Col·lecció: Fars de cap de pal

El far tricolor de cap de pal és una opció reservada als velers de menys de 20 metres navegant a vela, autoritzada per la Regla 25 del RIPAM. En comptes de combinar els tres fars separats (dos laterals + un de popa), un sol mòdul al cap de pal emet les tres colors reglamentaris en els seus sectors respectius:

• Verd estribord : 112,5° a la dreta de l’etrava
• Vermell babord : 112,5° a l’esquerra de l’etrava
• Blanc popa : 135° cap a popa

Avantatges del tricolor

• Visibilitat augmentada a gran distància : la posició al cap de pal ofereix un abast òptic superior als fars muntats al rofe o a les filferros
• Cap d’ocultació per la vela : a diferència dels laterals muntats baixos, el tricolor roman visible independentment de l’amura
• Consum reduït : un sol mòdul LED (típicament 1,8 a 5 W) en comptes de tres

Limitacions

• Únicament navegant a vela : tan bon punt el motor engega, cal encendre els fars separats (laterals + huna + popa). El tricolor sol no és conforme.
• Veler < 20 m únicament : els velers de 20 m i més han d’utilitzar els fars separats.
• Veler amb motor : apagar el tricolor i encendre el combinat de laterals + huna + popa (o un combinat equivalent).

Variants Mantagua

• Tiny Tri 1MN / 2MN : versió compacta per a embarcacions < 12 m, sovint combinada amb un far de fondeig en un sol mòdul
• Far pla de coberta tricolor amb peu : alternativa per a embarcacions on el cap de pal no és accessible
• Far cap de pal Navipro 2MN tricolor + fondeig : combinat complet tricolor + fondeig

Opinió Skysat : en un veler que alterna regularment navegació a vela i amb motor (cas típic en navegació costanera), un commutador de doble posició al tauler elèctric permet canviar instantàniament entre tricolor (només vela) i laterals+huna+popa (motor). Oblidar aquest canvi és l’error RIPAM més freqüent en navegació mixta.