Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & rattstångsdrift. Obs: En MFD-skärm eller en separat kontrollenhet krävs.

Paketet T70249 innehåller de nödvändiga komponenterna för en autopilot för roderpinne:

Styrdonet ACU-100 (Actuator Control Unit).Sensorn EV-1, som integrerar kompass, gyroskop och accelerometer.En roderpinndrivmekanism.OBS: En Raymarine multifunktionsdisplay (MFD) eller en dedikerad autopilotkontrollenhet krävs för att styra systemet.

Nej, Raymarine Evolution Tiller Pilot T70249 är specifikt konstruerad för segelbåtar med ratt. Den passar för båtar av mindre och medelstor storlek.

Nej, för kontroll och visning av information kräver autopiloten T70249 en kompatibel Raymarine multifunktionsdisplay (MFD) eller en dedikerad autopilotkontrollenhet. Dessa gränssnitt är nödvändiga för att interagera med systemet.

Nej, sensorn EV-1 är en central komponent i Evolution-serien som avsevärt förenklar installationen. Den integrerar kompass, gyroskop och accelerometer i en enda enhet, vilket eliminerar behovet av komplex kalibrering.

Raymarines autopilotsystem Evolution Tiller Pilot T70249 använder nätverket SeaTalk NG från Raymarine. Detta nätverk möjliggör smidig kommunikation mellan sensorn EV-1, enheten ACU-100 och andra kompatibla marina elektronikkomponenter.

Nej, kontrollenheten ACU-100 är specifikt dimensionerad för rattställdon med låg effekt. För hydrauliska eller linjära ställdon med högre effekt, avsedda för större fartyg, krävs modellerna ACU-200 eller ACU-400.

Ja, Raymarines autopilot Evolution Tiller Pilot är konstruerad för att ge exakt kurshållning och är därmed lämplig för såväl kustnära som långfärdssegling.

För att säkerställa precisionen hos sensorn EV-1 är det avgörande att den monteras på rätt plats. Den ska installeras på ett säkert avstånd från all utrustning som genererar magnetfält eller elektromagnetiska störningar (EMC), såsom motorer, högtalare eller strömkablar. Att följa dessa avstånd säkerställer tillförlitliga mätningar av kursen.