Kabel för anslutning STNG till gjuten kontakt SPX eller ACCU
Finns i lager
Tekniska specifikationer
Tekniska specifikationer
| Kontaktdonstyp | SeaTalk NG (STNG) till gjuten kontakt Raymarine SPX/ACCU |
| Kabeltyp | Marin nätverkskabel |
| Kabellängd | 1.0 |
| Kompatibelt nätverk | SeaTalk NG, NMEA 2000 |
| Trådbundet nätverk | SeaTalk NG, NMEA 2000 |
| Arbetsspänning | 12 V DC |
| Arbetstemperatur | -20°C till +60°C |
| Lagringstemperatur | -40°C till +85°C |
| IP-klassning | IPX6 |
| Certifieringar | CE, IEC 60945 |
| Produkttyp | Anslutningskabel |
| Kompatibla modeller | Raymarine SPX autopilotdator (t.ex. SPX-10, SPX-30), Raymarine ACCU manöverenheter och SeaTalk NG/NMEA 2000 nätverkssystem |
Detaljerad beskrivning
Detaljerad beskrivning
Utvecklad för integration av navigationssystem säkerställer kabeln för anslutning STNG till gjuten kontakt SPX eller ACCU Raymarine R12112 en anslutning mellan ett modernt SeaTalk NG-nätverk och äldre utrustning från SPX- eller ACCU-serierna. Denna lösning möjliggör bibehållen kompatibilitet och förlänger livslängden på befintliga installationer genom att integrera enheter som SPX-autopilotberäknare eller ACCU-styrdon i NMEA 2000-nätverket via SeaTalk NG.
Kompatibilitet och sammankoppling Raymarine
Kabeln R12112 utgör en nyckelkomponent för vidareutveckling av Raymarine-system. Medan Axiom- eller Element-kartplottrar använder SeaTalk NG naturligt möjliggör denna kabel att ansluta äldre komponenter som SPX-10- eller SPX-30-autopilotberäknare samt ACCU-enheter, vilka är standard för autopiloter. Denna sammankoppling är avgörande för båtägare som vill modernisera sitt nätverk utan att byta ut hela sin autopilotutrustning. Till skillnad från standard SeaTalk NG-grenkablar som ansluter moderna NMEA 2000-enheter erbjuder R12112 ett specifikt gränssnitt för SPX- och ACCU-system, vilket förlänger deras användbarhet inom ett SeaTalk NG-ekosystem.
Teknisk integration och specifikationer
Kabeln för anslutning STNG till gjuten kontakt SPX eller ACCU Raymarine R12112 är en passiv komponent avsedd för direkt integration. Den tillför ingen aktiv funktion men säkerställer dataöverföring mellan de två bussarkitekturerna. Den gjutna konstruktionen garanterar en säker anslutning och motståndskraft mot marina förhållanden, i enlighet med Raymarines standarder. Den underlättar utbyte av kurs-, positions- och annan navigationsdata mellan autopilotenheten och multifunktionsskärmar eller sensorer anslutna till SeaTalk NG-nätverket.
Expertens bedömning
Expertens bedömning
Pol CONIN
Digitalansvarig
« Integration av SPX- och ACCU-bereknare i ett SeaTalk NG-nätverk »
Dina betalningsuppgifter och data hanteras på ett säkert sätt.

