PDRT-WBL 83/200 kHz pod-sond med fjärrtemperatursensor

La sonde NAVICO PDRT-WBL est un transducteur de style 'pod' conçu pour fournir des relevés précis de profondeur et de température de l'eau. Elle utilise une double fréquence de 83 kHz et 200 kHz pour une détection polyvalente.

Cette sonde fonctionne sur deux fréquences principales : 83 kHz et 200 kHz. Elle utilise la technologie Medium/High CHIRP.

La sonde NAVICO PDRT-WBL peut atteindre une profondeur maximale de 304 mètres (1000 pieds), particulièrement efficace à la fréquence de 200 kHz.

Pour des lectures précises et fiables, la vitesse maximale recommandée du bateau est de 60 nœuds (environ 70 mph).

Oui, cette sonde est équipée d'un capteur de température déporté qui fournit des données précises sur la température de l'eau, combinant ainsi les informations de profondeur et de température.

La sonde est livrée avec un câble d'une longueur de 6 mètres (environ 20 pieds).

Le poids de la sonde PDRT-WBL avec son câble est d'environ 0,18 kg (0,39 lbs).

La sonde peut fonctionner dans une plage de température de 0°C à +50°C (32°F à +122°F). Pour le stockage, la plage est de -30°C à +70°C (-22°F à +158°F).

La sonde offre une largeur de faisceau de 52° à 83 kHz pour une pénétration en eau profonde et de 22° à 200 kHz pour une résolution détaillée en eaux moins profondes.

La sonde PDRT-WBL est équipée d'un connecteur de couleur bleue, typique des équipements Navico compatibles.

Le boîtier de la sonde est fabriqué en plastique, dans un style 'pod' compact et robuste.

Cette sonde est polyvalente et peut être installée de deux manières principales :

En installation traversante la coque sans perçage (shoot-thru-hull).Sur un moteur de traîne.

Non, l'un des avantages de cette sonde est qu'elle est conçue pour des installations traversantes la coque sans perçage (shoot-thru-hull), ce qui simplifie grandement le processus pour certains types de coques.

L'installation traversante la coque sans perçage ne peut pas être réalisée sur les coques en bois. Elle est généralement plus adaptée aux coques en fibre de verre.

Le meilleur emplacement pour monter la sonde est généralement proche de la ligne médiane du bateau. Pour les coques en V, il est recommandé de l'installer à un angle de dérive maximal de 10°.

Oui, il est important d'éviter de monter la sonde à proximité des flaps de trim (trim tabs) pour garantir des performances optimales et des lectures précises.

Pour une installation traversante la coque sans perçage, la sonde est généralement fixée à l'aide d'un adhésif époxy bi-composant, qui assure une liaison solide et étanche.

Oui, avec son boîtier en plastique de style 'pod', cette sonde est idéale pour les coques en fibre de verre, en particulier pour les installations traversantes sans perçage.

Oui, la sonde NAVICO PDRT-WBL est conçue pour être adaptée aux installations sur moteur de traîne, offrant ainsi une flexibilité pour différents types de bateaux et d'utilisations.

La sonde NAVICO PDRT-WBL est un transducteur de style 'pod' conçu pour fournir des relevés précis de profondeur et de température. Voici ses principales caractéristiques :

Fréquences : Elle utilise une double fréquence de 83 kHz et 200 kHz.

Largeur de faisceau : Le faisceau est de 38° à 83 kHz et de 17° à 200 kHz.

Profondeur maximale : Elle peut atteindre une profondeur maximale de 304 mètres (1000 pieds) à 200 kHz.

Vitesse maximale : La sonde est conçue pour fonctionner efficacement jusqu'à une vitesse de 60 nœuds (70 mph).

Sortie : Elle fournit des données de profondeur et de température.

Type de capteur de température : Elle est équipée d'un capteur de température déporté.

Longueur du câble : Le câble a une longueur de 6 mètres (19.5 pieds) et est doté d'un connecteur bleu.

Température de fonctionnement : Elle fonctionne dans une plage de température de 0°C à +50°C.

Poids : Le poids de la sonde avec son câble est de 0.18 kg.

En ce qui concerne l'installation, cette sonde est adaptée aux installations :

Traversantes la coque sans perçage (shoot-thru-hull) : Idéale pour les coques en fibre de verre. Il est important de noter qu'elle ne peut pas être installée de cette manière sur des coques en bois.

Sur moteur de traîne (trolling motor mount).