Battery Protect 12/24V 100A

Battery Protect 12/24V 100A är en automatisk frånkopplingsenhet för batteriladdning som skyddar ditt batteri. Den kopplar automatiskt ifrån icke nödvändig förbrukning innan batteriet är helt urladdat, vilket förhindrar irreversibla skador på batteriet eller säkerställer att tillräckligt med ström finns kvar för att starta motorn. Den kan även användas som en laddningsbrytare för att skydda känsliga utrustningar mot överspänningar.

Ja, Battery Protect 12/24V 100A upptäcker automatiskt systemspänningen (12V eller 24V) vid första inkopplingen. När spänningen väl har detekterats och lagrats inaktiveras den automatiska detekteringen. Om du använder enheten i en annan installation kan du återställa denna inställning.

Battery Protect har en mycket låg strömförbrukning. Den förbrukar endast 1,5 mA i drift (när den är "på") och 0,6 mA i avstängt läge eller vid lågspänningsavbrott. Denna låga förbrukning är särskilt fördelaktig för Li-jon-batterier.

Ja, Battery Protect har inbyggt överspänningsskydd. För att undvika skador på känsliga laster kopplar den bort lasten varje gång DC-spänningen överstiger 16 V i ett 12 V-system eller 32 V i ett 24 V-system.

Battery Protect har en fördröjd larmutgång. Larmet aktiveras om batterispänningen sjunker under den förinställda frånkopplingsnivån i mer än 12 sekunder. Detta förhindrar falsklarm, till exempel vid motorns start. Larmutgången är en öppen kollektorutgång som är kortslutningssäker mot negativ skena, med en maximal ström på 50 mA, och används vanligtvis för att aktivera en ljudsignal, en LED eller en relä.

Standardinställningarna för Battery Protect är följande:

Frånkoppling (Disengage): 10,5 V för ett 12 V-system eller 21 V för ett 24 V-system. Återinkoppling (Engage): 12 V för ett 12 V-system eller 24 V för ett 24 V-system. Dessa trösklar kan programmeras efter behov.

Battery Protect 12/24V 100A kan hantera en maximal kontinuerlig laddningsström på 100 ampere. Den klarar även en toppström på 600 ampere under 30 sekunder.

Ja, Battery Protect är tändskyddad ("ignition proof"). Den använder MOSFET-omkopplare istället för reläer, vilket eliminerar alla gnistor vid omkoppling.

Ja, en fjärrströmbrytare kan anslutas mellan de två stiften på den tvåpoliga fjärrkontaktdonet. Alternativt kan det märkta donet REMOTE sättas till hög nivå (till batteriets pluspol) för att aktivera enheten.

Battery Protect kan arbeta vid full laddning inom temperaturområdet -40°C till +40°C. Den tål upp till 60 % av märkströmmen vid 50°C.

Battery Protect bör installeras på en välventilerad plats och helst nära batteriet (max 50 cm), men inte direkt ovanför det på grund av eventuella korrosiva gaser. Det är viktigt att välja rätt kabelstorlek och längd för att matcha belastningen och undvika spänningsfall.

Den medföljande jordkabeln på 1,5 mm² ska anslutas direkt till batteriets negativa pol (eller chassit på en fordon). Ingen annan utrustning får anslutas till denna kabel. Det rekommenderas att skydda denna GND-kabel med en 300 mA säkring.

Battery Protect är en enkelriktad enhet. Den är konstruerad för att endast tillåta ström att flöda från anslutningarna IN (batteri) till anslutningarna OUT (last). Omvänd ström från OUT till IN är strängt förbjudet och kommer att skada enheten. Om du använder den som frånskiljare för en laddningskälla måste den monteras så att strömmen flödar i avsedd riktning, från IN till OUT.

Ja, en säkring av lämplig storlek ska monteras i kabeln mellan batteriet och Battery Protect, i enlighet med gällande bestämmelser, för att säkerställa tillräckligt skydd för installationen.

Det rekommenderade åtdragningsmomentet för anslutningarna på Battery Protect 100A är 9 Nm. Anslutningarna är av typ M8.

Ja, Battery Protect är kompatibel med Li-jon-batterier och har en särskild inställning för dessa. I det läget kan den styras av en extern BMS, såsom VE.Bus BMS eller Lynx Smart BMS, för att koppla från laddningen vid behov.

Nej, det är strängt förbjudet att ansluta växelriktare eller laddningsväxelriktare direkt till Battery Protects DC-ingångar. En omvänd ström kan uppstå och skada enheten. För att styra en växelriktare eller laddningsväxelriktare måste du använda Battery Protect för att kontrollera dess fjärrport.

Ja, Battery Protect kan även användas som laddningsbrytare mellan en batteriladdare och ett Li-jonbatteri. Den skyddar batteriet mot överspänning genom att koppla ifrån laddningen om DC-spänningen överstiger säkerhetströsklarna (16 V eller 32 V).

Battery Protect kan styras av en extern BMS, som VE.Bus BMS eller Lynx Smart BMS, via dess fjärrstyrningsanslutning när den är programmerad i Li-jon-läge. Om ditt litiumbatteri har en intern BMS (s.k. "drop-in") utan utgång för att styra laddning eller laddare, måste Battery Protect programmeras i ett standardläge (A eller B) och inte i Li-jon-läge (läge C).

Battery Protect är konstruerad för att fungera inom ett spänningsintervall på 6V till 35V, vilket gör den kompatibel med 12V- och 24V-system.