Automatisk ladeomskifter ML-ACR med manuel kontrol - 12 V DC 500 A

Det automatiske opladningsrelæ ML-ACR (Automatic Charging Relay) fra Blue Sea Systems er en enhed designet til at håndtere batterisystemer med højt strømforbrug. Den kombinerer og isolerer automatisk batterigrupper, hvilket sikrer en effektiv opladningsfordeling med et meget lavt strømforbrug, uanset om relæet er tændt (ON) eller slukket (OFF). Denne model er specifikt designet til 12V DC-systemer med en kontinuerlig kapacitet på 500A.

Denne ML-ACR-relæ har en jævnstrømskapacitet på 500 ampere (A). Det kan desuden håndtere en intermitterende strøm på 700 A i 5 minutter og en startstrøm (cranking rating) på 1450 A i 30 sekunder, når det er forbundet med 2x 4/0 AWG (2x 120 mm²) kabler.

Ja, ML-ACR-relæet er konstrueret til at være robust og holdbart i barske miljøer. Det er klassificeret som IP66, hvilket betyder, at det er beskyttet mod kraftige vandstråler og støv, hvilket gør det ideelt til marine og bilapplikationer.

Magnetic Latching (ML)-teknologien gør, at relæet fastholder sin tilstand (TIL eller FRA) uden at forbruge strøm kontinuerligt. Det forbruger kun en moderat strøm i en meget kort periode under tilstandsskiftet. Dette reducerer systemets samlede energiforbrug betydeligt.

Ja, dette relæmodel ML-ACR (PN 7622) leveres med en fjernbetjeningsafbryder af typen Contura SPDT ON-OFF-ON, som muliggør manuel styring af relæets funktioner fra en praktisk placering, f.eks. styrehuset.

ML-ACR-relæet integrerer to avancerede isolationsfunktioner:

Start Isolation (SI): Isolerer midlertidigt servicekredsløb fra motorens kredsløb under motorstart, hvilket beskytter følsom elektronik mod spændingsfald.

Engine Isolation (EI): Kan konfigureres til at isolere to motorer under drift, hvilket beskytter motorens elektronik og optimerer alternatorens ydelse.

Bemærk venligst, at ML-ACR kun kan konfigureres til én af disse funktioner ad gangen, ikke begge samtidigt.

For at opnå den kontinuerte kapacitet på 500A for dette relæ anbefales det at anvende 2x 4/0 AWG (2x 120 mm²) kabling. Denne dimensionering sikrer maksimal ledningsevne og optimal ydelse under høje belastninger.

Den anbefalede maksimale tilspændingsmoment for 3/8"-16 (M10) boltforbindelser er 140 in-lb (15,8 N•m). Det er vigtigt at overholde denne specifikation for at sikre en pålidelig elektrisk forbindelse og undgå beskadigelse af relæet.

De fysiske mål for relæet ML-ACR (model 7622) er som følger:

Bredde: 95,3 mm (3,75 tommer)Højde: 138,9 mm (5,47 tommer)Dybde: 51,6 mm (2,03 tommer)Dens vægt er ca. 0,93 kg (2,04 lb).

Ja, ML-ACR-relæet overholder beskyttelseskravene mod antændelse i henhold til ISO 8846 og SAE J1171, hvilket gør det sikkert til brug i motorrum på både, hvor der kan være brandfarlige dampe til stede.

I automatisk tilstand (for et 12V DC-system) kombinerer relæet batteribankerne, når den detekterede spænding når:

Over 13,5V i 30 sekunder, ellerOver 13,0V i 90 sekunder.Dette sikrer, at batterierne kun kombineres, når der er en stabil og tilstedeværende belastning.

I automatisk tilstand (for et 12V DC-system) isolerer relæet batteribankerne, når den registrerede spænding falder under:

12,35V i 10 sekunder eller 12,75V i 30 sekunder. Dette beskytter batterierne mod overdreven afladning og sikrer, at én bank forbliver tilgængelig til start.

Det standard ML-ACR-relæ (reference 7622B-BSS) er optimeret til AGM/GEL-batterikonfigurationer fra AGM/GEL til AGM/GEL og fra AGM/GEL til lithium. Det er imidlertid ikke specifikt designet til lithium-til-lithium- eller lithium-til-bly-syrebatterisystemer på grund af forudindstillede spændingstærskler. Til fuld kompatibilitet med lithiumbatterisystemer anbefales ML ACR Li-Ion-versionen.

Relæet ML-ACR har indbyggede beskyttelser mod ekstreme spændinger:

Underspændingslås: Relæet forhindrer kombination af batterier, hvis spændingen i et af dem er under 9,6 V (for et 12 V DC-system). Overspændingslås: Relæet forhindrer kombination af batterier, hvis spændingen i et af dem er over 16,2 V (for et 12 V DC-system). Disse grænser beskytter relæet og batterierne mod farlige forhold.

Nej, denne specifikke model af automatisk loadbalancer ML-ACR (reference 7622B-BSS) er designet og specificeret til at fungere udelukkende med 12V DC-systemer. Der findes andre modeller i ML-ACR-serien, der er kompatible med 24V DC-systemer, men dette er ikke tilfældet her.

Magnetic Latching (ML)-teknologien sikrer et meget lavt strømforbrug. I ON- eller OFF-tilstand forbruger relæet mindre end 13 mA ved 25 °C og nominel spænding (12 V DC). Under tilstandsskift er strømforbruget moderat, men kun i ca. 20 millisekunder.

Relæets kontakter er fremstillet af en sølvlegering, hvilket sikrer høj pålidelighed ved belastningsskift under spænding. Terminalskruerne er af 3/8"-16 (M10) forgyldt kobber, hvilket giver maksimal ledningsevne og fremragende korrosionsbestandighed i maritime miljøer.

Fjernbetjeningsafbryderen har to LED'er, der angiver relæets tilstand:

LED'er slukket: Batterierne er isoleret.LED'er tændt: Batterierne er koblet sammen.Langsom og regelmæssig blinken: Startisolering (SI) eller motorisolering (EI) er aktiv.Langsom og uregelmæssig blinken: Under-/overspænding (under 9,6 V eller over 16,2 V).Hurtig og regelmæssig blinken: Spærring ved under-/overspænding.Dobbelt blink (Blink-Blink-Pause): Angiver manuel betjening eller mekanisk fejl i relæet.

Selvom begge er isolationsfunktioner, har de forskellige formål:

Start Isolation (SI): Isolerer midlertidigt servicekredsløb fra motorens kredsløb under start. Dette beskytter følsom elektronik mod spændingsfald og spændingstoppe, der kan opstå under motorstart.Engine Isolation (EI): Isolerer to motorer, når begge kører. Dette er nyttigt for at beskytte elektronikken i hver motor og optimere udgangen fra hver dynamo, især når motorproducenterne kræver det eller når hver motor har sit eget startbatteri.ML-ACR’en kan konfigureres til én af disse funktioner, men ikke begge samtidigt.