Saltar al contingut

Mach 40.4 Redman

Client Antoine Carpentier
Any 2020
Tipus de projecte Cursa de llarga distància
Classe Class40

Skysat va equipar el Mach 40.4 Redman amb sistemes elèctrics, electrònics i informàtics.

Disseny, subministrament, instal·lació i posada en servei de tota la instal·lació elèctrica, electrònica i informàtica.

Doble línia d'autopilot Madintec + NKE

Photo credits: Unknown [claim]

El Mach 40.4 #161 guanyador de la Transat Jacques Vabre 2021

Redman és el Class40 amb número de casc FRA 161, tercer Mach 40.4 sortit del taller. Projecte Sam Manuard, construcció JPS Production a La Trinité-sur-Mer, botat el 2 de setembre de 2020 amb el nom de Maat, rebatejat Redman poc després per l'arribada d'Antoine Carpentier com a patró.

Arquitectura: la segona generació scow en Class40

El Mach 40.4 és una carena scow de segona generació de Manuard (després del Mach 40.3, introduït el 2019). Casc de 12,19 m, roda ampla, volums davanters accentuats per augmentar el moment de redressament i limitar l'enfonsament a portant. El vaixell està dissenyat per a la transatlàntica — velocitat al reaching, tolerància en solitari — no per a bolins ajustats.

Palmarès del vaixell

Sota el patró Antoine Carpentier (2020-2022):

  • 2021: guanyador de la Transat Jacques Vabre Class40 amb Pablo Santurde del Arco — 21 dies 22 hores 33 minuts sobre 4.600 milles Le Havre-Fort-de-France.
  • 2021: guanyador de les Sables-Horta amb Mikael Mergui, guanyador de la 40' Malouine Lamotte, guanyador del Trofeu Europeu Class40 i del Campionat Class40 2021.
  • 2022: 5è de la Ruta del Rhum en solitari.

Després del 2022, el vaixell passa a les colors L'Envol - Kermarrec Promotion per Anatole Facon i Séverine Amalric (TJV 2023, 27è amb Alice Valiergue), i posteriorment passa a ser OODS Team Equal Seas el 2026 sota la direcció de Sophie Delannoy.