Linjärt ställdon typ 2 (Class B) för GHP 12
Finns i lager
Tekniska specifikationer
Tekniska specifikationer
| Arbetsspänning | 10 till 30 |
| Arbetstemperatur | -15 till 60 |
| IP-klassning | IP55 (motor) / IP65 (koppling) |
| Monteringstyp | Under däck |
| Certifieringar | BS EN 60945:2002 (CE-märkning), BS EN 28846:1993 (tändskydd) |
| Recommended Oil Type | Hydraulolja |
| Maximal tryckkraft | 1080 |
| Styrenhetstyp | Linjär hydraulik |
| Kurser | 303 |
| Monteringsskruvar inkluderade | Ja |
| Monteringsorientering | Horisontell |
| Integrerad rodervinkelgivare | Ja |
| Frånkopplingsbar | Ja |
| Clutch Power Consumption A | 1 |
| Kopplingstyp | Solenoid |
| Kompatibla autopilotdatorer | Garmin GHP 12, GHP Reactor Mechanical/Retrofit/Solenoid Corepack, Reactor 40 Mechanical/Retrofit/Solenoid Corepack |
| Drive Unit Class Type | Class B |
| Factory Filled Tested | Ja |
| Max Thrust Lbs | 2380 |
| Max Vessel Displacement Kg | 35800 |
| Motor Power Consumption A | 3-4 |
| Produktvikt | 14 |
Detaljerad beskrivning
Detaljerad beskrivning
Avsett för Garmin GHP 12 autopilotsystem är Garmin linjär cylinder typ 2 (artikelnummer 010-11573-00) en självständig hydraulisk drivenhet i klass B. Cylindern är specifikt anpassad för segelbåtar med en deplacement upp till 35,8 ton (79 000 lbs). Den levererar den nödvändiga roderkraften för en precis och tillförlitlig autopilotfunktion.
Integration och teknisk prestanda
Den linjära cylindern typ 2 utmärker sig genom sin fullständiga integration, inklusive en vinkelåterföringssensor för rodret. Denna funktion är avgörande för GHP 12-autopilotens styrenhet eftersom den möjliggör exakt visning av rodrets position, vilket bidrar till mjuka manövrar och förhindrar överkompensation. Enheten är konstruerad för att klara en maximal tryckkraft på 2380 lbs (1080 kg) och drivs med en matningsspänning på 10–30 Vdc. Strömförbrukningen är i genomsnitt 3–4 A för motorn och 1 A för kopplingen vid 12 V. Med en slaglängd på 303 mm (12 tum) säkerställs en tillräcklig rörelseomfång för de flesta roderkonfigurationer.
Konstruktion och tillförlitlighet för marin miljö
Drivenheten är konstruerad för installation under däck och garanterar motståndskraft mot miljön under däck. Den uppfyller även EMC-standarden (EN 60945:2002) för maritim navigations- och radioutrustning. Enheten är avsedd för robust installation under däck för att undvika exponering för extrema temperaturer, överdrivna vibrationer och rök. Till skillnad från system som kräver komplexa hydrauliska anslutningar levereras denna cylinder förfylld och fabriksprovad, vilket förenklar installationen. Fysiska stopp krävs dock för att begränsa slaglängden och förhindra skador på enheten. Den kompletterar GHP 12, som kräver en extern kraftenhet anpassad till fartygets deplacement.
Expertens bedömning
Expertens bedömning
Pol CONIN
Digitalansvarig
« Analys av Garmin linjär aktuator typ 2 för GHP 12 »
Dina betalningsuppgifter och data hanteras på ett säkert sätt.
