interna DIP-omkopplarna.

Nej, även om hubben accepterar båda spänningarna måste alla batterier som är anslutna till systemet ha samma nominella spänning (antingen alla 12V eller alla 24V).

Hubben är kompatibel med standardblybatterier (Flooded) och AGM-batterier. Batteritypen konfigureras enkelt med hjälp av DIP-omkopplarna som sitter inuti enheten.

I autonomt läge sker konfigurationen via DIP-omkopplare nummer 2. Olika kombinationer av dessa små omkopplare gör det möjligt att ange batterityp (bly eller AGM) samt dess kapacitet i amperetimmar (Ah).

Nej, hubben SBH har redan en intern shunt med hög precision. Det krävs därför ingen komplex kabeldragning eller ytterligare komponenter för att övervaka förbrukningen av servisbatteriet.

Den ska monteras på en strukturell vägg som är tillräckligt stark för att bära dess vikt på 8,4 kg, samt spänningen från de grova batterikablarna (upp till 50–70 mm²). Se till att välja en plats skyddad från alltför stora vibrationer.

LED-indikatorerna ger diagnostisk information:

Rött fast sken: Omkopplaren är i manuellt läge (override).1 rött blink: Modulen är inte konfigurerad.2 röda blink: Konflikter i konfigurationen.3 röda blink: Konflikt i DIP-omkopplarnas inställningar.