Intelligent batterihub til 3 motorer

Det er et centraliseret styresystem designet til både med tre motorer. Den erstatter traditionelle mekaniske omskiftere ved at samle batteriskift, nødparallelforbindelse og overvågning i én intelligent enhed.

Denne hub er designet til at håndtere store belastninger. Den styrer en kontinuerlig strøm på 300 A, en intermitterende strøm på 700 A og startstrømstød (krank) på op til 1450 A.

Ja, kabinettet er IPX7-certificeret, hvilket sikrer fremragende vandtæthed. Det er desuden beskyttet mod tænding (i henhold til ISO8846/SAEJ1171), hvilket gør det sikkert at installere i motorrummet.

For servicebatteriet (House) overvåger huben spændingen, det forbrugte strøm og den samlede ladetilstand (SoC) via et internt præcisions-shunt. For motorernes startbatterier begrænser overvågningen sig til spændingen.

Ja, af sikkerheds- og vedligeholdelsesmæssige årsager har hubben en komplet mekanisk nødstyring for hver kanal. Dette gør det muligt at tvinge manuel aktivering eller afbrydelse af batterierne efter behov.

Hubben måler 363,5 mm i bredde, 275,4 mm i højde og 159,5 mm i dybde. Dens samlede vægt er 8,4 kg.

Ja, systemet har en funktion til parallelforbindelse i nødstilfælde. Dette gør det muligt at koble batterigrupper sammen for at sikre motorstart, selv hvis én af startbatterierne er afladet.

Hubben anvender bilaterale spændingssensitive omkoblere (VSS). De automatiserer prioriteret opladning af batterierne ud fra justerbare aktiverings- og afbrydelsesspændinger, som tilpasses din installation.

Ja, den kommunikerer direkte på NMEA 2000-netværk via en Micro-C-port (1 LEN). Dette gør det muligt at overføre spændings-, strøm- og opladningstilstandsdata direkte til multifunktionsskærme om bord.

Ja. Hubbet registrerer automatisk systemspændingen og er fuldt kompatibelt med både 12V- og 24V-installationer.

Ja, den integreres direkte i CZone-økosystemet. Den kan anvendes i autonom tilstand (Standalone) eller aktiveres til CZone-netværket via de interne DIP-omskiftere.

Nej, selvom hubben kan håndtere begge spændinger, skal alle batterier, der er tilsluttet systemet, have den samme nominelle spænding (enten alle 12V eller alle 24V).

Hubben er kompatibel med standard blybatterier (væskefyldte) og AGM-batterier. Batteritypen indstilles nemt via DIP-kontakterne inde i enheden.

I autonom tilstand foretages opsætningen via DIP-omskifter nummer 2. Forskellige kombinationer af disse små kontakter gør det muligt at definere batteritypen (bly eller AGM) samt dens kapacitet i amperetimer (Ah).

Nej, SBH-hubben har allerede en intern shunt med høj præcision. Der er derfor hverken behov for kompliceret ledningsføring eller ekstra komponenter at anskaffe for at overvåge strømforbruget på servicebatteriet.

Den skal monteres på en strukturel væg, der er tilstrækkeligt solid til at bære dens vægt på 8,4 kg samt spændingen fra de store batterikabler (op til 50-70 mm²). Sørg desuden for at vælge en placering, der er beskyttet mod overdreven vibration.

LED-indikatorerne giver diagnoseoplysninger:

Fast rød: Kontaktoren er i manuel tilstand (override).1 rød blink: Modul ikke konfigureret.2 røde blink: Konfigurationskonflikt.3 røde blink: Konflikt i DIP-kontakterne.