Reaktor™ 40-kit för Yamaha® Helm Master® med instrument GHC™ 50

Garmin Reactor™ 40-lådan är specifikt konstruerad för Yamaha® Helm Master® elektroniska styranordningar. Den är optimerad för denna integration och garanterar inte kompatibilitet med andra styranordningar som inte nämns.

Ja, för att undvika personskador och skador på båten ska autopilotsystemet installeras av en kvalificerad marininstallatör. Specifika kunskaper om marina styr- och elsystem krävs för en korrekt installation.

För det infällda montaget av instrumentet GHC 50 krävs följande verktyg:

En borrmaskin med borrar på 9 mm (3/8 tum), 2,5 mm (3/32 tum), 3,5 mm (9/64 tum) och 4 mm (5/32 tum).En stjärnskruvmejsel nr 2.En sticksåg eller ett roterande verktyg.En fil och sandpapper.Ett högkvalitativt marinförseglingsmedel (rekommenderat).

Efter installationen måste autopiloten konfigureras och justeras efter båtens dynamik. Huvudkonfigurationen görs med hjälp av två guider:

Hamnguiden (Dockside Wizard): Denna guide ställer in grundläggande parametrar som fartygstyp, riktningstest och hastighetskälla.Havstestguidens (Sea Trial Wizard) syfte är att konfigurera autopilotens grundläggande sensorer, inklusive kompasskalibrering, Autotune-förfarandet samt inställning av nordriktning eller finjustering av kurs. Denna guide ska utföras i lugnt vatten.

Instrumentet GHC 50 har en vattentäthetsklassificering enligt IEC 60529 IPX7. Det innebär att enheten kan motstå oavsiktlig nedsänkning i vatten upp till 1 meters djup under maximalt 30 minuter.

GHC 50-instrumentets dimensioner utan skyddshöljet är 105 mm (höjd) x 140 mm (bredd) x 51 mm (djup), motsvarande cirka 4,13 x 5,51 x 2,01 tum.

Ja, instrumentet GHC 50 drivs via NMEA 2000-nätverket och kräver ingen separat strömförsörjning. Styrboxen måste anslutas till samma NMEA 2000-nätverk som övriga komponenter i autopiloten för att systemet ska fungera korrekt. NMEA 2000-nätverket tillhandahåller ström till styrboxen och möjliggör kommunikation med övriga komponenter i autopiloten samt NMEA 2000-enheter.

Kittet innehåller de väsentliga komponenterna för autopiloten Reactor™ 40 anpassade för elektroniska styranläggningar Yamaha® Helm Master®, inklusive kontrollinstrumentet GHC™ 50. Det omfattar normalt enhetsenheten för kurshållning (CCU), den specifika gatewayen för Yamaha Helm Master samt de nödvändiga NMEA 2000-anslutningskablarna för integration i båtens nätverk.

Denna autopilot är specifikt utformad för att integreras med Yamaha® Helm Master® elektroniska styrsystem. Den är optimerad för att fungera med Yamahas steer-by-wire-styrteknik och erbjuder optimal kompatibilitet och prestanda med dessa system.

Instrumentet GHC™ 50 har följande tekniska specifikationer:

Dimensioner (H x B x D, utan solskydd): 105 x 140 x 51 mmVikt (utan solskydd): 328 gArbetstemperatur: -15°C till 55°CSäkerhetsavstånd till kompass: 20 cmVattentäthetsklass: IEC 60529 IPX7 (tål tillfällig nedsänkning till 1 m under 30 minuter)Ljusstyrka: 1200 cd/m2 (NIT)NMEA 2000 ingångsspänning: 9 till 16 VDC

Nej, det rekommenderas starkt att autopilotsystemet installeras av en kvalificerad marininstallatör. Detta beror på komplexiteten i marina styr- och elsystem, och för att undvika eventuella personskador eller skador på din båt. En korrekt installation kräver specifik kunskap.

