Battery Protect 12/24V 220A

Battery Protect 12/24V 220A är konstruerad för att skydda ditt batteri mot djupurladdning genom att koppla ifrån icke nödvändig förbrukning. Den säkerställer också att tillräckligt med ström finns kvar för att starta motorn. Den kan även användas som laddningsbrytare för att skydda mot överspänningar.

Battery Protect 12/24V 220A kan hantera en maximal kontinuerlig laddström på 220 ampere. Den klarar även en toppström på 600 ampere under 30 sekunder.

Ja, Battery Protect 12/24V 220A har automatisk spänningsdetektering. Den detekterar och anpassar sig till 12V- eller 24V-systemet vid första uppstart.

Battery Protect-programmeringen sker genom att ansluta PROG-pinnen till GND-pinnen. En 7-segments LED-display integreras för att tydligt visa valt tröskelvärde.

Ja, Battery Protect 12/24V 220A har ett specifikt läge för Li-jon-batterier. I detta läge kan det styras direkt av ett externt batterihanteringssystem (BMS), såsom VE.Bus BMS eller Lynx Smart BMS.

Battery Protect har en extremt låg strömförbrukning: 1,5 mA i drift och endast 0,6 mA i standby-läge eller vid lågspänningsavbrott.

Ja, det finns ett överspänningsskydd integrerat. Laddningen kopplas automatiskt från om spänningen överstiger 16 V i ett 12 V-system eller 32 V i ett 24 V-system, för att förhindra skador på känsliga apparater.

Battery Protect-en bör installeras på en välventilerad plats och helst i närheten av batteriet (max 50 cm). Det är viktigt att inte installera den direkt ovanför batteriet på grund av potentiellt korrosiva gaser.

Ja, en lämpligt dimensionerad säkring måste absolut monteras i kabeln mellan batteriet och Battery Protect, i enlighet med gällande lokala bestämmelser.

Ja, Battery Protect använder sig av MOSFET-omkopplare istället för traditionella reläer. Denna konstruktion säkerställer att det inte uppstår gnistor och gör det motståndskraftigt mot antändning.

Standardinställningarna är att laddningen kopplas från vid 10,5 V eller 21 V och återansluts vid 12 V eller 24 V. Dessa värden kan justeras efter behov.

Ett fördröjt larm aktiveras om batterispänningen sjunker under den förinställda frånkopplingsnivån under mer än 12 sekunder. Fördröjningen förhindrar oönskade larm, till exempel vid motorstart.

Ja, en fjärrströmbrytare kan anslutas mellan de två stiften i den tvåpoliga fjärrterminalen. Alternativt kan den terminal som är märkt REMOTE kopplas till batteriets positiva pol för att aktivera eller inaktivera enheten.

Battery Protect 12/24V 220A är konstruerad för att fungera inom ett spänningsområde från 6V till 35V.

Battery Protect kan arbeta med full laddning inom ett temperaturområde från -40°C till +40°C. Den klarar även upp till 60 % av sin märkström vid en temperatur på 50°C.

Urladdningen kopplas från med 90 sekunders fördröjning efter att lågspänningslarmet har aktiverats. Om batterispänningen under denna period åter stiger över återanslutningströskeln (till exempel efter motorns start) kopplas urladdningen inte från. Återanslutningen av urladdningen sker 30 sekunder efter att batterispänningen har överstigit den förinställda återanslutningströskeln.

Det rekommenderade åtdragningsmomentet för M8-terminalanslutningar på Battery Protect är 9 Nm. Det är viktigt att följa detta moment för att säkerställa en tillförlitlig och säker elektrisk anslutning.

De inbyggda elektroniska komponenterna i Battery Protect är helt inbäddade i resin, vilket ger dem en skyddsklassning på IP67. Däremot har de yttre anslutningarna en skyddsklassning på IP00 och är inte vattentäta.

Det är strängt förbjudet att ansluta växelriktare eller laddare/växelriktare direkt till DC-ingångarna på Battery Protect. Detta beror på risken för backström som kan skada enheten. Om du vill styra en växelriktare ska du i stället använda Battery Protect för att hantera fjärrstyrningsporten till växelriktaren.

Ja, Battery Protect kan även användas som en avbrytningsbrytare för laddning mellan en batteriladdare och ett Li-jon-batteri. Det är viktigt att notera att Battery Protect är en enkelriktad enhet, ström kan endast flöda från terminal IN till terminal OUT.