CC SINGLE ENG. BATT.SW. VSR COMBO MC1 - visuel famille CC-1

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BEP Marine

CC-802

BEP CC SINGLE ENG. BATT.SW. VSR COMBO MC1

Name: BEP CC SINGLE ENG. BATT.SW. VSR COMBO MC1
Brand: BEP Marine
SKU: CC-802
Price: 550.80 EUR
Availability: InStock

Le BEP CC SINGLE ENG. BATT.SW. VSR COMBO MC1 (CC-802) est une solution intégrée de gestion de batterie pour les systèmes mono-moteur et deux bancs. Il combine un commutateur de batterie de 275 A continu et un VSR intelligent de 140 A pour un chargement automatique et une distribution optimisée, avec une protection contre l'allumage. Livré avec des liaisons, des raccords, deux chevilles de fixation et une étiquette de batterie générique.

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Tekniske specifikationer

Maksimal ladestrøm (A)	140.0
Terminalstørrelse	10mm (3/8")
Monteringsorientering	Encastré ou en surface
IP-klassificering	IPX7
Battery Bank Support	2
Battery Management Type	Combo commutateur/VSR
Integreret batteriovervågning	Oui
Compatibility With 700 Series	Oui (avec chevilles fournies)
Lige strøm rating	275
Installation Restriction Solvents	Oui
Intermitterende strømklassificering	455
Maksimal systemspænding	48
Mounting System	Contour Lock
Panel Cutout Dimensions	73.9 x 42.3
Recommended Lubricant	Graisse à base de pétrole

Detaljeret beskrivelse

Den BEP CC SINGLE ENG. BATT.SW. VSR COMBO MC1 (CC-802) er en batteristyringsløsning designet til marine motorinstallationer med én motor og to batteribanker. Den integrerer en batterikontakt og en 140 ampérs spændingssensitivt relæ (VSR) med dobbelt detektion, der optimerer strømfordeling og batteriopladning. Systemet forenkler ledningsføring og kompleksitet i forhold til traditionelle batteriisolatorer.

Integreret strømstyring

Denne kombination sikrer effektiv opladning af batterierne. VSR’en registrerer automatisk spændingen på de tilsluttede batteribanker og sikrer, at den sekundære bank oplades, så snart der registreres en opladningskilde på hovedbanken, f.eks. motorens generator. Systemet sikrer konstant tilgængelighed af en opladet reservebatteribank. Det er kompatibelt med 12V- og 24V-systemer, hvor VSR’en tilpasser sig automatisk med en maksimal systemspænding på 48 volt DC.

Modulær konstruktion og sikkerhed

BEP CC-802 integrerer Contour Lock-systemet, der muliggør enten en selvstændig installation eller samling med andre kontakter og Contour Connect-moduler til fleksibel udvidelse og et pænt slutresultat. Kontakten kan betjenes manuelt eller motoriseret (hvis den anvendes med en ekstern nøglekontakt som f.eks. 722-KS). Den har en aftagelig betjeningsknap, der kan fjernes ved at dreje 45° mod uret, hvilket fungerer som en tyverisikring. En aftagelig bagdæksel isolerer de bageste terminaler og sikrer overensstemmelse med ABYC’s sikkerhedskrav. Hele systemet, inklusive kontakten og VSR’en, er beskyttet mod tænding, hvilket gør det sikkert til installation i marine motorrum.

Tekniske specifikationer

Batterikontakten i BEP CC-802 har en nominel kontinuer strømstyrke på 275 ampér DC, en intermitterende strømstyrke på 455 ampér DC og en startstrømstyrke på 1250 ampér DC. Terminalerne er udstyret med 10 mm (3/8") messingstifter med tinbelægning. Enheden er designet til enten indbygget eller overflademontering. Konstruktionen muliggør fleksibel installation, både vandret og lodret, ved hjælp af separat leverede forbindelser og fittings. Klipsbare monteringsbånd skjuler panelbeslagene for et rent udseende.

Dokumentation

Type	Nom
	Catalogue - CC SINGLE ENG. BATT.SW. VSR COMBO MC1
	Catalogue - CC SINGLE ENG. BATT.SW. VSR COMBO MC1
	Catalogue - CC SINGLE ENG. BATT.SW. VSR COMBO MC1

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BEP CC SINGLE ENG. BATT.SW. VSR COMBO MC1

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Ofte stillede spørgsmål

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Qu'est-ce que le BEP CC SINGLE ENG. BATT.SW. VSR COMBO MC1 ?

Le BEP CC SINGLE ENG. BATT.SW. VSR COMBO MC1 (CC-802) est une solution de gestion de batterie intégrée, conçue spécifiquement pour les installations marines à moteur unique avec deux bancs de batteries. Il combine un commutateur de batterie et un relais sensible à la tension (VSR) de 140 ampères à double détection pour optimiser la distribution de puissance et le chargement des batteries.

Quelle est la fonction principale du relais sensible à la tension (VSR) intégré ?

