Kollektion: Batteriovervågningsudstyr

Batteriovervågning: Mål den reelle kapacitet i batteriparken ombord

En batteriovervåger måler det, som en simpel spændingsmåling ikke viser: Strømmen, der kommer ind og ud af batteriparken, den estimerede ladetilstand, forbrugte ampere-timer, spændingen på batterierne og undertiden temperaturen. Ombord på en båd er dette instrumentet, der fortæller dig, om du kan holde en nat på anker, lade en autopilot køre i flere timer, eller lade køleskabet køre uden at batterispændingen falder for meget.

Denne samling omfatter intelligente shuntmodstande, batteristyringer og dedikerede displays til 12 V-, 24 V- og 48 V-batteriparker. De supplerer batterierne, BMS, lade-relæer og batteri-afbrydere ombord: De måler og giver advarsler, men erstatter ikke de elektriske beskyttelser.

Shuntmodstand, display eller sensor: Tre niveauer af aflæsning

• Intelligent shuntmodstand: Monteret på batteriets negative pol, måler den strømmen præcist og beregner ladetilstanden. Dette er den mest pålidelige løsning til at overvåge en service-batteripark.
• Dedikeret display: Nyttigt, når besætningen skal aflæse batteriets kapacitet direkte, uden brug af telefon, fra kortbordet eller el-tavlen.
• Spændings-/temperatursensor: Kompletterer en Victron-installation ved at sende spænding og temperatur til kompatible ladeapparater eller regulatorer, men måler ikke strømmen.

De vigtigste produktfamilier

• Victron SmartShunt 300 A, SmartShunt 500 A, SmartShunt 1000 A og SmartShunt 2000 A: Shuntmodstande med Bluetooth uden display, læselige via VictronConnect, tilpasset efter den maksimale strøm i batteriparken.
• Victron BMV-712 Smart og BMV-712 Black Smart: Overvågningsenheder med LCD-display og 500 A shuntmodstand, praktiske når man ønsker en permanent aflæsning på el-tavlen.
• Blue Sea M2 DC med SoC: OLED-display med 500 A shuntmodstand, designet til at overvåge en service-batteripark og flere batterispændinger i en marin miljø.
• Mastervolt MasterShunt 500 CZone og BattMan Pro: Mastervolt-løsninger til MasterBus-, CZone/NMEA 2000-arkitekturer eller autonome installationer.
• Smart Battery Sense: Trådløs spændings-/temperatursensor til at forbedre Victron-ladning, uden at erstatte en reel strømmålingsshunt.

Sådan vælger du shuntmodstandens kalibreringsværdi

Shuntmodstandens kalibreringsværdi skal dække den kontinuerlige strøm og de spidsstrømme, som batteriparken reelt kan opleve. En lille service-batteripark uden store omformere kan nøjes med en 300 A eller 500 A shuntmodstand. En park, der forsyner en kraftig omformer, en vindmølle, en fremdrift eller en stor DC-last, skal dimensioneres højere med passende kabler og sikringer.

• 300 til 500 A: Klassisk service-batteripark, elektronik, belysning, køling, pumper, små omformere.
• 1000 A: Større batteripark, betydelig omformer-lader, lithium-arkitektur eller tunge DC-forbrugere.
• 2000 A: Store installationer, hvor spidsstrømme og hovedfordeling kræver en større margin.

Hvad batteriovervågeren ikke gør

• Den afbryder ikke automatisk en lithium-batteripark i fejl: Det er BMS’ens og afbrydelsesorganernes opgave.
• Den erstatter ikke en sikring eller en hoved-batteri-afbryder.
• Den korrigerer ikke en forkert konfigureret opladning: Batteriparametrene skal være konsistente med kemi, kapacitet og opladningskilder.
• Den giver kun pålidelige autonomioplysninger, hvis batterikapaciteten, hvilestrømmen, opladningseffektiviteten og synkroniseringen er korrekt indstillet.

Hyppige fejl

• At aflæse kun batterispændingen for at estimere batteriets kapacitet, især ved lithium LiFePO4-batterier, hvor spændingskurven forbliver flad i lang tid.
• At montere shuntmodstanden på en delvis returvej: Al strøm fra service-batteriparken skal passere gennem shuntmodstanden, ellers bliver ladetilstandsberegningen forkert.
• At glemme permanente forbrugere: Routere, AIS, overvågning, relæer, alarmer eller NMEA 2000 kan langsomt tømme en batteripark, mens båden ligger for anker.
• At aldrig synkronisere batteriovervågeren efter ændring af kapacitet eller udskiftning af batteri.
• At vælge et synligt display, men ignorere adgangen til shuntmodstanden, sikringerne og målekablerne.

Skysats råd

På en sejlbåd til lystsejlads eller en båd med omfattende elektronik er batteriovervågeren et af de første instrumenter, der bør installeres korrekt. Den omdanner en vag fornemmelse af batterikapacitet til brugbare data: øjeblikkelig strøm, forbrug pr. nat, reelt tilgængelig kapacitet, vekselretterens opførsel og solcellernes effektivitet.

For en lithium-batteripark eller en kompleks arkitektur adskiller vi altid funktionerne: BMS’en beskytter, shuntmodstanden måler, batteri-afbryderen isolerer, sikringen beskytter kablet. En god batteriovervåger gør systemet forståeligt for besætningen og letter fejlfindingen, inden et problem bliver en nødsituation.