Satellitkompas MSC™ 10 – marin elektronisk kompas og multibånds GPS-modtager, sort

Garmin MSC™ 10 er en avanceret satellitkompas til maritim brug, der integrerer en fler-bånds GPS-modtager. Designet til præcis navigation, henter det kursusdata fra satellitsignaler og er dermed uafhængigt af magnetiske forstyrrelser fra traditionelle kompasser.

MSC™ 10 leverer en kursnøjagtighed på 2 grader RMS, en positionsnøjagtighed under 1 meter CEP og en bølgehøjdenøjagtighed på 8 cm RMS.

MSC™ 10 anvender GNSS multibåndsteknologi (GPS L1 og L5) og understøtter flere konstellationer, herunder GPS, Galileo, GLONASS og BeiDou, for bedre position og kursbestemmelse.

Kompasset MSC™ 10 har en opdateringshastighed på 10 Hz, hvilket sikrer en detaljeret registrering af skibets bevægelser.

Ud over kursen leverer MSC™ 10 data for stigning, rulning og bølgebevægelse, som er afgørende for autopiloter og anden udstyr, der kræver pålidelige attitude-oplysninger – også i hård sø.

Ja, MSC™ 10 integrerer et attitude- og kursreference-system (AHRS), der optimerer GPS-kursstabiliteten ved alle hastigheder, herunder under stampebevægelser, skarpe sving eller ved stå.

De nødvendige værktøjer til installation af kompas MSC™ 10 omfatter:

En boremaskineEn 19 mm (3/4 tomme) bore for kabelhullet til mastmontageEn 5 mm (3/16 tomme) bore for monteringsskruernes overfladehullerEn 25 mm (1 tomme) hulligsav til kabelhullet til overflademontageEn stjerneskruetrækker nr. 2En 35 mm (1 3/8 tomme) skruenøgleEn momentnøgleEn 7 mm (9/32) hylse til momentnøglenEventuelle ekstra NMEA 2000-netværkskomponenterMarinforseglingsmiddel 5200 FC eller 4200 FC (hurtigtørrende) i ønsket farve (valgfrit, i stedet for det medfølgende forseglingsmiddel)

For at opnå optimal ydeevne kræver kompasset en fri og uhindret udsigt til himlen og horisonten i alle retninger. Følgende retningslinjer er vigtige:

Det må ikke monteres i nærheden af en struktur, der kan forringe ydeevnen. Undgå placeringer, der er skygget af bådens overbygning, en radom-antenner eller masten. Monter det ikke inde i eller ved siden af kahytterne. Undgå montering nær motoren eller andre kilder til elektromagnetiske forstyrrelser (EMI). Hvis der er radar til stede, monter kompasset over radarens stråleretning, hvis muligt, eller under, men aldrig direkte i stråleretningen. Monter det ikke inden for 1 m (3 fod) fra en VHF-radioantenne. Hvis du planlægger at bruge det indbyggede magnetkompas som backup, undgå montering nær kendte jernholdige metalgenstande (værktøjskasse, andet kompas) og test området med et bærbart kompas med motor og bådens apparater tændt for at påvise magnetiske forstyrrelser.

Ja, MSC™ 10-kompasset kan monteres på en flad overflade eller fastgøres til en standard mast i rustfrit stål med 1 tommes (25,4 mm) udvendig diameter (OD) og 14 gevind pr. tomme (følger ikke med). Kablet kan føres uden på masten eller gennem den.

Til overflademontering skal du følge disse trin:

Fastgør den medfølgende monteringsmal på det valgte sted.Bor tre skruehuller med 5 mm (3/16 tommer) og et centralt kabelhul på 25 mm (1 tomme).Monter den medfølgende tætningsring på undersiden af kompasset.Før kablet igennem det centrale hul og tilslut det til kompasset.Sæt de tre medfølgende gevindstænger i kompassets monteringshuller.Placer kompasset på overfladen, så gevindstængerne passer igennem de borede huller.Anvend en fuge af marint tætningsmiddel omkring hvert monteringshul på overfladen.Fastgør kompasset til monteringsfladen med gevindstængerne, flade skiver, fjederbrætter og sekskantede møtrikker.Drag møtrikkerne til med et moment på 13,7–18,6 N·m (10–14 lbf·ft) ved hjælp af et momentnøgle.Før kablet væk fra elektroniske interferenskilder.

Det frarådes at printe en monterings-skabelon selv. Det anbefales at bruge den skabelon, der følger med produktets emballage.

Hvis du vælger at printe skabelonen, skal du følge printerens instruktioner nøjagtigt for at sikre, at skabelonen udskrives i 100 % skala. Forkert papirstørrelse eller udskrivning i forkert skala kan medføre en forkert dimensioneret skabelon og dermed en forkert udskæring på monteringsfladen på din båd.

