Autopilot Reactor™ 40 för hydrauliska system utan GHC™ 20

Nej, denna autopilotsats Reactor™ 40 är specifikt utformad utan GHC™ 20. Den är avsedd att integreras med en befintlig Garmin-kartplotter eller en kontrollskärm GHC™ 20 som måste köpas separat, vilket ger maximal flexibilitet för nyinstallationer eller uppgraderingar.

Autopiloten Reactor™ 40 använder AHRS-teknologi (Attitude Heading Reference System) med 9 axlar. Denna teknik säkerställer exakt kurshållning och snabb respons på marina förhållanden, vilket överträffar äldre system när det gäller reaktivitet och energiförbrukning.

För optimal prestanda ska CCU monteras på en styv yta, på avstånd från magnetiska störningar. Den bästa placeringen är nära båtens rotationscentrum, på mittlinjen, lågt och något framför. Det rekommenderas att placera den minst 60 cm från järn, magneter, starkströmsledningar eller intermittenta pumpar, och 1,5 m från stora magnetfält som subwoofers.

Du kan använda en fickkompass för att testa en monteringsplats. Håll kompassnålen på den avsedda platsen och flytta sedan 15 cm (6 tum) åt vänster, höger, upp, ner, framåt och bakåt från platsen. Om kompassnålen rör sig mer än tre grader förekommer magnetiska störningar och en annan plats bör väljas.

Kabeln som levereras för att ansluta CCU till ECU är 5 meter (16 fot) lång. Om CCU inte kan monteras inom detta avstånd finns förlängningskablar tillgängliga hos din Garmin-återförsäljare eller på www.garmin.com. Denna kabel får inte kapas.

ECU:n ska monteras på en plan yta, i valfritt läge, men högst 0,5 meter (19 tum) från den hydrauliska pumpen. Kablarna mellan ECU:n och pumpen får inte förlängas. ECU:n måste också placeras på en plats där den inte riskerar att översvämmas eller utsättas för vattensprut.

Shadow Drive™-sensorn måste monteras horisontellt och så plant som möjligt, fast förankrad med slangklämmor. Den måste placeras minst 305 mm (12 tum) från magnetiska material eller apparater (högtalare, elektriska motorer). Den ska sitta närmare rodret än pumpen och lägre än det lägsta rodret men högre än pumpen.

Nej, Shadow Drive™-sensorn får inte anslutas direkt till kopplingen på baksidan av ratten eller direkt till en hydraulisk T-koppling i hydraulledningen. Det måste finnas en längd slang mellan kopplingen eller T-kopplingen och Shadow Drive.

Sensorn Shadow Drive™ ska installeras antingen i styrbordens hydraulled eller i babordens hydraulled. Den får inte installeras i returledningen eller högtrycksledningen, om sådan finns.

Ja, autopiloten Reactor™ 40 kräver ett NMEA 2000-nätverk för att fungera. Om båten saknar detta kan ett grundläggande nätverk byggas upp med de NMEA 2000-kablar och -kontakter som ingår i satsen.

För att utnyttja autopilotens avancerade funktioner kan frivilliga NMEA 2000-enheter anslutas till nätverket. Detta inkluderar till exempel en vindsensor, en vattensensors eller en GPS-mottagare.

NMEA 2000-kabeln ska anslutas till en 9–16 V likströms-källa.

Nej, denna autopilot Reactor™ 40 är specifikt konstruerad för hydrauliska roder. Den är inte kompatibel med icke-hydrauliska roder.

Garmin rekommenderar att autopilotsystemet installeras av en kvalificerad marininstallatör. Specifik kunskap om hydrauliska roderkomponenter och marina elsystem krävs för en korrekt installation för att undvika skador på båten eller personskador.

De verktyg som krävs inkluderar skyddsglasögon, en borrmaskin med borrar, avbitartänger/avmantlingstänger, Phillips- och platt skruvmejslar, buntband, vattentäta kabelkontakter eller krympslang med värmepistol, marinfogmassa och en bärbar kompass för att testa magnetiska störningar. Monteringsskruvar medföljer, men du kan behöva skaffa andra om de inte passar din yta.

Nej, autopiloten är ett verktyg som förbättrar din förmåga att framföra båten, men den befriar dig inte från ansvaret att framföra båten på ett säkert sätt. Du ansvarar för säker och försiktig framfart av ditt fartyg. Du måste alltid vara beredd att snabbt ta tillbaka manuell kontroll av rodret och aldrig lämna rodret utan uppsikt.

Larmet ska monteras nära huvudrattstationen. Det kan installeras under instrumentbrädan om så krävs.

Ja, ECU:s strömkabel ansluts till båtens batteri och kan förlängas vid behov.