El trimarà ex-Géronimo, refit Sodebo 2013-2014
El vaixell té dues vides. Botat el 29 de setembre de 2001 a Brest amb el nom de Géronimo, dissenyat per VPLP Design per a Olivier de Kersauson i construït per Multiplast (Vannes) i JMV Industries (Cherbourg). Adquirit per Sodebo el febrer de 2013 després de sis anys d'inactivitat a Brest, va ser profundament modificat per Multiplast i tornat a botar el maig de 2014 amb el nom de Sodebo Ultim'. Thomas Coville el va governar fins a la botadura del Sodebo Ultim 3 el 2019.
Arquitectura i construcció
Trimarà 100 % carboni/nid d'abella. El Géronimo mesurava originalment 33,80 m d'eslora de casc central, 22 m d'amplada, 39 m d'alçària de pal, desplaçament 17 t en cursa.
Refit 2013-2014
Un any de taller a Multiplast. El casc central es va escurçar fins a 31 m, les proes dels flotadors es van refer, els braços de connexió es van reforçar per acollir foils. Nou pal (procedent dels motlles de l'antic Groupama 3). Foils, deriva i timons recuperats del trimarà Oracle Racing USA17. Alleugeriment global de 6 tones.
Característiques després del refit
- Eslora de casc central: 31 m
- Amplada: 21,20 m
- Alçària d'aire: 37 m
- Calat: 2,50 m
- Vela: 444 m² al través, 663 m² a favor de vent
Palmarès del vaixell
- Trophée Jules-Verne 2004 — sota el comandament d'Olivier de Kersauson, en 63j 13h 59min 46s (arribada 29 d'abril de 2004).
- Transat Jacques-Vabre 2015 — 2n amb Coville/Nélias, a 7 h del Macif.
- Rècord del volta al món en solitari 2016 — Thomas Coville, 49j 3h 7min 38s (arribada 25 de desembre de 2016), primer sota els 50 dies en solitari.
- Rècord en solitari de les 24 h 2016 — 714 milles navegades (29,75 nusos de mitjana), primer pas submarí de la barrera de les 700 milles en solitari.
- Transat Jacques-Vabre 2017 — vencedor amb Coville/Nélias en 7j 22h 7min.
- Route du Rhum 2018 — 3r amb Coville (cursa interrompuda per avaria reparada a La Corunya, represa fins a Pointe-à-Pitre).
