Airmar B150M – gennemgående ekkolod i bronze 300W (95-155kHz) med skråt element (20°) + temperatur – (8 ben)

Garmin Airmar B150M er et gennemgående ekkolod i bronze med en effekt på 300W. Det anvender CHIRP-teknologi med en gennemsnitlig frekvens på 95–155 kHz. Ekkoloddet har en integreret 20°-vinklet transducer for at kompensere for skrogets afdrift og leverer dybde- og vandtemperaturdata. Det er udstyret med en 8-benet stikforbindelse.

Ekkoloddet B150M opererer på et CHIRP-mellembølge-frekvensområde fra 95 kHz til 155 kHz, hvilket giver en samlet båndbredde på 60 kHz.

Under optimale forhold kan Airmar B150M-ekkoloddet nå en maksimal dybde på 183 meter (600 fod).

Ja, Airmar B150M-ekkoloddet er udstyret med en hurtigresponderende vandtemperatursensor.

Ekkoloddet B150M har en strålebredde, der varierer mellem 26° og 17° afhængigt af den anvendte frekvens.

Den bronzebelagte huskasse på B150M-ekkoloddet anbefales til skrog i fiberglas eller træ. Den må aldrig installeres på et metalskrog på grund af risikoen for elektrolytisk korrosion.

Ekkoloddet B150M er konstrueret med et 20° skråt element, hvilket gør det specielt egnet til skrog med en driftvinkel (deadrise) mellem 16° og 24° på monteringsstedet.

Nej, Airmar B150M-ekkoloddet har et hus i bronze og må aldrig installeres på et metal-skrog. Det ville medføre elektrolytisk korrosion.

Airmar B150M-ekkoloddet er udstyret med en 8-benet stikforbindelse, der er kompatibel med Garmin-apparater.

For en skrog i fiberglas eller træ skal hullet bores med en diameter på 51 mm (2 tommer) fra ydersiden af skroget. Hvis fiberglasskroget er med kerne (cored), skal hullet på indersiden af skroget have en diameter på 60 mm (2-3/8 tommer).

På en planende skrogbåd skal ekkoloddet monteres langt tilbage, på eller nær den centrale akse, og inden for det første sæt løftebånd. Dette sikrer, at ekkoloddet forbliver i kontakt med vandet ved høj hastighed. Styrbords side af skroget, hvor propelbladene bevæger sig nedad, foretrækkes normalt.

Undgå placeringer, hvor luftbobler eller turbulens fra propellen kan påvirke målingerne.

Tjek altid producentens installationsvejledning for specifikke anbefalinger til din model.

Nej, B150M-ekkolodets Tilted Element™-design med det 20° skråtstillede element inde i huset kompenserer for skrogets afdrift. Det eliminerer behovet for en ekstern kompensationsklods og sikrer, at lydstrålen rettes direkte mod bunden.

Pilen på toppen af ekkoloddet skal pege direkte mod kølen eller bådens centrale akse. Denne orientering sikrer, at vinklen på ekkoloddets interne element er korrekt justeret med skrogets afdrift.

Det frarådes at installere CHIRP-ekkoloddet i motorrummet eller andre varme områder, da ekkoloddet kan blive overophedet og gå i stykker.

Til installationen skal du bruge sikkerhedsbriller, støvmaske, høreværn, vinkelmåler, elboremaskine, 3 mm bor (1/8"), hulssav (51 mm eller 2" til ydersiden, 60 mm eller 2-3/8" til indersiden af skroge med kerne), sandpapir, mildt rengøringsmiddel eller svagt opløsningsmiddel (f.eks. sprit) samt marin mastik egnet til brug under vandlinjen. Til skrog i fiberglas med kerne kan der være behov for fiberglasvæv, resin eller cylinder, voks, tape og støbnings-epoxy.

Ja, påføring af en vandbaseret antifoulingmaling er påkrævet på ekkoloddet, hvis båden bruges i saltvand. Det er vigtigt kun at anvende vandbaserede antifoulingmalinger.

Det er afgørende straks at kontrollere for lækager, når båden er sat i vandet. Lad ikke båden stå uden opsyn i mere end tre timer, da selv et mindre læk kan medføre en betydelig vandophobning.