Garmin GMR Fantom™ 254, radar med öppen mast och piedestal, vit

Le Garmin GMR Fantom™ 254 est un radar à semi-conducteurs à poutre ouverte de 4 pieds. Il offre une puissance de 250 W et une portée de détection allant de 6 mètres à 96 milles nautiques (177 km). Ce radar intègre des technologies avancées pour la navigation marine, la détection de cibles et la recherche de poissons.

La technologie MotionScope™ identifie les cibles en mouvement par effet Doppler, les affichant en différentes couleurs sur l'écran. Cette fonctionnalité facilite l'évitement des collisions, la localisation des groupes d'oiseaux et le suivi des conditions météorologiques, améliorant ainsi la connaissance situationnelle.

Oui, le radar GMR Fantom™ 254 est équipé de l'acquisition automatique MARPA. Cette fonction permet de suivre jusqu'à 30 cibles sans intervention manuelle, en se basant sur les retours radar, les zones de délimitation, les zones de garde ou la technologie MotionScope™.

L'antenne du radar GMR Fantom™ 254 mesure 4 pieds, ce qui correspond à 121,92 cm. Elle possède une largeur de faisceau horizontal de 1,8 degrés.

L'antenne du radar GMR Fantom™ 254 peut opérer à des vitesses de rotation de 24 et 48 RPM (tours par minute).

Le radar Garmin GMR Fantom™ 254 offre une portée de détection maximale de 96 milles nautiques, ce qui équivaut à environ 177 kilomètres.

Oui, le radar Garmin GMR Fantom™ 254 est conçu pour la navigation marine, la détection de cibles et la recherche de poissons, grâce à ses technologies avancées.

Le radar doit être monté hors de portée des personnes, avec le faisceau vertical au-dessus de la hauteur de la tête.Il doit être installé haut au-dessus de la ligne de quille du navire, avec un minimum d'obstruction du faisceau.La surface de montage doit être plane, parallèle à la ligne de flottaison et suffisamment robuste pour supporter le poids du radar.Le radar doit être éloigné des sources de chaleur comme les cheminées ou les lumières.Il doit être monté à un niveau différent des barres de flèche horizontales et des traverses de mât.

Un tournevis Phillips n°2Une clé hexagonale de 6 mmUne perceuse avec un foret de 15 mm (19/32 po)Un foret de 32 mm (1 1/4 po) (optionnel, pour le passage des câbles)Une clé de 17 mm (21/32 po) et une clé dynamométriqueUn fil de cuivre de 3.31 mm² (12 AWG) pour la mise à la terre (non inclus)Du mastic marin

Il est impératif d'appliquer du mastic marin sur le trou de passage des câbles une fois que ceux-ci sont en place. Cela garantit une étanchéité parfaite et protège votre embarcation.

Oui, le radar (et le convertisseur de tension, si applicable) doit être connecté à une masse nautique appropriée. Un fil de cuivre de 3.31 mm² (12 AWG), non inclus, est requis pour cette connexion. Il est recommandé d'enduire la vis de masse et le connecteur à sertir avec du mastic marin.

Pour éviter les interférences avec un compas magnétique, le radar ne doit pas être monté plus près d'un compas que la valeur de distance de sécurité spécifiée pour le compas, telle qu'indiquée dans les spécifications du produit.

Oui, il est conseillé de ne pas faire passer les câbles réseau et d'alimentation parallèlement à d'autres câbles (comme les lignes d'antenne radio ou d'autres câbles d'alimentation) pour éviter les interférences. Si cela n'est pas possible, les câbles doivent être blindés avec un conduit métallique ou une forme de blindage EMI.

Les écrous hexagonaux doivent être serrés à un couple de 14.7 N-m (11 lbf-ft.) pour fixer solidement le radar à la surface sans endommager l'appareil ou le matériel de montage.

Les boulons hexagonaux captifs sous le bras de l'antenne doivent être serrés à un couple de 7.9 N-m (6 lbf-ft.) pour fixer l'antenne au piédestal sans l'endommager ni endommager le matériel de montage.

Oui, pour obtenir les meilleures performances possibles et éviter tout risque de blessure ou de dommage à l'appareil ou à votre navire, l'installation par un installateur marine qualifié est recommandée.

Non, il est impératif de ne pas réutiliser les convertisseurs de tension d'anciens modèles de radars Garmin ou de convertisseurs de tension tiers. L'utilisation d'un convertisseur autre que celui inclus avec le radar, ou un convertisseur correct acheté auprès de Garmin ou d'un revendeur agréé, pourrait endommager le radar ou l'empêcher de s'allumer correctement.

Vous pouvez mettre à jour le logiciel de votre radar de deux manières :

En utilisant une carte mémoire (jusqu'à 32 Go, formatée en FAT32) si votre traceur dispose d'un lecteur de carte ou d'un accessoire lecteur de carte sur le réseau marin Garmin.En utilisant l'application ActiveCaptain™ si votre traceur dispose de la technologie Wi-Fi®.Il est recommandé de s'assurer que tous les appareils Garmin à bord sont à jour avec la dernière version du logiciel.

Oui, l'ouverture de l'appareil peut entraîner des blessures corporelles et/ou des dommages à l'appareil. Ce dispositif ne contient aucune pièce réparable par l'utilisateur et ne doit être ouvert que par un technicien de service agréé par Garmin. Tout dommage résultant de l'ouverture de l'unité par une personne autre qu'un technicien de service agréé par Garmin ne sera pas couvert par la garantie Garmin.