Lewmar VX2 ankare vinsch med vinschtrumma – 12 V 700 W, 10 mm ISO-kätting

Lewmar VX2 vinschen är utrustad med en motor på 700 W.

Ja, denna vinsch Lewmar VX2 är konstruerad för att fungera med en matningsspänning på 12 V.

Ja, denna modell av vinsch Lewmar VX2 levereras med en integrerad vinschtrumma, vilket möjliggör hantering av rep oberoende av ankarkättingen.

Kuggväxeln i denna vinsch har IP67-skydd, vilket säkerställer hög vattentäthet mot tillfällig nedsänkning och damm.

Denna vinsch tillhör Lewmar VX2-serien.

Denna vinsch är specifikt konstruerad för en 10 mm ISO-kätting. Det är viktigt att använda rätt typ och storlek på kättingen för att säkerställa att drevet fungerar optimalt.

Denna vinsch är kompatibel med ett rep med en diameter på 16 mm.

Nej, denna vinsch är specifikt anpassad för en 10 mm ISO 4565-kätting. En 10 mm DIN766-kätting kräver en annan kättingtrumma eftersom länkornas profil skiljer sig åt.

Lewmars kuggremmar är optimalt anpassade för Lewmars fabriksgjorda kombinationer av rep och kätting. För rep från andra tillverkare, som kan variera i töjning och diameter, kan tester krävas för att fastställa den optimala storleken. Det är avgörande att de rep som används är av vinschklass, i nylon med medelstora tvinnade fibrer.

Kättinghjulet på denna vinsch är kompatibelt med nylonrep med 3-slag och 8-tråds konstruktion, med en diameter mellan 12 mm (1/2”) och 16 mm (5/8”).

Lewmar rekommenderar en minsta däckstjocklek på 40 mm (1 1/2”). För tjockare däck kan en längre axel krävas (icke standard), och för tunnare däck finns en däcksförlängare tillgänglig.

Ja, det måste finnas tillräckligt vertikalt fall för ankarkättingen eller repet vid upphalning. En minimihöjd på 300 mm (12”) krävs för att undvika blockeringar. Motorn/reduceringsväxeln får inte placeras direkt under kättingens/repetets fallzon.

Ankarspel ska placeras så att ankarlin från ankarlåset matas horisontellt uppåt längs ankarspelets krans och längs dess centralaxel, med en tolerans på ±5°. Placeringen ska planeras med hänsyn till ankarlåset, ankarskottet och rotationen av den manuella manöverhandtaget.

Ja, tunna däck eller däck i sandwichkonstruktion med skum eller balsa kräver förstärkning för att fördela de höga belastningar som kommer att uppstå på däcket vid användning av vinschen. Vid osäkerhet om däckets konstruktion rekommenderas att rådfråga en kvalificerad mariningenjör.

En lämplig marin tätprodukt ska appliceras på kanterna av nyligen borrade hål för att förhindra vatteninträngning genom däck. Om en silikon- eller gummibaserad fogmassa används rekommenderas det att låta den härda innan monteringsskruvarna dras åt slutligt. Undvik att använda permanentlim/fogmassa som 5200.

Monteringsskruvarna till vinschen VX2/3 ska dras åt med ett vridmoment på 21 Nm. M8-muttrarna under däck ska också dras åt med 21 Nm med Loctite® som låsmedel.

Nej, en ankardragare bör aldrig användas som förtöjningspunkt. Linan MÅSTE fästas vid en förtöjningsklyka, en kedjebroms eller annan avsedd förtöjningspunkt. Att använda ankardragaren för att fästa linan skadar den och kan äventyra säkerheten.

För att säkerställa optimal prestanda och undvika att garantin upphör gäller, rekommenderas det att endast använda originaldelar och tillbehör från Lewmar.

Ja, vinschen levereras med en komplett installations-, användnings- och underhållshandbok för ägaren, med alla nödvändiga instruktioner.