Garmin GMR™ 2536 xHD3 radar – öppen mast och stativ

Le radar Garmin GMR 2536 xHD3 offre une détection des cibles sur une portée allant de 20 mètres à 96 milles nautiques.

L'antenne du radar GMR 2536 xHD3 est une antenne à poutre ouverte de 6 pieds, ce qui équivaut à environ 183 centimètres.

Le radar GMR 2536 xHD3 intègre plusieurs technologies avancées pour améliorer la détection des cibles et la clarté de l'image :

Scan Averaging : Cette technologie, une première pour les radars magnétron Garmin, filtre le fouillis de mer et les interférences pour une meilleure détection des cibles.Ajustement angulaire de la taille des cibles : Cette fonction utilise l'expansion d'impulsion et le traitement de la taille angulaire pour optimiser la forme des objets à l'écran, facilitant leur interprétation sur toutes les échelles de portée.True Echo Trails : Cette fonctionnalité affiche un historique des trajectoires des bateaux, aidant à identifier les cibles en mouvement et à améliorer la connaissance de la situation.

L'antenne du radar GMR 2536 xHD3 peut fonctionner à des vitesses de rotation de 24 et 48 tours par minute (RPM), assurant un rafraîchissement rapide de l'affichage.

Le radar GMR 2536 xHD3 possède une largeur de faisceau horizontal de 1,1 degré, ce qui contribue à une résolution d'image claire et détaillée.

Le radar Garmin GMR 2536 xHD3 est un système à poutre ouverte de 25 kW.

Oui, le radar Garmin GMR 2536 xHD3 est conçu spécifiquement pour la navigation hauturière et la pêche, offrant une détection avancée des cibles dans diverses conditions.

Lors de la sélection de l'emplacement de montage, il est essentiel de prendre en compte les points suivants :

Le radar doit être monté hors de portée des personnes, avec le faisceau vertical au-dessus de la hauteur de la tête.Il doit être installé en hauteur au-dessus de la ligne de quille du navire, avec un minimum d'obstruction du faisceau radar.La surface de montage doit être plane, parallèle à la ligne de flottaison du navire et suffisamment robuste pour supporter le poids du radar.L'emplacement doit permettre la connexion à l'alimentation, à la masse d'eau et au réseau.Le radar doit être monté loin des sources de chaleur (cheminées, lumières) et à un niveau différent des barres de flèche horizontales et des traverses de mât.Pour éviter les interférences, il doit être monté à au moins 2 m (6,5 pi) des autres équipements électroniques et câbles, et à au moins 1 m (40 po) des équipements émetteurs ou des câbles radio.Les antennes GPS doivent être positionnées au-dessus ou en dessous du chemin du faisceau radar.Une distance d'au moins 2 m (6,5 pi) est requise par rapport aux radios BLU (SSB).

Lors de l'installation des câbles, il est important de respecter les points suivants :

Un trou de 32 mm (1 1/4 po) de diamètre peut être nécessaire pour le passage des câbles ; vous devez appliquer du mastic marin sur ce trou après la mise en place des câbles pour assurer une étanchéité parfaite.Utilisez des attaches, des fixations et du mastic appropriés pour sécuriser le câble le long de son parcours et à travers les cloisons ou le pont.Évitez de faire passer les câbles près d'objets en mouvement, de sources de chaleur élevée, ou à travers les portes et les cales.Pour éviter les interférences, ne faites pas passer les câbles réseau et d'alimentation parallèlement à d'autres câbles (lignes d'antenne radio ou câbles d'alimentation). Si cela est inévitable, les câbles doivent être blindés avec un conduit métallique ou un autre type de blindage EMI.Le câble d'alimentation doit être installé aussi près que possible de la source de batterie.

Le câble de masse n'est pas inclus avec le radar GMR 2536 xHD3. Il doit être connecté à une masse d'eau et non au terminal négatif de la batterie.

