AIS-AIT5000 AIS transponder klasse B+ 5W med GPS-antenne

AIT5000 anvender SOTDMA-teknologi med en sendestyrke på 5W, mod 2W for en klassisk klasse B. Dette giver en øget rækkevidde, hurtigere positionsopdateringer og prioriteret tildeling af sendetidsrum i områder med høj trafik.

Nej, AIT5000 integrerer en VHF-antennedelingsboks med "nul tab" certificering. Den giver dig mulighed for at anvende din båds primære VHF-antenne samtidigt til din VHF-radio og til AIS-sendelse/modtagelse af data uden nogen form for signalforringelse.

Ja, AIS-transponderen AIT5000 leveres med sin egen GPS-antenne, som er nødvendig for præcist at sende positionen, hastigheden og kursen på dit fartøj til andre skibe.

Konfigurationen foretages nemt via et integreret webinterface. Du kan anvende en PC, Mac, tablet eller smartphone, der er forbundet til enhedens Wi-Fi, og derefter åbne en webbrowser for at indtaste dit MMSI-nummer og bådens dimensioner.

AIT5000 er designet til at fungere på 12V eller 24V DC bordnet (acceptabelt spændingsområde 9,6V til 31,2V). Det anbefales at beskytte installationen med en 3A sikring eller en passende afbryder.

Strømforsyningen tilsluttes via det medfølgende hovedkabel. Den røde ledning svarer til pluspolen (+) og den sorte ledning til minuspolen (-).

Ja, AIT5000 har en integreret NMEA 2000-grænseflade (N2Net), hvilket muliggør direkte og enkel tilslutning til moderne multifunktionsskærme fra mærker som Garmin, B&G eller Raymarine.

Absolut. Enheden fungerer som en multiplexer: Den har to indgange til NMEA 0183. Den sammenfører data fra dine eksisterende instrumenter med sine egne AIS- og GPS-data og distribuerer dem derefter via sine NMEA 0183-, USB- og Wi-Fi-udgange.

AIT5000 opretter sit eget Wi-Fi-netværk. Tilslut blot din tablet til dette netværk, og konfigurer derefter din navigationsapplikation til at modtage data via IP-adressen 192.168.1.1 på port 2000 (TCP- eller UDP-protokol).

Transponderens hus er meget kompakt. Dets dimensioner er ca. 220 mm i længde, 130 mm i bredde og 55 mm i højde, hvilket gør det nemt at integrere bag en skillevæg eller et kortbord.

Lydløs tilstand gør det muligt at slukke for udsendelsen af dine AIS-data, samtidig med at du fortsat modtager data fra andre både. Den kan aktiveres via webgrænsefladen eller ved at installere en fysisk kontakt, der er tilsluttet de blå og hvide ledninger i datakablet.

En blinkende gul lampe indikerer, at enheden er tændt, men venter på at opnå en gyldig GPS-position, før den sender sin første AIS-rapport. Dette tager typisk 3 til 4 minutter efter tilslutning til strøm.

Du kan bruge AIT5000’s lavhastigheds-NMEA 0183-udgang (4800 baud), som er beregnet til dette formål. Du skal forbinde den lyserøde ledning (TX+) og den violette ledning (TX-) til VHF-radioens NMEA-indgang.

En blinkende rød lampe indikerer et problem med VHF-antennen eller antennedeleren (VSWR-fejl). Vi anbefaler, at du tjekker din VHF-antenne og -kabler og bruger konfigurationsgrænsefladen til at læse den præcise fejlmeddelelse.

Ja, AIT5000 er udstyret med en USB-forbindelse i begge retninger, som opretter en virtuel COM-port på 38400 baud på din PC eller Mac. Dette gør det muligt for navigationssoftware at modtage alle AIS-, GPS- og NMEA-data, der er blevet multiplexet.

Ja, AIT5000's webgrænseflade giver mulighed for at kontrollere transmissions- og modtageværdier, herunder VSWR (stående bølgeforhold), som giver en indikation af kvaliteten og tilstanden af din VHF-antenneinstallation.

Denne kombination af lys viser, at lydløs tilstand er aktiveret. Din AIS-transponder modtager omkringliggende AIS-mål, men sender ikke din egen skibs position.

Ja, MMSI-nummeret programmeret i din AIS-transponder skal være nøjagtigt identisk med det nummer, der er tildelt din båd og programmeret i din VHF-radio. Dette nummer udstedes af de kompetente maritime myndigheder.

For at sende AIS- og GPS-data til en kortplotter via NMEA 0183 ved 38400 baud skal du benytte port 1 på AIT5000. Tilslut den orange ledning (TX+) og den brune ledning (TX-) til den tilsvarende indgang på din kortplotter.

Af sikkerheds- og lovmæssige årsager kan MMSI-nummeret, som er blevet registreret i transponderen under den indledende opsætning, ikke ændres af brugeren. Ved fejl eller skift af båd skal apparatet nulstilles af en fagmand.