L'arquitecte que va dur a terme l'estructura scow del Mini 6.50 fins a l'IMOCA i al 50 peus IRC
Sam Manuard és un arquitecte naval francès que dissenya des del final de la dècada del 1990, amb una formació inicial d'enginyer geofísic i una trajectòria com a navegant de creuer oceànic. L'estudi es va donar a conèixer primerament amb els Mini 6.50, i posteriorment va ampliar el seu catàleg als Class40, a l'IMOCA, a sèries Bénéteau i Seascape, i més recentment a un 50 peus IRC amb proa scow.
Trajectòria
Manuard va començar dissenyant i construint els seus propis Mini, entre els quals el primer (Tip Top, 1998) per a la Mini Transat 2001. El 2023 es va incorporar a l'equip de disseny d'Alinghi - Red Bull Racing per a la Copa Amèrica 2024, alhora que mantenia l'activitat del seu estudi d'enginyeria.
La aposta de l'estructura scow
La marca de l'estudi és la proa scow: ampla, rodona i voluminosa a la proa. La idea és augmentar el moment de redressament (i per tant la potència) sense penalitzar excessivament la resistència al avanç, guanyant estabilitat i evitant l'enfonsament a les veles portants. Manuard la va desenvolupar primer en Class40 (gama Mach 40), després en IMOCA amb L'Occitane en Provence per a Armel Tripon, i finalment en IRC amb el Mach 50 Palanad 4.
Col·laboracions amb drassanes
L'estudi treballa principalment amb JPS Production (Class40, Mach 50), Bénéteau / Seascape (gama First), Pogo Structures (Pogo RC) i Black Pepper Yachts. Els IMOCA es construeixen en instal·lacions especialitzades segons el projecte (L'Occitane es va construir a Black Pepper).
