Automatiskt laddningsrelä serie m - 12/24 V DC 65 A

Det automatiska laddningsreläet (ACR) Blue Sea m-Series 7601 är utformat för att automatiskt hantera system med dubbla batteribankar. Det kopplar samman batterierna under laddning för en effektiv strömfördelning och isolerar dem vid urladdning eller vid stopp, vilket skyddar startbatteriet och optimerar tillgängligheten av energi.

Detta automatiska laddningsrelä har en likströmskapacitet på 65 ampere. Dess intermittenta strömkapacitet är 115 ampere, bibehållen i 5 minuter.

Ja, Blue Sea m-Series 7601 automatiska laddrelä är konstruerat för att fungera med 12V DC- eller 24V DC-system.

Huvudfunktionerna inkluderar automatisk sammankoppling av batterier under laddning, isolering av batterier under urladdning, dubbel laddningsdetektering på antingen batterigrupp, samt en startisoleringsfunktion (SI) för att skydda känsliga elektroniska utrustningar.

Reläet har en startisoleringsfunktion (SI) som skyddar känsliga elektroniska utrustningar från spänningsfall och spänningstoppar som kan uppstå vid motorstart.

Jämfört med traditionella batteriisolatorer med dioder har laddningsreläet m-Series 7601 en högre effektivitet. Det genererar mindre värme och förbrukar minimal laddningsenergi.

Ja, denna relä är brandsäker och uppfyller kraven för externt antändningsskydd enligt ISO 8846 och SAE J1171, vilket gör den säker för installation på bensinbåtar.

Blue Sea m-Series 7601 automatiska laddningsrelä är klassat IP67, vilket innebär skydd mot tillfällig nedsänkning upp till 1 meter under 30 minuter.

För att undvika korrosion på kablar och anslutningsklämmor rekommenderas det att montera reläet på en torr och skyddad plats om möjligt. Undvik placering direkt ovanför batteribatterierna.

Det rekommenderade åtdragningsmomentet för skruvterminalernas bultar är 60 in-lbs (6,8 Nm).

För en kontinuerlig laddningskapacitet på 65 ampere rekommenderas en kabel med minst 6 AWG (16 mm²) och en säkring på 90 A–100 A. Den största kabelstorlek som stöds är 1/0 AWG (50 mm²).

Startisoleringsledningen (SI) ska anslutas till terminalen eller kabeln som går från startnyckelns kontakt till startmotorns solenoid. Denna anslutning ska endast vara strömförande under starten och ska göras via en säkring i serie på 1 till 10 ampere.

Nej, laddningsreläet m-Series 7601 är inte konstruerat för att hantera startströmmar. Om batterierna ska kombineras för en nödstart krävs ett batteribytessystem med funktion för kombination/parallellkoppling.

Anslut den positiva polen från ett batteripaket till en av skruvterminalerna 1/4"-20, och den positiva polen från det andra batteripaketet till den andra skruvterminalen 1/4"-20. Dessa två positiva anslutningar måste göras via en lämplig säkring (skyddskrets).

Jordanslutningen märkt GND (jord) ska anslutas till systemets DC-jord via en 1-amps säkring i serie. Detta förhindrar felströmmar i denna ledning.

Detta automatiska laddningsrelä kan hantera alternatorer upp till 65 ampere.

I ett 12V-system kommer reläet att kombinera batterierna om spänningen vid någon av polerna är högre än 13,6 V likström i 30 sekunder eller högre än 13,0 V likström i 2 minuter.

I ett 24V-system isoleras batterierna när spänningen vid någon av polerna sjunker under 25,5 V DC under 30 sekunder eller under 24,7 V DC under 10 sekunder.

Ja, reläet har integrerat skydd mot underspänning (låsning vid 9,5 V DC för 12 V-system och 19 V DC för 24 V-system) samt skydd mot överspänning (låsning vid 16,0 V DC för 12 V-system).