Airmar P79S - Plastinsatt oljebadsdjupmätare 100W med justerbar skrovvinkel – (NMEA 2000)

En in-hull oljebadssond, eller "in-hull", är en typ av transducer som monteras inuti båtens skrov. Den sänder och tar emot sonar-signaler genom skrovet, vilket eliminerar behovet av att borra hål. Sonden placeras i en behållare fylld med vätska (vanligtvis propylenglykol) som säkerställer optimal akustisk koppling till skrovet.

Ekolodet Garmin Airmar P79S har en effekt på 100 W. Denna effekt är anpassad för exakt djupmätning på fartyg upp till 8 meter (26 fot).

Ekolodet Airmar P79S arbetar vid en enda frekvens på 235 kHz. Denna frekvens har valts specifikt för att minimera interferens med andra ekolod som kan finnas ombord på fartyget.

Ekolodet Garmin Airmar P79S är konstruerat för att leverera exakta djupdata. Tack vare Smart™ Sensor-teknologin bearbetas dessa data direkt i sensorn.

Garmin Airmar P79S-ekolodet har en maximal detektionsräckvidd på upp till 150 meter (500 fot).

Ja, ekolodet Airmar P79S integrerar Smart™ Sensor-tekniken. Det innebär att det har inbyggd mikroelektronik som bearbetar djupdata direkt i sensorn innan den skickas digitalt vidare.

Ekolodet Garmin Airmar P79S är kompatibelt med alla navigationssystem eller skärmar som accepterar NMEA 2000®-data. Det ansluts direkt till fartygets NMEA 2000-nätverk.

Ekolodet Airmar P79S rekommenderas för skrov i massiv fiberglas. Det är avgörande att skrovets yta under ekolodet är fri från material som kan absorbera akustisk energi, såsom kärnmaterial (t.ex. skum eller balsa). Det kan även epoxilimmas på aluminiumskrov med en tjocklek under 0,38 mm (0,150”).

Nej, ett av de främsta fördelarna med Airmar-ekolodet P79S är att det monteras inuti skrovet, vilket eliminerar behovet av att borra hål. Detta bevarar båtens strukturella integritet och undviker turbulens under skrovet.

Ekolodet Airmar P79S är utrustat med en justerbar monteringsfäste som gör det möjligt att anpassa och kompensera för avdriftvinklar på 2° till 22°.

För installation av ekolodet Airmar P79S behöver du följande komponenter:

Silikonmassa (t.ex. GE® Silicone I eller Silicone II)VaselinPropylenglykol (en icke-giftig frostskyddsvätska/kylvätska) på cirka 71 ml (2,4 fl oz) för att fylla tanken.

Ja, ekolodet Airmar P79S kan monteras även när båten är i vattnet eftersom det inte kräver borrning i skrovet och monteras helt inifrån.

Ekolodet Airmar P79S levereras med en NMEA 2000-kabel på 6 meter (20 fot), försedd med en Micro-kontakt för enkel installation.

Den ideala placeringen för ekolodet P79S är i en del av skrovet i fiberglas som är solid (utan luftbubblor eller material i core), som alltid kommer att vara i kontakt med vattnet, och där vattenflödet under skrovet är så jämnt som möjligt, med ett minimum av bubblor och turbulens. Det är också viktigt att placera den på avstånd från störningskällor som propellrar, axlar, andra maskiner eller ekolod.

Frekvensen 235 kHz används för att undvika ömsesidiga störningar med andra ekolod eller elektronisk utrustning ombord på fartyget. Det är en fördel jämfört med klassiska dubbelfrekvenssondrar som ibland kan skapa signalöverlappningar.

Strålens bredd för ekolodet Airmar P79S är 7° vid -3 dB. En smal stråle är idealisk för noggrann djupmätning.

Vid installationen rekommenderas att bära skyddsglasögon, dammmask och hörselskydd. Dra aldrig i ekolodets kabel – det kan skada de interna anslutningarna. Använd inte epoxilim eftersom det är för skört, och undvik lösningsmedel som kan skada sondens plastdelar. Kontrollera att skrovet är fast och fritt från kärnmaterial på den valda platsen.

Det rekommenderas inte att installera ekolodet Airmar P79S i motorrummet eller någon annan varm plats. Montera helst sonden i ett svalt och välventilerat område för att undvika eventuell överhettning av vätskan i tanken.

Innan permanent installation rekommenderas det att testa den valda platsen. Du kan tillfälligt placera ekolodet inuti skrovet med lite vatten (i en tunn plastpåse) eller ett vattenbaserat smörjmedel mellan sonden och skrovet, och sedan observera ekolodets prestanda. Jämför denna avläsning med en "baslinje" som du får genom att hålla sonden nedsänkt utanför båten. En bra placering ger en stabil avläsning som liknar baslinjen.