Reactor™ 40-kit til Yamaha® Helm Master® med GHC™ 50-instrument

Garmin Reactor™ 40-autopilotkittet er specifikt designet til Yamaha® Helm Master® elektroniske styresystemer. Det er optimeret til denne integration og garanterer ikke kompatibilitet med andre styresystemer, medmindre de er nævnt.

Ja, for at undgå personskader og skader på jeres båd skal autopilotsystemet installeres af en kvalificeret maritim installatør. Korrekt installation kræver specifik viden om marine styresystemer og elektriske installationer.

Til indbygget montering af instrumentet GHC 50 kræves følgende værktøjer:

En boremaskine med bor på 9 mm (3/8"), 2,5 mm (3/32"), 3,5 mm (9/64") og 4 mm (5/32"). En stjerneskruetrækker nr. 2. En stiksav eller et roterende værktøj. En fil og sandpapir. Et kvalitets marint tætningsmiddel (anbefalet).

Efter installationen skal autopilotsystemet konfigureres og indstilles i forhold til din båds dynamik. Konfigurationens hovedtrin udføres ved hjælp af to guider:

Dockside-guiden (Dockside Wizard): Den bruges til at indstille de indledende parametre, såsom skibstype, retningstest og hastighedskilde. Sea Trial-guiden (Sea Trial Wizard): Den konfigurerer autopilotens centrale sensorer, herunder kompassets kalibrering, Autotune-proceduren og indstilling af nord eller finjustering af kursen. Denne guide skal udføres i roligt vand.

Instrumentet GHC 50 har en vandtæthedsklassifikation på IEC 60529 IPX7. Dette betyder, at enheden kan modstå utilsigtet nedsænkning i vand op til 1 meters dybde i op til 30 minutter.

Målene på instrumentet GHC 50 uden beskyttelseshylsteret er 105 mm (højde) x 140 mm (bredde) x 51 mm (dybde), hvilket svarer til ca. 4,13 x 5,51 x 2,01 tommer.

Ja, GHC 50-instrumentet forsynes via NMEA 2000-netværket og kræver ingen separat strømforsyning. Betjeningsenheden skal tilsluttes det samme NMEA 2000-netværk som de øvrige komponenter i autopiloten for at systemet fungerer korrekt. NMEA 2000-netværket leverer strøm til betjeningsenheden og muliggør kommunikation med autopilotens øvrige komponenter samt NMEA 2000-enheder.

Sættet indeholder de væsentlige komponenter til autopiloten Reactor™ 40, tilpasset Yamaha® Helm Master® elektroniske styresystemer, samt styreenhed GHC™ 50. Det omfatter typisk styreenheden for kurs (CCU), den specifikke gateway til Yamaha Helm Master og NMEA 2000-forbindelseskabler til integration med bådens netværk.

Denne autopilot er specifikt designet til at blive integreret i Yamaha® Helm Master® elektroniske styresystemer. Den er optimeret til at fungere med Yamahas steer-by-wire-styringsteknologi og tilbyder kompatibilitet og optimal ydeevne med disse systemer.

Instrumentet GHC™ 50 har følgende tekniske specifikationer:

Mål (H x B x D, uden solskærm): 105 x 140 x 51 mmVægt (uden solskærm): 328 gDrifttemperaturområde: fra -15°C til 55°CSikkerhedsafstand til kompas: 20 cmVandtæthedsgrad: IEC 60529 IPX7 (modstår utilsigtet nedsænkning til 1 m i 30 minutter)Luminans: 1200 cd/m² (NIT)Indgangsspænding NMEA 2000: 9 til 16 V DC

Nej, det anbefales stærkt, at autopilotsystemet installeres af en kvalificeret maritim installatør. Dette skyldes kompleksiteten i marine styresystemer og elektriske installationer samt for at undgå personskader eller skader på din båd. En korrekt installation kræver specifik viden.

