Saltar al contingut

New

Skysat delivers its products throughout the European Union 🇪🇺

Imoca Els Petits Estels

Client Armel Tripon
Any 2025
Tipus de projecte Cursa d'altura
Classe Imoca

Instal·lació completa d'electricitat, electrònica, informàtica i telecomunicacions. Disseny, subministrament, muntatge i posada en servei.

Instal·lació d'un sistema Bravo i d'un cilindre hidràulic Raymarine T2. Sistema d'autopilot Madintec. Cablejat d'automatització de quilla pendular. Panells solars. Cablejat d'alternador amb sistema a mida.

Acompanyament de l’equip en la presa de contacte amb el vaixell.

Crédits photos : Foto 1: Jean-Marie Liot · Fotos 2 i 4: Jean-Louis Carli · Foto 3: Pierre Bouras

Germà optimitzat del Malizia-Seaexplorer, construït amb fibra de carboni d’Airbus reutilitzada

L’IMOCA Els P'tits Doudousés botat el 2 de juny de 2025 al taller Duqueine Atlantique a Malville (Loira Atlàntic). Disseny VPLP per a Armel Tripon, amb l’objectiu del Vendée Globe 2028.

Arquitectura: V2 del motlle Malizia, pont 200 mm més baix

El vaixell reutilitza el motlle de casc del Malizia-Seaexplorer (Boris Herrmann, botat al juliol de 2022), per evitar generar un motlle nou. La geometria del pont, en canvi, és redissenyada per VPLP — abaixada 200 mm — cosa que en fa una « V2 optimitzada » més que no pas un germà estricte.

Construcció: 65 % de fibra de carboni d’Airbus reutilitzada, titani de bloc quirúrgic, vela major de lli

Casc, pont i mamparos integren 65 % de fibres de carboni de rebuig recuperades al Technocentre Airbus de Nantes. Els anells de fregament es mecanitzen a partir de tità reutilitzat de bloc quirúrgic (material ortopèdic recollit per professionals sanitaris) i en fabricants. La vela major està composta en un 50 % de fibra de lli. Balanç declarat: 208 t CO₂ eq en la construcció, davant d’unes 400 t per a un IMOCA estàndard, és a dir, −45 %. El casc porta una obra pintada directament per l’artista Cyril Kongo.

Característiques tècniques

  • Longitud: 18,28 m
  • Amplada: 11 m
  • Calat: 4,5 m
  • Màstil ala, alçada 29 m
  • Foils
  • Vela major: 265 m² al través, 345 m² a la portança

Palmarès del vaixell (2025)

  • Repte Azimut-Lorient Agglomération 2025 — 8è en les 48 h en duo (Armel Tripon / Tanguy Leglatin), 3r en les curses Azimut. Primera cursa del vaixell.
  • Transat Café L'OR 2025 — 12è en duo (Tripon / Leglatin), arribada a Fort-de-France el 10 de novembre de 2025 en 14 dies, 22 hores i 30 minuts.

Programa associatiu

El vaixell lluïx els colors de l’associació Els P'tits Doudous, xarxa de professionals sanitaris voluntaris fundada el 2011 que finança ulleres de realitat virtual, jocs i decoració de serveis pediàtrics per als infants operats, mitjançant el reciclatge de residus hospitalaris, donacions i mecenatge. Armel Tripon és padrí de l’associació.

Armel Tripon, client du projet

Treballo amb Skysat des de fa molts anys i sempre he tingut les respostes als meus dubtes i problemes tècnics amb la rapidesa i l'eficàcia necessàries per complir les nostres exigències com a navegants de llarga distància. Aquest nou repte d'equipar l'Imoca Les Ptits Doudous ja motiva tots els nostres equips.