Dobbeltkreds-batterifrakoblingsbryder Plus™ e-Series

Den BLUE SEA e-Series Dual Circuit Plus™-afbryder (model 5511e) er designet til at håndtere to separate batteribanker (f.eks. en startbatteribank og en servicebatteribank) i marine elektriske systemer på en robust og sikker måde. Den muliggør isolering af disse kredsløb, separat brug eller kombination til nødstart. Den er ideel til applikationer, der kræver høj effekt, konstant pålidelighed og minimal varmeudvikling.

Batteriafbryderen 5511e har en jævnstrømskapacitet på 350 ampere pr. kredsløb. Denne specifikation sikrer en stabil og pålidelig strømforsyning til dine elektriske systemer.

Denne batterifrakobler har en intermitterende strømkapacitet på 525 ampere pr. kredsløb i 5 minutter (i henhold til UL 1107-standarden). Til start kan den klare en strøm på 700 ampere pr. kredsløb i 30 sekunder.

BLUE SEA e-Series Dual Circuit Plus™ 5511e-batterikoblingsafbryderen er designet til at fungere med en maksimal spænding på 32V DC (jævnstrøm).

Modellen 5511e er specifikt dimensioneret til elektriske systemer på indvendige benzin- og dieselmotorer. Den er designet til applikationer, der kræver høj effekt og pålidelig batteristyring.

Batterifrakoblingsenheden 5511e har tre hovedpositioner:

FRA (OFF): Isolerer batterierne fuldstændigt.

TIL (ON): Isolerer og tillader brug af de to batteribanker separat.

KOMBINERET (COMBINE BATTERIES): Forbinder de to batteribanker sammen, typisk til nødstart.

Funktionen 'Make-Before-Break' (forbind før afbrydelse) gør det muligt at skifte mellem batteribanker uden at afbryde strømforsyningen til de tilsluttede kredsløb. Det er en essentiel funktion for at opretholde kontinuerlig strømforsyning til følsomt udstyr ombord.

Ja, batterikoblingsafbryderen 5511e er beskyttet mod antænding. Den opfylder kravene til ekstern beskyttelse mod antænding i henhold til standarderne UL 1500 og SAE J1171.

Terminalens bolte er fremstillet i fortennet kobber for maksimal ledningsevne og fremragende korrosionsbestandighed. De er størrelse 3/8"-16 (M10) og har en længde på 22,22 mm (7/8") for at rumme flere kabelsko.

Det anbefalede tilspændingsmoment for batterikabelklemmer er 15,82 N·m (140 in-lb). Det er vigtigt at overholde denne værdi for at sikre pålidelige og sikre forbindelser samt minimere risikoen for overophedning.

Klemmerne er designet til at rumme flere kabelender, herunder kabler op til 4/0 AWG (120 mm²) pr. klemme, for at sikre pålidelige og sikre forbindelser.

Strømbryderen skal monteres et let tilgængeligt sted tæt på batterierne. Det gør betjening og vedligeholdelse lettere.

Kabinetdesignet muliggør montering på overflade eller montering på bagpanel. Det er desuden kompatibelt med de fleste monteringshulsmodeller fra PERKO- og Guest-batterikoblingsrelæer.

Ja, det er absolut nødvendigt at frakoble batteriets positive pol, før du installerer batterikoblingsafbryderen af sikkerhedsmæssige årsager.

Batterikoblingsbryderen 5511e har en bredde på 98 mm (3,85") og en højde på 98 mm (3,85"). Monteringshullernes centerafstand er 76 mm (3,00").

Ja, batterikoblingsrelæet 5511e er i overensstemmelse med American Boat and Yacht Council (ABYC)'s krav til batterikoblingsrelæer. Det er desuden UL-godkendt (UL 1107) til elektriske effektbrytere.

Ja, batterikoblingsrelæet Dual Circuit Plus™ er designet til at blive brugt sammen med et automatisk opladningsrelæ (ACR). Denne kombination muliggør samtidig og effektiv opladning af to batteribanker fra motorens generator, samtidig med at batterierne isoleres ved start og når opladningen ikke er aktiv.

Batteriafbruddet 5511e har en IP66-beskyttelsesgrad, hvilket betyder, at det er beskyttet mod kraftige vandstråler. Det gør det egnet til maritime miljøer, hvor vandeksponering er almindelig.

5511e er en del af e-Series, der tilbyder en kontinuerlig kapacitet på 350A og er designet til benzin- og dieselmotorer monteret indvendigt i skroget. Den adskiller sig fra m-Series (300A kontinuerligt, til små udvendige og indvendige benzin-/dieselmotorer) og HD-Series (500-600A kontinuerligt, til store dieselmotorer).

Brug af kabler med en mindre dimension end anbefalet (4/0 AWG eller 120 mm²) vil reducere kapaciteten for strøm i batterikoblingsafbryderen. Det kan medføre overophedning af kablerne og en suboptimal elektrisk ydelse i systemet.