Satellitkompasset MSC™ 10 er kompatibelt med NMEA 2000-netværket. Det er designet til at levere kursoplysninger til et eksisterende NMEA 2000-netværk. Hvis din båd ikke har et sådant netværk, skal du installere et.

Kompasset MSC™ 10 leveres med en NMEA 2000 T-stikforbindelse og en NMEA 2000 forgreningskabel på 6 m (20 fod). Disse to komponenter anvendes til at forbinde kompasset til dit eksisterende NMEA 2000-netværk.

Garmin anvender NMEA 2000-mikrostikforbindelser på deres enheder, sensorer og T-stik, som er kompatible med andre NMEA 2000-mikrostikforbindelser, kabler og enheder.

Nej, kalibrering af GPS-kursen er ikke nødvendig, da enheden bruger GPS-signaler til at beregne kursen.

MSC™ 10 indeholder en intern magnetisk kompas, der kan anvendes som backup for at undgå et eventuelt tab af kursoplysninger i områder med svag eller blokeret GPS-signaler (under broer, nær høje strukturer, i dækkede lastrum). Kalibrering af dette nødmagnetkompas anbefales kraftigt. Sørg for, at enheden er installeret et sted uden magnetiske forstyrrelser, inden kalibreringen udføres.

Hvis MSC™ 10 er tilsluttet det samme NMEA 2000-netværk som en Garmin-kortplotter, kan du udføre en kalibrering via menuen:

Vælg Indstillinger > Kommunikation > NMEA 2000-konfiguration > Enhedsliste. Vælg MSC 10 i enhedslisten. Vælg Kontroller > Kompaskalibrering > Start. Følg instruktionerne på skærmen, indtil kompasskalibreringen er færdig. Vælg Automatisk kursjustering > Start. Følg instruktionerne på skærmen, indtil kursjusteringen er færdig.

Ja, hvis enheden ikke kan monteres på en optimal placering for magnetisk kompas- og GPS-ydeevne, kan du deaktivere dataene for magnetisk kurs. Dette gøres ved at udføre en fabriksnulstilling. Efter en fabriksnulstilling vil enheden ikke længere sende magnetisk kursdata, men vil fortsat levere kursen baseret på GPS og GNSS.

Du kan finjustere den præcise kursjustering i kombination med autopilotens automatiske kursjustering for at forfine kursudgangen (valgfrit). Denne justering skal udføres under en klar himmel for at sikre korrekt kalibrering.

Vælg Indstillinger > Kommunikation > NMEA 2000-konfiguration > Enhedsliste. Vælg enheden MSC 10. Vælg Kontroller > Kompasskalibrering > Præcis kursjustering. Brug en kendt reference eller et pålideligt kompas til at fastlægge bådens kurs. Justér kursen, indtil den matcher din måling. Vælg Udført.

For at sikre optimal ydeevne for Garmin MSC™ 10 maritimt satellitkompas skal der tages hensyn til flere vigtige faktorer ved monteringen:

Fri udsyn: Kompasset skal monteres et sted med fri udsyn og ingen forhindringer mod himmel og horisont i alle retninger. Det anbefales at vælge en placering, hvor ingen genstande er højere end fem grader over apparatet.Undgå fysiske forhindringer: Monter ikke kompasset, hvor det kan være i skygge af bådens overbygning, en radom-antenne eller masten. Det må heller ikke monteres indenfor eller i nærheden af kahytter.Undgå elektromagnetiske forstyrrelser (EMI): Kompasset må ikke monteres nær motoren eller andre kilder til elektromagnetiske forstyrrelser.Placering i forhold til radar: Hvis der er radar ombord, skal kompasset monteres over radarens strålebane. Om nødvendigt kan det monteres under strålebanen, men aldrig direkte i strålebanen.Radioantenne VHF: Kompasset må ikke monteres mindre end 1 meter (3 fod) fra en VHF-radioantenne.Specifikke overvejelser for nødmagnetkompas (hvis aktiveret):Undgå at montere det nær kendte genstande af jernholdigt metal, f.eks. en værktøjskasse eller et andet kompas.Det anbefales at teste monteringsområdet med et bærbart kompas for at afsløre magnetiske forstyrrelser, når båden, motorerne og apparaterne er tændt.Hvis der anvendes monteringsmateriale andet end de medfølgende skruer, skal det være i rustfrit stål af god kvalitet eller messing for at undgå magnetiske forstyrrelser.Kompasset kan monteres på en flad overflade eller fastgøres til en standard gevindstang i rustfrit stål med 1 tommes udvendig diameter og 14 gevind pr. tomme (ikke inkluderet). Kablet kan føres udenpå eller gennem masten.