Subcontractista aeronàutic d'Airbus que es va llançar a la vela el 2023 amb un projecte únic: el primer IMOCA construït al 70 % amb fibra de carboni reutilitzada provinent de les retalls d'Airbus.
Un subcontractista aero que construeix el seu primer IMOCA
Una filial del grup Duqueine instal·lada a Malville
Duqueine Atlantique té la seu a Malville (Loire-Atlantique), entre Nantes i Saint-Nazaire. És una filial del grup Duqueine, ETI lionesa especialitzada en composites per a l'aeronàutica. La fàbrica de Malville treballa històricament per a Airbus, que representa gairebé la totalitat del seu facturat (>30 M€ el 2024, aproximadament 150 treballadors).
La diversificació cap a la vela comença el 2023
El 2023, el xantier construeix un edifici dedicat per acollir el seu primer projecte de vela: un IMOCA per a Armel Tripon, dissenyat per l'estudi d'arquitectura VPLP. Per evitar el malbaratament lligat a la fabricació d'un motlle nou, el vaixell es modela sobre la coberta del Malizia-Seaexplorer de Boris Herrmann (IMOCA VPLP construït a Multiplast a Vannes el 2022). El pont, en canvi, es redissenya completament.
L'aposta per la fibra de carboni reutilitzada
L'originalitat del xantier: el 70 % del vaixell es construeix amb fibra de carboni declarada no apta per al vol per Airbus, recuperada al Technocentre d'Olonne (Nantes). Els accessoris de titani provenen de retalls mèdics (material ortopèdic). Resultat anunciat: ≈ 50 % de les 580 t de CO₂ habitualment emeses per construir un IMOCA. Pressupost total: 6,5 M€. Objectiu: sortida del Vendée Globe 2028 amb els colors de l'associació Les P'tits Doudous.
Skysat a bord
Skysat va intervenir en la preparació del vaixell.
