Ekkolod GT51M-TH - gennemgående CHIRP/ClearVü/SideVü

Garmin GT51M-TH-transduceren er en gennemgående transducer (thru-hull) designet til permanent og robust installation i skroget på dit fartøj. Den leverer konstant og uforstyrret sonarpræstation i modsætning til bagbordtransducere, som kan påvirkes af turbulens. Den gennemgående installation sikrer bedre signalydelse ved at undgå luftbobler og forstyrrelser, hvilket er afgørende for præcise målinger.

Valget af placering er afgørende for at optimere ydeevnen af GT51M-TH transduceren. Følgende retningslinjer gælder:

Udenbordsmotorer og sterndrive: Monter transduceren foran og tæt på motoren/motorerne.In-bordsmotorer: Monter den foran og langt fra propellen og motorakslen.Redansskrog: Monteringen skal ske foran den første redans.Langkølskrog: Transduceren skal monteres let skråt mod stævnen, parallelt med skrogets centrale akse.Smalt kølskrog: Placer den mellem 25 cm og 75 cm (10 til 30 in.) foran kølen og maksimalt 10 cm (4 in.) fra midten.Fortsættelsesskrog: Monter den cirka en tredjedel af længden af vandlinjen fra stævnen og mellem 150 mm og 300 mm (6 til 12 in.) til siden af den centrale akse.I alle tilfælde skal transduceren monteres parallelt med skrogets stævn-til-agterakse og i et område med rent vand, dvs. uden turbulens. Undgå at placere den bag spanter, afstandsstykker, samlinger, udtag eller afløb for vand, eller noget andet, der kan skabe luftbobler eller turbulens. Den må heller ikke være i propellens kølvand.

For at sikre optimal ydelse anbefales det at bruge et monteringssæt og følge producentens installationsvejledning nøje.

Anvendelse af en kompensationsblok (fairing block) anbefales, hvis kølens vinkel (deadrise angle) på monteringsstedet overstiger 5°. Kompensationsblokken gør det muligt at positionere transduceren parallelt med vandlinjen, hvilket væsentligt forbedrer nøjagtigheden af ekkolodets målinger. For at afgøre, om en kompensationsblok er nødvendig, skal du måle kølens vinkel præcist på installationsstedet. Blokken kan skæres til for at matche kølens vinkel, med en maksimal skærevinkel på 25°.

Ja, det er nødvendigt at opdatere softwaren på din Garmin kortplotter, når du installerer GT51M-TH transduceren. Opdateringen sikrer kompatibilitet og optimal ydeevne mellem transduceren og din navigationsenhed. Du kan finde instruktionerne til softwareopdateringen i brugervejledningen til din Garmin kortplotter.

Garmin GT51M-TH-transduceren er designet til at blive monteret på forskellige typer skrog, herunder:

Skrog i fiberglas (med eller uden kerne). Skrog i metal. Dog kan monteringsprocessen og de specifikke værktøjer variere afhængigt af materialet og strukturen i dit skrog. Detaljerede instruktioner gives til forberedelsen af hver skrogtype (fiberglas med kerne, uden kerne og metal) for at sikre korrekt og sikker installation. Det er vigtigt at konsultere installationsvejledningen for specifikationerne relateret til din skrogtype.

For at sikre en perfekt tætning og forhindre vandindtrængning efter installationen af transduceren GT51M-TH, skal du påføre marin fugemasse korrekt. Her er de vigtigste punkter:

Påfør marin fugemasse rundt om bunden af transducerens stang og rotationsstopbøjlerne, inden de monteres i skroget. Hvis du anvender en kompensationsblok (fairing block), skal du også påføre marin fugemasse på den flade af blokken, der kommer i kontakt med skrogets yderside. Tilsvarende skal du påføre marin fugemasse på den flade af støtteblokken (backing block), der kommer i kontakt med skrogets inderside.

Efter at have spændt alle møtrikkerne skal du fjerne overskydende fugemasse fra kompensationsblokken og skrogets yderside, inden den hærder. Dette sikrer en jævn vandafstrømning over transduceren.

Det er afgørende at anvende en marin fugemasse af fleksibel type med hurtig hærdning, der er specielt designet til brug under vandlinjen.