Efter den fysiske installation skal autopilotsystemet konfigureres og justeres til din båds dynamik. De indledende konfigurationsskridt omfatter brug af to guider:

Dokguiden (Dockside Wizard): Den kan udføres, når båden er i vandet eller på land, men skal være i ro, hvis den er i vandet. Den gør det muligt at teste rorets retning og vælge hastighedskilde.Søprøveguiden (Sea Trial Wizard): Det er afgørende at gennemføre den i stille vand for at konfigurere autopilotens grundlæggende sensorer, kalibrere kompasset og udføre Autotune-proceduren.

GHC™ 50-instrumentet forsynes og kommunikerer med de øvrige komponenter i autopiloten via NMEA 2000-netværket. Der kræves ingen separat strømforsyningsforbindelse. Det er afgørende, at GHC™ 50 er tilsluttet det samme NMEA 2000-netværk som de øvrige komponenter i autopiloten for at sikre korrekt systemfunktion.

Ja, det er muligt at forbinde GHC™ 50 til Garmin Marine Network-enheder via et Garmin Marine Network-kabel med 9 ben (sælges separat). Denne forbindelse anbefales til softwareopdateringer, hvis der er en Garmin-kortplotter til stede på netværket, da enheden ikke kan opdateres udelukkende via en NMEA 2000-forbindelse.

Nej, dette Reactor™ 40-autopilotkabinet er specifikt designet til Yamaha® Helm Master®-elektroniske styresystemer. Dets gateway og konfiguration er optimeret til denne platform, og det er ikke kompatibelt med andre mærker eller typer wire-baserede styresystemer.

Ved valg af monteringsplads til instrumentet GHC™ 50 er det vigtigt at tage følgende punkter i betragtning:

Monteringsstedet skal være i eller under øjenhøjde for optimal visuel betjening. Monteringsfladen skal være plan, tilstrækkeligt solid til at bære apparatets vægt og beskytte det mod overdreven vibration. For at undgå interferens med et magnetisk kompas må apparatet ikke installeres tættere på et kompas end den sikre afstand på 20 cm. Der skal være plads bag monteringsfladen til kabelføring og tilslutning.

Autotune-proceduren er en del af opsætningen af autopiloten og er afgørende for at optimere dens ydeevne. Den skal udføres efter kompasskalibreringen, i et stort område med frit vand. Under denne procedure foretager båden forskellige zigzag-bevægelser ved en typisk krydstogtshastighed, så systemet kan tilpasse sig og fastlægge de optimale forstærkningsværdier. Dette sikrer præcis kursholdning og reaktive drej.

Garantien på din Garmin Reactor™ 40 autopilot kan blive annulleret i flere situationer, herunder:

Uautoriserede reparationer eller ændringer udført på udstyret.Anvendelse af skruer, der ikke er leveret til montering af apparatet.Skader forårsaget af længerevarende udsættelse for ekstreme temperaturer uden for det interval, der er angivet i produktets manual.Skader som følge af en ulykke, misbrug, forkert brug, vand, oversvømmelse, brand eller andre eksterne årsager.

Garmin Reactor™ 40 autopiloten til Yamaha® Helm Master® er primært designet til motorbåde, herunder både med planende skrog. Sea Trial Wizard-assistenten inkluderer specifikke konfigurationsmuligheder for planende skrog, der muliggør optimering af autopilotens ydeevne i forhold til planingshastighed eller bådens maksimale hastighed.

Ja, dette Garmin Reactor™ 40-kabinetsæt er specifikt designet til at være kompatibelt med Yamaha® Helm Master® styresystemer. Det er en komplet løsning til autopilot med "steer-by-wire"-teknologi.

Kabinetsættet indeholder Reactor™ 40-corepacket, der er tilpasset Yamaha® Helm Master®-systemer, samt GHC™ 50-autopilotinstrumentet, som fungerer som kontrolskærm for systemet.

Dette system muliggør en problemfri integration med din Yamaha Helm Master-styring for præcis kontrol af din båd.