Efter den fysiska installationen måste autopilotsystemet konfigureras och justeras efter din båts dynamik. De inledande konfigurationsstegen omfattar användning av två guider:

Hamnassistenten (Dockside Wizard): Den kan genomföras när båten är i vattnet eller på land, men måste stå stilla om den är i vattnet. Den används för att testa roderriktning och välja hastighetskälla.Havstestassistenten (Sea Trial Wizard): Den är avgörande att genomföra i lugnt vatten för att konfigurera autopilotens grundläggande sensorer, kalibrera kompassen och utföra Autotune-förfarandet.

Instrumentet GHC™ 50 matas och kommunicerar med övriga komponenter i autopiloten via NMEA 2000-nätverket. En separat anslutning för matning krävs inte. Det är avgörande att GHC™ 50 är ansluten till samma NMEA 2000-nätverk som övriga komponenter i autopiloten för att systemet ska fungera korrekt.

Ja, det är möjligt att ansluta instrumentet GHC™ 50 till Garmin-marinnätverk (Garmin Marine Network) med en 9-polig Garmin Marine Network-kabel (säljs separat). Denna anslutning rekommenderas för mjukvaruuppdateringar om en Garmin-kartplotter finns på nätverket, eftersom enheten inte kan uppdateras enbart via en NMEA 2000-anslutning.

Nej, detta autopilotpaket Reactor™ 40 är specifikt konstruerat för styranläggningar med elektronisk styrning Yamaha® Helm Master®. Dess gateway och konfiguration är optimerade för denna plattform och är inte kompatibla med andra märken eller typer av styranläggningar med kabel.

Vid val av monteringsplats för instrumentet GHC™ 50 bör följande beaktas:

Platsen bör vara i eller under ögonhöjd för optimal avläsning.Ytan för montering ska vara plan, tillräckligt stabil för att bära instrumentets vikt och skydda det från överdrivna vibrationer.För att undvika interferens med en magnetisk kompass får instrumentet inte monteras närmare än 20 cm från kompassen.Utrymmet bakom monteringsytan måste tillåta kablarnas passage och anslutning.

Autotune-proceduren ingår i inställningen av autopiloten och är avgörande för att optimera dess prestanda. Den ska utföras efter kompasskalibreringen, i ett öppet vattenområde. Under denna procedur utför båten olika rörelser i ett sicksackmönster vid typisk marschfart så att systemet kan anpassa sig och bestämma de optimala gain-värdena, vilket säkerställer en exakt kurshållning och snabba girar.

Garantin för din Garmin Reactor™ 40 autopilot kan ogiltigförklaras i flera situationer, bland annat:

Ej auktoriserade reparationer eller modifieringar av utrustningen.Användning av skruvar som inte medföljer för montering av enheten.Skador orsakade av långvarig exponering för extrema temperaturer utanför den angivna temperaturområdet i produktens manual.Skador som uppstår till följd av en olycka, missbruk, felaktig användning, vatten, översvämning, brand eller andra yttre orsaker.

Garmin Reactor™ 40 autopiloten för Yamaha® Helm Master® är huvudsakligen konstruerad för motorbåtar, inklusive planande skrov. Sjösättningsassistenten (Sea Trial Wizard) innehåller specifika konfigurationsalternativ för planande skrov, vilket möjliggör optimering av autopilotens prestanda baserat på planingshastigheten eller båtens maximala hastighet.

Ja, detta Garmin Reactor™ 40-kopplingslåda är specifikt designad för att vara kompatibel med Yamaha® Helm Master® elektroniska styranordningar. Det är en komplett lösning för autopilot med "styr-by-wire"-funktion.

Kopplingslådan inkluderar corepack Reactor™ 40 anpassad för Yamaha® Helm Master® system och instrumentet för autopilot GHC™ 50, som fungerar som kontrollskärm för systemet.

Detta system möjliggör en smidig integration med din Yamaha Helm Master-styrning för en exakt kontroll av ditt fartyg.