Reactor™ 40 hydraulikautopilotpakke til styresystemer

Garmin Reactor™ 40 med SmartPump v2 er et autopilot-system designet til både med hydraulisk ror. Det integrerer avancerede teknologier for at levere en responsiv styring, præcis navigation og optimal rorstyring.

SmartPump v2 måler 197 mm i længde, 190 mm i bredde og 244 mm i højde. Vægten er 7,5 kg.

SmartPump v2 er designet til at fungere i et temperaturområde fra -15°C til 55°C.

SmartPump v2, udstyret med en børsteløs motor, tilbyder flere centrale fordele:

Øget pålidelighed og længere levetid.Nedsat elforbrug.Lydløs drift.Forebyggelse af risiko for rorstik grundet hardware- eller softwareproblemer.

SmartPump v2 er designet efter princippet »one-size-fits-most« (én størrelse til de fleste) og kan håndtere styrecylindre med et volumen mellem 4 og 24 kubiktommer.

SmartPump v2’s flow er justerbar og kan indstilles fra 0 til 2,4 liter pr. minut.

Kapreguleringsenheden (CCU) Reactor 40 har en diameter på 91,4 mm og vejer 159 g.

CCU Reactor 40 er vandtæt og opfylder IPX7-standarden, hvilket betyder, at den kan modstå midlertidig nedsænkning i vand.

Ja, for at undgå at beskadige din båd skal autopilotsystemet installeres af en kvalificeret maritim installatør. Korrekt installation kræver specifik viden om hydrauliske styresystemer og marine elektriske systemer.

SmartPump v2 skal installeres et tørt sted, beskyttet mod vand og vejrlig. Det anbefales at montere den vandret, hvis det er muligt. Hvis montering lodret er nødvendigt, skal pumpens stik vende opad. Ved store styrecylindre eller installationer, der kræver højt hydraulisk tryk, skal pumpen placeres så tæt som muligt på cylinderen, helst med mindre end 3 meter hydraulikslange mellem pumpen og cylinderen.

For at opnå optimal ydeevne skal CCU’en monteres på en stiv overflade, væk fra magnetiske interferenskilder. Den ideelle placering er tæt på bådens rotationscenter, nær den centrale akse, lavere i båden og let forskudt fremad. CCU’ens kabel må ikke klippes, og der findes forlængerkabler, hvis det er nødvendigt.

Du kan bruge en håndholdt kompas til at teste placeringen af en montering. Hold kompasset på den planlagte placering, og flyt det derefter seks tommer til venstre, højre, op, ned, foran og bagved. Hvis kompasnålen bevæger sig mere end tre grader, er der magnetisk interferens, og en anden placering skal vælges.

Du skal bruge hydraulikslanger med en indvendig diameter på mindst -4 [6 mm (1/4")] eller større, med fabriksmonterede eller feltmonterbare pressforbindelser med en minimums nominel trykstyrke på 1000 psi. Det anbefales desuden at installere T-stykker og afspærringsventiler (ikke inkluderet) for at lette isolering og demontering af pumpen.

Nej, du skal ikke anvende tætningsbånd såsom Teflon-tape eller tætningsmasse på hydraulikforbindelserne i dette system. Små partikler kan trænge ind i hydrauliksystemet, blokere ventilerne og gøre autopiloten eller styresystemet ubrugeligt. Anvendelse af disse produkter medfører tab af produktgarantien.

Shadow Drive™-sensoren skal monteres vandret og så præcist i niveau som muligt i de hydrauliske styrelinjer. Den skal være mindst 305 mm (12 tommer) fra magnetiske materialer, tættere på roret end på pumpen, og højere end den laveste rorposition men lavere end pumpen. Den skal installeres i styrerøret på styrbords- eller bagbords side, ikke i returlinjen eller højtrykslinjen.

SmartPumpen må ikke installeres sammen med et styresystem, der har en ikke-ventileret tank, da dette vil beskadige pumpen. Før installationen skal du kontrollere, at dit båds styresystem har en ventileret tank. Typisk findes ventilationshullet i påfyldningsproppen på det højeste ror. Hvis du er i tvivl, kontakt producenten af roret eller tanken.

Ja, det er afgørende at fjerne al luft fra hvert enkelt led i det hydrauliske system, før du forsøger at bruge autopiloten til at styre båden. Hvis dette ikke gøres, kan det forhindre systemet i at fungere korrekt.

Autopilotsystemet kan konfigureres og styres via en Garmin-kortplotter, hvis der ikke medfølger et dedikeret rorstyringssystem. Kortplotteren skal være tilsluttet det samme NMEA 2000-netværk som autopilotens CCU.

En dedikeret styrehåndtering er ikke inkluderet i alle autopilot-pakker. Hvis din pakke ikke indeholder en, skal du konfigurere og styre systemet via en Garmin-kortplotter, der er kompatibel med NMEA 2000-netværket.

CCU-enheden og rorstyringen (eller en kortplotter, der er kompatibel) skal forbindes til et NMEA 2000-netværk ved hjælp af de medfølgende T-stik. Hvis din båd ikke allerede har et NMEA 2000-netværk, kan der opbygges et grundlæggende netværk med de medfølgende kabler og stik.