Hanmutter för autopilot i cockpit 6-polig - ST1000+ och ST2000+
Finns i lager
Tekniska specifikationer
Tekniska specifikationer
| Gränssnittstyp | Digital |
| Sensoringångar | SeaTalk, NMEA 0183, NMEA 0180 |
| Nätverksutgång | NMEA 0183,SeaTalk |
| Arbetsspänning | 10 V till 15 V |
| Maximal elektrisk förbrukning | 22,5 W |
| Typisk elektrisk förbrukning | 12 W |
Detaljerad beskrivning
Detaljerad beskrivning
Speciellt konstruerad för Raymarine autopiloter ST1000+ och ST2000+ med ratt, är denna 6-poliga hanmutter en nyckelkomponent för systemens anslutning. Autopiloterna ST1000+ och ST2000+ utgör ingångslösningar för kustnära navigation på segelbåtar med ratt, till skillnad från mer komplexa system som Evolution för krävande applikationer. Denna mutter säkerställer strömförsörjning (10 V till 15 V DC) och dataöverföring via SeaTalk och NMEA 0183/0180, gränssnitt som är avgörande för funktionerna Auto, Track och WindTrim.
Integration och nyckelfunktioner
Autopiloten ST1000+ är avsedd för båtar upp till 3 000 kg, medan ST2000+ hanterar upp till 4 500 kg, med ratttider på 8 respektive 4,5 sekunder. Hanmuttern D337 säkerställer den nödvändiga anslutningen för dessa prestanda, vilket möjliggör drift av autopiloten med en 6-knapps numeriskt tangentbord och en LCD-skärm med bakgrundsbelysning som visar kurs och navigationsinformation. Den är kompatibel med vinddata från en vindsensor och information från en kartplotter, vilket ger vägpunktskontroll och avdriftkompensation. Strömförbrukningen för autopiloterna varierar från 40 mA i standby till 0,5 A–1,5 A i Auto-läge, beroende på navigationsförhållandena.
Design för kustnära navigation
ST1000+- och ST2000+-serien är specifikt optimerad för kustnära navigation och inte avsedd för långfärder. Hanmuttern D337 bidrar till tillförlitligheten i dessa system inom sin avsedda miljö och klarar driftstemperaturer från 0°C till +70°C. Den är nödvändig för implementeringen av avancerade funktioner hos autopiloterna, såsom automatisk kompassdeviationskorrigering, nord/syd-kurskompensation, automatisk sjötillståndskontroll och automatisk gippning.
Dokumentation
Dokumentation
Expertens bedömning
Expertens bedömning
Pol CONIN
Digitalansvarig
« Väsentlig anslutning för Raymarine ST1000+ och ST2000+ autopiloter »
Dina betalningsuppgifter och data hanteras på ett säkert sätt.