Si votre modèle est fourni avec un convertisseur de tension :

Faites passer le câble d'alimentation jusqu'au radar et au convertisseur de tension.Utilisez des connecteurs à sertir et de la gaine thermorétractable pour connecter le câble d'alimentation au convertisseur de tension. Le câble d'alimentation du radar contient un fusible de 15 A qui ne doit pas être retiré.Connectez le convertisseur de tension à la batterie du bateau via le fusible de 30 A inclus. Les deux fusibles (15 A dans le câble du radar et 30 A entre le convertisseur et la batterie) doivent être en place pour un bon fonctionnement.Connectez le câble d'alimentation au port POWER du radar.Il est recommandé d'installer le convertisseur de tension aussi près que possible de la source d'alimentation et de le connecter directement à la batterie.

Oui, le radar GMR 2536 xHD3 est conçu pour être compatible avec les réseaux Garmin BlueNet™ et Garmin Marine Network. Le port de connexion est prévu pour ces deux types de réseaux.

Le convertisseur de tension du radar GMR 2536 xHD3 nécessite une tension d'entrée de 10 à 32 Vdc pour fonctionner correctement.

Le radar Garmin GMR 2536 xHD3 est un système à poutre ouverte de 25 kW, conçu spécifiquement pour la navigation hauturière et la pêche. Il offre une détection avancée des cibles, qu'il s'agisse de conditions météorologiques, d'obstacles ou de trafic maritime, sur une portée impressionnante allant de 20 mètres à 96 milles nautiques. Ce modèle est équipé d'une antenne de 6 pieds (183 cm) et d'une largeur de faisceau horizontal de 1,1 degré, garantissant une résolution d'image claire et détaillée pour une meilleure connaissance de la situation.

Le GMR 2536 xHD3 intègre plusieurs technologies de détection avancées pour optimiser la performance et la clarté de l'image. Il utilise la technologie Scan Averaging, une première pour les radars magnétron Garmin, qui filtre efficacement le fouillis de mer et les interférences pour améliorer la détection des cibles. La fonction d'ajustement angulaire de la taille des cibles utilise l'expansion d'impulsion et le traitement de la taille angulaire pour optimiser la forme des objets à l'écran, facilitant ainsi leur interprétation sur toutes les échelles de portée. De plus, les True Echo Trails affichent un historique des trajectoires des bateaux, aidant à identifier les cibles en mouvement. Les vitesses de rotation de 24 et 48 RPM assurent un rafraîchissement rapide de l'affichage.

La connexion du radar GMR 2536 xHD3 à l'alimentation électrique dépend de la configuration de votre installation :

Avec un convertisseur de tension (si fourni) : Le convertisseur nécessite une tension d'entrée de 10 à 32 Vcc et doit être installé aussi près que possible de la source d'alimentation. Le câble d'alimentation du radar contient un fusible de 15 A qui ne doit pas être retiré. Le convertisseur doit être connecté à la batterie du bateau via un fusible de 30 A inclus. Les deux fusibles (15 A et 30 A) doivent être en place pour un bon fonctionnement.Connexion directe (si le convertisseur n'est pas fourni) : Le radar peut être connecté directement à la batterie du bateau avec une tension d'entrée de 11 à 32 Vcc. Le câble d'alimentation du radar contient un fusible de 15 A qui ne doit pas être retiré. Il est à noter que l'utilisation d'un convertisseur de tension, même s'il n'est pas fourni, peut permettre au radar de mieux résister à des vents plus forts.Dans les deux cas, la connexion directe du câble d'alimentation à la batterie est recommandée. Un câble de terre (non inclus) doit être connecté à une prise de terre d'eau, et non à la borne négative de la batterie.

Le radar Garmin GMR 2536 xHD3 est conçu pour s'intégrer parfaitement aux systèmes de réseau marine Garmin. Il est compatible avec le réseau Garmin BlueNet™ ainsi qu'avec le réseau marine Garmin standard. Cette compatibilité assure une interconnexion fluide avec d'autres appareils Garmin compatibles à bord de votre navire, permettant le partage de données et une expérience de navigation unifiée.