Reactor™ 40-kit för Volvo-Penta® med instrument GHC™ 50

Instrumentet GHC 50 är avsett för infällt montage i instrumentbrädan. Här är överväganden och verktyg som krävs:

Nödvändiga verktyg: Borrmaskin med borrar (9 mm, 2,5 mm, 3,5 mm, 4 mm), kryssmejsel nr 2, sticksåg eller roterande verktyg, fil och sandpapper, marin tätningsmassa (rekommenderad). Monteringsöverväganden: Monteringsplatsen ska vara i eller under ögonhöjd, ytan ska vara plan och tillräckligt stabil för att bära instrumentets vikt och skydda det från överdrivna vibrationer. Utrymmet bakom ytan måste tillåta passage och anslutning av kablar. Försiktighetsåtgärder: Montera inte instrumentet på en plats utsatt för extrema temperaturer (utanför intervallet -15°C till 55°C). För att undvika interferens med en magnetisk kompass, håll ett säkerhetsavstånd på 20 cm. Allmän procedur: Använd den medföljande mall för att markera och skära ut öppningen. Borra monteringshålen enligt vald metod (träskruvar eller mutterplattor). Installera tätningslisten på baksidan av instrumentet, anslut nödvändiga kablar om åtkomsten är begränsad efter monteringen, och fäst sedan instrumentet i öppningen med de medföljande skruvarna.

Ja, för att undvika personskador och skador på båten måste autopiloten installeras av en kvalificerad marininstallatör. Specifik kunskap om marina styr- och elsystem krävs för korrekt installation.

Denna Reactor™ 40-koffert är specifikt konstruerad för Volvo-Penta® elektroniska styranordningar (Steer-by-Wire).

Efter den fysiska installationen måste autopilotsystemet konfigureras och justeras utifrån din båts dynamik. Detta görs med hjälp av två huvudassistenter:

Hamnassistenten (Dockside Wizard): Den kan genomföras när båten ligger till kaj eller på land (om den ligger i vattnet måste den vara stilla). Den guidar dig genom de initiala konfigurationsstegen, såsom val av fartygs typ, test av roderriktning, val av hastighetskälla och kontroll av varvtalsmätaren.

Sjötrialsassistenten (Sea Trial Wizard): Den måste utföras i lugnt och öppet vatten. Denna assistent konfigurerar autopilotens grundläggande sensorer och omfattar steg som inställning av planeringsläge eller maximal hastighet, kalibrering av kompass och Autotune-förfarandet.

Konfigurationen kan utföras med hjälp av instrumentet GHC 50 eller en kartplotter som är kompatibel och ansluten till samma NMEA 2000-nätverk.

Nej, instrumentet GHC 50 drivs via NMEA 2000-nätet och kräver ingen separat strömanslutning. Nätet tillhandahåller både ström till instrumentet och kommunikation med övriga komponenter i autopiloten.

Instrumentet GHC 50 har en vattentäthetsklassificering enligt IEC 60529 IPX7, vilket innebär att det tål en tillfällig nedsänkning i vatten upp till 1 meter under 30 minuter. Driftstemperaturområdet är -15°C till 55°C (5°F till 131°F).

Nej, GHC 50 kan inte uppdateras enbart via en NMEA 2000-anslutning. Även om NMEA 2000-anslutningen är nödvändig för autopilotens funktion rekommenderas en anslutning till Garmin-marinutrustning via en Garmin marin nätverkskabel (säljs separat) för mjukvaruuppdateringar, särskilt om en Garmin kartplotter finns på nätverket.

För att undvika störningar med en magnetkompass ska instrumentet GHC 50 inte monteras på ett avstånd kortare än 20 cm från denna.

Ja, dokumentationen rekommenderar starkt att installationen av autopilotsystemet utförs av en kvalificerad marininstallatör. Detta beror på de specifika kunskaper som krävs inom marina styr- och elsystem, vilka är avgörande för en korrekt installation och för att undvika eventuella skador på båten eller personskador.

För installation av autopiloten GHC 50 behöver du följande verktyg:

En borrmaskin med borrar på 9 mm (3/8 tum), 2,5 mm (3/32 tum), 3,5 mm (9/64 tum) och 4 mm (5/32 tum).En kryssmejsel storlek 2.En sticksåg eller en multifunktionsverktyg.En fil och sandpapper.Marinfogsmassa (rekommenderas).

