Batterikontroller til NMEA 2000-netværk

Digital Yacht BM100 batteristyring er et batteriovervågningssystem designet til integration med NMEA 2000-netværk. Det kombinerer en Victron Energy SmartShunt, som præcist måler batteridata, med en Digital Yacht veKonvert NMEA 2000-grænseflade, der oversætter disse data til NMEA 2000-netværket.

BM100 kan vise et komplet udvalg af detaljerede oplysninger om batteriet, herunder:

BatterispændingenStrømmen ved opladning eller afladningBatteriets ladningstilstand (SoC)Den resterende tid før batteriet er tomtHistoriske data som den dybeste afladning og antallet af opladnings-/afladningscykler

Ja, batteristyringsenheden BM100 er designet til at sikre præcise målinger af spænding, strøm og DC-kapacitet for 12V-, 24V- og 48V-batterianlæg.

BM100 inkluderer en SmartShunt på 500A. Versioner på 1000A og 2000A er også tilgængelige til mere krævende batterisystemer, men de er ikke inkluderet i denne standardmodel.

Ja, batterikontrolleren BM100 kan overvåge spændingen på et sekundært batteri, f.eks. et startbatteri.

BM100 tilbyder flere avancerede funktioner, herunder:

Præcis overvågning af spænding, strøm og kapacitet i DC-systemet.Fuld integration af data på NMEA 2000 multifunktionsskærme.Bluetooth-tilslutning til overvågning via smartphones eller tablets.Konfigurerbare alarmer for lav spænding og lav batterikapacitet.Overvågning af spændingen i et sekundært batteri.

BM100-systemet er selvsynkroniseret direkte via NMEA 2000-bussen, hvilket forenkler installationen ved at reducere behovet for separat strømkabling.

BM100 er kompatibel med alle multifunktionsskærme (MFD), der understøtter NMEA 2000-netværket, uanset mærke, herunder Garmin, Raymarine, Furuno og Navico, til visning af detaljerede batterioplysninger.

Ja, hvis du tilslutter veKonvert til et ikke-standard NMEA 2000-netværk som f.eks. Raymarines SeaTalkNG, skal du anskaffe den rette adapterkabel, f.eks. Raymarine P/No A06045.

Ja, BM100 tilbyder trådløs Bluetooth-forbindelse, hvilket gør det muligt at overvåge og analysere batteridata i detaljer direkte på en smartphone eller tablet via den dedikerede app.

Ja, BM100 anvender NMEA 2000-protokollen til integration med navigationssystemer og VE.Direct-protokollen til kommunikation mellem SmartShunt og veKonvert-grænsefladen. Bluetooth-forbindelsen benytter ligeledes en standardprotokol.

For at ændre DIP-kontakterne skal du åbne veKonvert ved at skrue de to krydsskruer ud, som sidder i bunden af enheden. Derefter kan du indstille DIP-kontakterne til at danne et firebit binært tal, f.eks.:

0 = 00004 = 01008 = 100012 = 1100 osv.Disse indstillinger gør det muligt at definere batteriets instans på NMEA 2000-netværket.

veKonvert er udstyret med flere LED-indikatorer, der viser dens funktionsstatus:

Power (fast lys) : Indikerer, at veKonvert er tilsluttet strøm.N2K (blinkende) : Indikerer, at der modtages NMEA 2000-data.VE.Dir (blinkende) : Indikerer, at der modtages VE.Direct-data.Error (fast lys) : Indikerer en alvorlig fejltilstand, der kræver kontakt til Digital Yacht.

Installationen af BM100 lettes af dens "plug and play"-tilgang og det faktum, at den er selvsynkroniseret via NMEA 2000-bus. Den kræver tilslutning af SmartShunt til batteriet og veKonvert til NMEA 2000-netværket. Konfiguration af DIP-switchene kan være nødvendig ved specifikke installationer.

BM100 tilsluttes direkte til NMEA 2000-netværket. Systemet forsynes automatisk via dette netværk, hvilket betyder, at der ikke er behov for en separat strømforsyning til at drive det via NMEA 2000.

De vigtigste trin til installation af BM100 er typisk:

Installer SmartShunt tæt på det batteri, der skal overvåges, og følg ledningsanvisningerne for strømmåling.Tilslut SmartShunt til grænsefladen veKonvert via VE.Direct-kablet.Tilslut grænsefladen veKonvert til bådens NMEA 2000-netværk.Hvis nødvendigt, konfigurer DIP-omskifterne på veKonvert for at definere batteriets instans. Kontroller LED-indikatorerne for at bekræfte korrekt funktion.

Ja, det er nødvendigt at åbne veKonvert-huset for at få adgang til og indstille DIP-omskiftere. Det gøres ved at skrue de to krydsskruer ud, der sidder i bunden af enheden.

Victron Energys SmartShunt, som er i hjertet af BM100, er som regel fabriksindstillet. For optimal præcision anbefales det dog at sikre, at batteriparametrene (kapacitet, spænding mv.) er korrekt indstillet i VictronConnect-applikationen eller via NMEA 2000-grænsefladen, hvis muligt.

SmartShunt skal installeres så tæt som muligt på batteriets eller batterigruppens negative pol, som skal overvåges. Det skal være det eneste komponent, der er forbundet mellem batteriets negative pol og resten af bådens elektriske system, for at måle al indgående og udgående strøm med præcision.

Ja, eftersom BM100 er et Digital Yacht-produkt og kommunikerer via NMEA 2000-netværket, er det designet til at integrere problemfrit med andre Digital Yacht-udstyr, der er kompatible med NMEA 2000, samt med udstyr fra andre mærker, der overholder denne standard.