2026 Comparator
4 calculadors de pilot automàtic (el cervell, no el sistema complet) comparats amb perímetre igual: integració ecosistema, freqüència d’asserviment, mode Wave (onatge 3D), polars. El cilindre / drive no s’inclou — es dimensiona segons la barra i es controla per separat. Recomanació de taller per programa.
Raymarine
925 € HT
Pour qui : Creuer costaner 30-40 peus, ecosistema Raymarine — calculador únic, ACU i cilindre a afegir
Veure EV-1 EvolutionGarmin
699 € HT
Pour qui : Creuer mixt vela + motor, veler ≤ 11 m — calculador únic, ECU i bomba a afegir
View Reactor 40B&G
1731 € HT
Pour qui : Iot de 40 a 50 peus, creuers de llarga distància + regates IRC — processador sol, cilindre per dimensionar
View NAC-3B&G
2899 € HT
Pour qui : Regates IRC, RORC — CPU sistema H5000, cilindre i sensors comandats per separat
Veure H5000 CPUPreus sense IVA 2026 distribuïdor autoritzat França. Calculador únicament — el cilindre / drive, els sensors i la mà d'obra no estan inclosos.
| Criteria | Raymarine EV-1 | Garmin Reactor 40 | B&G NAC-3 | B&G H5000 CPU |
|---|---|---|---|---|
| Preu processador sol (sense IVA) | ~ 925 € | ~ 699 € | ~ 1 731 € | ~ 2,899 USD |
| Perímetre (allò que inclou el preu) | Sensor/calculador EVO sol (ACU + actuador separats) | Calculador sol (ECU + bomba separats) | Calculador sol (actuador + comandament separats) | CPU sistema H5000 — processador instruments + pilotatge rendiment/cursa (actuador separat) |
| Response frequency | 5 Hz | 5 Hz | 10 Hz | 10 Hz |
| Wave Mode (3D swell) | No | Adaptive | Yes | Yes (refined) |
| Integrated polars | No | No | Limited | Yes (import ORC) |
| Cilindre / drive (venut per separat) | Tipus 1/2/3 — segons barra | Bomba/ECU Garmin — segons barra | B&G T1/T2 — segons barra | T1/T2 hidràulic — segons barra |
| Native ecosystem | Axiom + EV-1 | GPSMAP + Reactor | H5000 + Zeus | H5000 complete + WS720 |
| Target program | Coastal cruising | Mixed sail/power | Offshore comfort | IRC racing |
Coastal
El Garmin Reactor 40 Compact (699 € HT) o el Raymarine EV-1 Evolution (925 € HT) cobreixen l'ús costaner. Són calculadors sols: cal afegir-hi la ECU/ACU i, sobretot, el cilindre dimensionat segons el pes navegat. Garmin guanya lleugerament en el mode motor, Raymarine en la integració amb Axiom existent.
Calculador sol: 699-925 € HT. Sistema complet instal·lat (calculador + ECU/ACU + actuador + sensors): ~ 4.200-5.000 € HT
View Reactor 40Offshore
El B&G NAC-3 (1 731 € HT, únicament el calculador) és el nostre estàndard de taller per navegació altamar. Mode Wave essencial amb mar formada, integració H5000 / WS320, reversibilitat timoner ↔ pilot impecable. El cilindre es dimensiona i es comanda per separat (B&G T1/T2 hidràulic segons la barra i el pes navegat).
Calculador sol: 1.731 € HT. Sistema complet instal·lat: ~ 6.500-8.000 € HT (actuador + sensors + muntatge)
View NAC-3The manufacturer states a displacement of 7.5 t, so we select Type 1. Except the boat sails with water + fuel + crew + gear = 9.5 t. The Type 1 struggles, overheats, and slams. Always size based on actual sailing weight.
The Type 3 electromechanical autopilot costs ~ €1,000 less than the T2 hydraulic autopilot. However, in rough seas at 25 knots, the electromechanical system saturates, the autopilot disengages, and you’re at the helm 18 hours a day. The actual savings are negative.
Raymarine chartplotter + Garmin autopilot = no autopilot control from the Axiom, Garmin remote control required at the cockpit. Always choose an autopilot from the same brand as the main chartplotter (or Madintec which is compatible with all).
Aquests 4 preus són només calculadors individuals (el cervell). Un pilot operatiu requereix, a més, un servomotor / drive dimensionat segons el pes navegat (sovint la part més cara), de vegades una unitat de potència (ACU/ECU) i sensors. Cal comptar el sistema complet, no només el calculador — vegeu el catàleg pilots i servomotors.
4 questions to identify the autopilot suited to your sailboat and program.
Yes, via the MAD Controller Madintec interface. The Gyropilot 3 controls the B&G T1/T2 hydraulic ram without issue. This is the open flexibility of NKE.
Heavy. The CPU + wind sensors + displays must be replaced. Allow 15-25 days of yard work + €8,000-12,000 VAT-exclusive parts. Prefer migrating between two winter seasons.
NKE Mode Wave has been the benchmark since 2010, fine-tuned over decades of IMOCA racing. B&G caught up in 2022 with its own algorithm. In practice, NKE maintains a slight edge in heavy tropical seas, while B&G excels in the English Channel and short-sea conditions.
Both systems accept ORC (Offshore Racing Congress) import in .pol format. Manual editing is recommended after each sail to fine-tune calibration (correcting real bias). NKE Toplink and B&G apps both save data by point of sail and conditions.
The autopilot draws 2–4 A continuous while cruising, 4–8 A in rough offshore conditions. Over 14 days, that’s 1 000–3 000 Ah total. Allow a minimum of 400 Ah usable capacity dedicated to the autopilot plus house loads. See our lithium bank sizing article.
Skysat distribueix Raymarine, Garmin, B&G/Navico, NKE Marine Electronics i Madintec. Comparador basat en 120+ instal·lacions de pilots automàtics 2018-2026, tant per a creuer com per a regata. Preus HT 2026 indicatius de distribuïdor autoritzat — els calculadors sols, els actuadors / drive i els sensors es venen per separat.