Vid val av monteringsplats för GHC 50 är det viktigt att beakta följande punkter:

Platsen bör vara i ögonhöjd eller lägre för optimal visning.Monteringsytan ska vara plan, tillräckligt stabil för att bära apparatens vikt och skydda den från överdrivna vibrationer eller stötar.För att undvika interferens med en magnetkompass får apparaten inte monteras närmare än 20 cm (7,87 tum) från kompassen.Utrymmet bakom monteringsytan ska möjliggöra passage och anslutning av kablar.Appen får inte utsättas för extrema temperaturer utanför intervallet -15° till 55°C.

Instrumentet GHC 50 ansluts till båtens NMEA 2000-nätverk. Det drivs av detta nätverk, så ingen separat strömanslutning krävs.

Det är viktigt att GHC 50 är anslutet till samma NMEA 2000-nätverk som övriga komponenter i autopiloten för korrekt funktion. Om du installerar ett nytt NMEA 2000-nätverk ska NMEA 2000:s strömkabel anslutas till båtens tändningsbrytare, inte direkt till batteriet.

Autopiloten måste konfigureras och justeras efter båtens dynamik. Processen sker huvudsakligen via två guider: hamnassistenten (Dockside Wizard) och sjötestassistenten (Sea Trial Wizard).

Hamnassistenten vägleder dig genom de initiala installationsstegen, såsom val av fartygstyp, test av rodrets riktning och val av hastighetskälla. Guiden kan användas när båten är i vattnet (stillastående) eller ur vattnet.

Sjötestassistenten (Sea Trial Wizard) är avgörande för att konfigurera de grundläggande sensorerna i autopiloten och bör utföras under lämpliga förhållanden. Det rekommenderas att genomföra den i ett öppet område med lugnt vatten, där båten inte gungar vid stillastående eller mycket låg fart och inte påverkas nämnvärt av vinden.

Under proceduren bör båtens vikt vara jämnt fördelad och det rekommenderas att inte förflytta sig för att säkerställa korrekt konfiguration.

Denna Garmin Reactor 40-paket är specifikt konstruerad för Volvo-Penta® elektroniska styranordningar (Steer-by-Wire). Den är inte kompatibel med andra typer av styranordningar.

Nej, instrumentet GHC 50 kan inte uppdateras enbart via en anslutning till nätverket NMEA 2000. För mjukvaruuppdateringar rekommenderas det att ansluta det till enheter i Garmin:s marina nätverk (Garmin Marine Network) med en Garmin Marine Network-kabel med 9 stift (säljs separat), särskilt om en Garmin-kartplotter finns på nätverket.

Dimensionerna för enheten GHC 50 utan solskydd är 105 mm (höjd) x 140 mm (bredd) x 51 mm (djup). Med solskydd är dimensionerna 113 mm (höjd) x 144 mm (bredd) x 56 mm (djup).

Instrumentet GHC 50 har en vattentäthetsklassning enligt IEC 60529 IPX7. Det innebär att det klarar en tillfällig nedsänkning i vatten till 1 meters djup under högst 30 minuter utan att ta skada.

Det rekommenderade säkerhetsavståndet från en kompass för instrumentet GHC 50 är 20 centimeter (7,87 tum). Det är viktigt att följa detta avstånd för att undvika interferens med en magnetkompass funktion.

Garmin GHC 50-instrumentet är avsett för infällt montage i instrumentbrädan. Följande är nyckelsteg och överväganden för installationen:

Nödvändig utrustning: Du behöver en borr med borrar (9 mm, 2,5 mm, 3,5 mm, 4 mm), en stjärnskruvmejsel nr 2, en sticksåg eller roterande verktyg, en fil, sandpapper och marinfogmassa (rekommenderad).Monteringsöverväganden: Välj en plats där ytan är plan, tillräckligt robust för att bära instrumentets vikt och där det finns tillräckligt med utrymme bakom för kablar. För att undvika interferens med en magnetisk kompass får instrumentet inte monteras närmare än 20 cm från den.