Germà de Charal, dissenyat per VPLP, construït per Multiplast el 2019
DMG Mori Global One (àlies oficial Spirit of Yukoh V, convenció Shiraishi des del 1994) és un IMOCA 60 amb foils dissenyat per VPLP design, estructura Gurit, construït per Multiplast a Vannes i botat el 2 de setembre de 2019. El vaixell va sortir dels mateixos motlles que Charal (Jérémie Beyou, 2018), llogats per a l'ocasió, amb algunes modificacions sol·licitades per l'equip de Kōjirō Shiraishi. Obra: 30.000 hores en 9 mesos.
Característiques tècniques
- Longitud de buc: 18,28 m
- Amplada: 5,85 m
- Calat: 4,50 m
- Altura màxima: 29 m, pal d'ala de carboni
- Desplaçament: 8 t
- Superfície vèlica: 320 m² al través, 600 m² a favor de vent
- Foils: V2 d'envergadura gran (foils originals conservats en les dues Vendée Globe, a diferència de Charal que va rebre una actualització)
- Proa: tumblehome (invertida)
- Construcció: sandvitx de carboni/epòxid/nida
Palmarès del vaixell (amb Kōjirō Shiraishi a la barra)
- 2020: 10è de la Vendée-Arctique-Les Sables-d'Olonne (primer assaig general).
- 2020-2021: 16è del Vendée Globe en 94 dies 21 hores 32 minuts 56 segons. Primer asiàtic a completar la cursa.
- 2022: 14è de la Bermudes 1000 Race, 20è de la Vendée-Arctique.
- 2024: 15è de la New York Vendée.
- 2024-2025: 24è del Vendée Globe en 90 dies 21 hores 34 minuts 41 segons, malgrat la trencadissa de cinc llates de la gran-vela després de dos empopades involuntàries a l'oceà Índic. Més ràpid que el 2020 amb el mateix vaixell.
La continuïtat
L'equip DMG Mori Sailing Team va anunciar al juliol de 2024 un nou IMOCA encarregat a Guillaume Verdier i Multiplast per a The Ocean Race 2027. El DMG Mori Global One segueix sent, doncs, l'IMOCA "VPLP-Multiplast" de Shiraishi en dues Vendée Globe consecutives (2020-21 i 2024-25).
