Mekanisk/hydraulisk interkabel med SmartPump

Garmin-kabeln 010-11351-40 är en nödvändig komponent avsedd för Garmin GHP Reactor autopilotsystem. Den säkerställer överföring och kommunikation av effekt och kontroll mellan kursberäkningsenheten (CCU) och den elektroniska styrenheten (ECU) i ditt autopilotsystem.

Denna Garmin-kabel för sammankoppling 010-11351-40 har en längd på 5 meter och erbjuder tillräcklig flexibilitet för installation ombord på ditt fartyg.

Denna kabel är specifikt utformad för att upprätta den kritiska anslutningen mellan styrenhetens beräkningsenhet (CCU) och den elektroniska styrenheten (ECU) i Garmin GHP Reactor-autopiloter. Den överför effekt- och kontrollsignaler som krävs för att autopiloten ska fungera korrekt.

Non, ce câble n'est pas un câble NMEA 2000 standard. Il s'agit d'une interface propriétaire dédiée à la communication de puissance et de contrôle entre les unités centrales du pilote automatique Garmin GHP Reactor, et non à la transmission de données NMEA 2000.

Ja, denna kabel är försedd med skarvade ledningar för anslutning av ett externt larmsystem. Den möjliggör även anslutning av en valfri Shadow Drive-ventil, som erbjuder en funktion för manuell avstängning av autopiloten.

ECU-kontakten på denna kabel är försedd med en gängad klämring. Denna konstruktion säkerställer en säker och tillförlitlig montering med ECU 12- och SmartPump-system, vilket ger en stabil och hållbar anslutning.

Denna kabel är ett eget gränssnitt avsett för överföring av effekt och kontrollsignaler mellan autopilotens beräkningsenhet (CCU) och den elektroniska styrenheten (ECU). Den överför inga NMEA 2000-data.

Ja, Garmin-kabeln 010-11351-40 är en nyckelkomponent för funktionen hos Garmin GHP Reactor-autopiloter, eftersom den säkerställer den kritiska länken mellan CCU och ECU.

Referensnumret (SKU) för denna kopplingskabel är 010-11351-40.

Denna sammankopplingskabel är en produkt från Garmin, en erkänd ledare inom marin elektronik.

Denna kabel är specifikt konstruerad för att vara kompatibel med Garmin GHP Reactor autopilotsystem. Den används i hydrauliska versioner med SmartPump samt i mekaniska/retrofit/solenoid-versioner.

Ja, denna kabel är specifikt framtagen för mekaniska styranordningar, som komplement till Garmin GHP Reactor autopiloter.

Ja, denna kabel är specifikt utvecklad för hydrauliska styrsystem, särskilt de som använder en SmartPump, i kombination med Garmin GHP Reactor autopiloter.

Ja, denna kabel är konstruerad för att fungera med Garmin SmartPump. ECU-kontakten har en gängad klämma som säkerställer en stabil anslutning till SmartPump-systemen.

Ja, denna kabel är kompatibel med ECU 12. ECU-kontakten har en gängad hylsa för säker fastsättning till ECU 12.

Nej, denna kabel är en Garmin-ägd gränssnittskabel, specifikt utvecklad för Garmin GHP Reactor autopilotsystem. Den är inte kompatibel med autopiloter från andra tillverkare.

Ja, denna kabel är kompatibel med autopilotversionerna GHP Reactor av retrofit- eller solenoidtyp, utöver hydrauliska versioner med SmartPump.

Vid installationen ska denna kabel anslutas mellan Garmin GHP Reactor-rattens styrenhet (CCU) och den elektroniska styrenheten (ECU).

Anslutningen av kabeln kräver inga specialverktyg utöver de som vanligen används för marina elinstallationer (t.ex. skruvmejsel för anslutningsplintar, avisoleringsverktyg om oisolerade ledningar används). ECU-anslutaren är konstruerad för säker fastsättning med snäpplås eller gängad krage.

Garmin-kabeln 010-11351-40 har avskalade ledare avsedda för anslutning av ett externt larmsystem. Se installationsmanualen för din autopilot GHP Reactor för detaljerade kopplingsscheman och specifika instruktioner för larmanslutningen.