La fonction principale du VSR est d'assurer un chargement efficace des batteries. Il détecte automatiquement les tensions des bancs de batteries connectés. Dès qu'une source de charge est détectée sur le banc principal (par exemple, l'alternateur du moteur), le VSR connecte automatiquement le banc secondaire pour le charger, garantissant ainsi la disponibilité constante d'une batterie de réserve chargée.

Ce produit est-il adapté aux systèmes avec un seul moteur et plusieurs batteries ?

Oui, le BEP CC-802 est spécifiquement conçu pour les installations marines à moteur unique et gère efficacement deux bancs de batteries, en assurant leur chargement et leur isolation appropriés.

Quelle est la capacité de courant du VSR intégré ?

Le VSR intégré au BEP CC-802 a une capacité de 140 ampères et est à double détection, ce qui signifie qu'il peut détecter la charge depuis l'un ou l'autre des bancs de batteries.

Le système BEP CC-802 simplifie-t-il le câblage ?

Oui, l'un des avantages majeurs du BEP CC-802 est qu'il simplifie considérablement le câblage et réduit la complexité par rapport aux systèmes utilisant des isolateurs de batterie traditionnels séparés.

Quelle est la tension maximale supportée par ce système ?

Le système BEP CC-802 est conçu pour fonctionner avec une tension maximale de 48 Volts DC pour l'ensemble du système.

Ce produit est-il livré avec un interrupteur motorisé ?

Le BEP CC-802 intègre un commutateur de batterie manuel. La documentation technique indique la présence d'un bouton rotatif pour l'activation et la désactivation.

Quels sont les avantages d'utiliser un VSR par rapport à un isolateur de batterie traditionnel ?

Le VSR offre plusieurs avantages :

Chargement efficace : Il assure que les deux bancs de batteries sont chargés dès qu'une source de charge est présente.Simplicité de câblage : Il réduit la complexité et le nombre de câbles nécessaires.Disponibilité de réserve : Il garantit qu'une batterie de réserve reste chargée pour les démarrages ou les besoins critiques.Pas de chute de tension : Contrairement à certains isolateurs à diodes, le VSR ne provoque pas de chute de tension significative, assurant un chargement plus rapide et plus complet.

Le produit est-il livré avec des étiquettes pour les batteries ?

Le commutateur de batterie est fourni avec une étiquette de batterie générique. Une gamme d'étiquettes plus spécifiques et couramment utilisées peut être commandée séparément (référence 713).

Comment le BEP CC-802 est-il monté ?

Le BEP CC-802 intègre le système Contour Lock, ce qui permet une installation autonome ou modulaire. Il peut être monté en encastré ou en surface.

Quelle est la taille de la section de câble maximale recommandée pour le raccordement ?

La taille de câble maximale recommandée pour les bornes du commutateur est de 50 mm². Si un câble de plus de 50 mm² est utilisé, il doit être soulagé de toute tension, avec un maximum absolu de 70 mm².

Quelles sont les dimensions des goujons de connexion ?

Les goujons de connexion du commutateur sont de taille 10 mm (3/8").

Les panneaux latéraux et arrière sont-ils amovibles pour l'accès aux câbles ?

Oui, les panneaux arrière et latéraux sont amovibles pour faciliter l'accès lors du câblage et des raccordements.

Faut-il utiliser des solvants ou des produits d'étanchéité lors de l'installation ?

Non, il est important de ne pas utiliser de solvants ou de produits d'étanchéité avec ce commutateur car il est conçu pour une immersion jusqu'à 1,8 mètre (6 pieds). Une graisse à base de pétrole peut être utilisée sur la jonction des cosses et des goujons.

Le BEP CC-802 est-il compatible avec les systèmes électriques 12V et 24V ?

Oui, le VSR intégré du BEP CC-802 est compatible avec les systèmes de 12V et 24V et s'adapte automatiquement à la tension du système.

Peut-on connecter d'autres produits de la série 700 de BEP à ce combo ?

Oui, le système est conçu pour une installation modulaire et deux chevilles sont fournies pour la fixation à d'autres produits de la série 700 de BEP, grâce au système Contour Lock.

Ce système est-il adapté aux moteurs hors-bord ou in-bord ?

Le BEP CC-802 est conçu pour les installations marines à moteur unique, qu'il s'agisse de moteurs hors-bord ou in-bord, tant qu'il s'agit de gérer deux bancs de batteries.

Le BEP CC-802 est-il protégé contre l'immersion ?

Oui, le commutateur de batterie est conçu pour être immergé jusqu'à 1,8 mètre (6 pieds), ce qui assure une excellente protection dans les environnements marins.

Les goujons de connexion sont-ils résistants à la corrosion ?

Oui, les goujons et écrous sont fabriqués en cuivre étamé, offrant une excellente résistance à la corrosion, essentielle dans un environnement marin.

Le produit est-il protégé contre l'allumage (ignition protected) ?

Oui, le commutateur de batterie est protégé contre l'allumage (ignition protected), ce qui le rend sûr pour une utilisation dans des compartiments moteur où des vapeurs inflammables peuvent être présentes.