Styrestangsreturkabel
På lager
Tekniske specifikationer
Tekniske specifikationer
| Tværsnit (mm²) | 0.34 |
| Tværsnit (AWG) | 22.0 |
| Antal ledere | 3.0 |
| Farve | Noir |
| Maksimal spænding | 30.0 |
| Skærmning | Blindé |
| Fleksibilitet | Flexible |
| Strømtype | DC |
| Nominel strøm | 0.1 |
| Kabelmantelmateriale | PVC marin |
| Lederens materiale | Cuivre étamé |
| Certificeringer | CE |
| Ledningsafslutning | Étamé |
| Kabeltype | Câble de commande |
| Kompatibelt netværk | Systèmes de pilote automatique Garmin (GHP 12, Reactor 40) |
| Færdigstøbte stik | Un côté moulé, l'autre dénudé |
| Installationsplacering | Environnement marin |
| Kabelanvendelse | Retour de position de barre |
| Driftstemperatur | -15°C à 70°C |
| Opbevaringstemperatur | -20°C à 85°C |
| Minimal bøjeradius | 20 |
| Stiktype | Propriétaire Garmin (côté ECU), fils dénudés (côté capteur) |
| UV-modstand | Oui |
| Compatible Autopilot Systems | GHP 12, Reactor 40 |
| Kompatibelt sensorsystem | Potentiomètre à 3 bornes, Codeur rotatif |
| Connection Point Ecu | Port orange de l'ECU SmartPump |
| Connection Point Sensor Side | Fils dénudés |
| Data Signal Type | Position de barre en temps réel |
| Incompatible Sensor Type | Capteur basé sur la fréquence |
| Integration Flexibility | Élevée |
| Jacket Material Properties | Résistance à l'environnement marin, Résistance UV |
| Max Operating Voltage Dc | 30 |
| Nominal Operating Voltage | 12/24 |
| Produkttype | Câble de retour de barre |
Detaljeret beskrivelse
Detaljeret beskrivelse
Garmin-styrestangsreturkablet (reference 010-11532-00) er en tilbehørsenhed designet til at give positionstilbageføring fra styrepinden til Garmin-autopilotsystemer, der er kompatible med tredjeparts styresensorer. Dette kabel er specifikt beregnet til Garmin GHP 12-autopilotsystemer samt visse mekaniske eller solenoidbaserede retrofit-installationer af Reactor 40-systemer, når der anvendes en ikke-Garmin styresensor.
Kompatibilitet og systemintegration
Kablet er kompatibelt med alle styresensorer af typen 3-benet potentiometer eller roterende encoder. Det tilsluttes til enden af den orange port på SmartPump ECU’en, mens den modsatte ende har afisolerede ledere til tilslutning til den tredjeparts styresensor. Det er vigtigt at bemærke, at dette kabel ikke er kompatibelt med styresensorer baseret på frekvenssignaler. Ved at overføre realtidsposition af styrepinden muliggør det, at autopiloten kan optimere sin ydeevne og sikre præcis kursholdning. Denne løsning giver fleksibilitet i integrationen for eksisterende eller tilpassede installationer, hvor en tredjeparts styresensor allerede er installeret eller foretrækkes, i modsætning til fuldt proprietære løsninger, der kræver sensorer fra samme producent.
Marin konstruktion og pålidelighed
Fremstillet af marinekvalitetskomponenter er kablet 010-11532-00 robust og fleksibelt designet til at modstå krævende maritime miljøer. Det tilbyder modstandsdygtighed over for salt, UV-stråling og generel slitage, med korrosionsbestandige stik for øget holdbarhed. Dets kompakte dimensioner og lave vægt (ca. 0,11 kg for kablet alene) gør det også til en praktisk reservedel at have ombord til hurtig fejlfinding i forbindelse med styresystemer eller fejl i styrepindens vinkel.
Ekspertvurdering
Ekspertvurdering
« Garmin rorstangsreturkabel: Den essentielle integration til tredjepartssensorer »
Dine betalingsoplysninger og data behandles på en sikker måde.

