Trimblok (Panoptix LiveScope™ LVS32-TH)

Gennemstrømmende monteringsblokken fra Garmin (010-12928-02) er et monteringsudstyr designet specifikt til Panoptix LiveScope™ LVS32-TH ekkolodets gennemstrømmende montering. Dens primære funktion er at kompensere for bådens kølvinkel (deadrise), således at ekkoloddet monteres parallelt med vandlinjen. Dette optimerer LiveScope-systemets ydeevne ved at sikre en præcis positionering af sonarbundtet.

Denne strømningshætte er specifikt designet til Garmin Panoptix LiveScope™ LVS32-TH gennemstrømmende ekkolod. Den er ikke beregnet til brug med andre ekkolod-modeller.

Installation af en carenage-blok anbefales, når kølvinklen (deadrise) på monteringspunktet for ekkoloddet på din båd overstiger 5°. Den sikrer, at ekkoloddet placeres parallelt med vandlinjen for øget sonarpræcision.

Kølens vinkel (deadrise) er den vinkel, der dannes mellem en vandret linje og skroget på din båd på et givet punkt. Du kan måle den med en smartphone-app, en vinkelmåler, en vinkelsøger eller et digitalt vaterpas. Du kan også bede din bådproducent om den specifikke kølvinkel for det påtænkte monteringspunkt.

Karrosseriblokken kan skæres for at korrigere en kølvinkel. Det maksimale skæringsvinkel for karrosseriblokken er 25°.

For at skære og forme karrosseriblokken skal du bruge følgende værktøjer:

Et båndsav eller et bordsave. En rasp eller et elektrisk værktøj til formgivning. Sikkerhedsbriller, høreværn og støvmaske anbefales også for din sikkerhed.

Sådan skærer du blokken til bundbeskyttelsen:

Fastgør blokken til en trædel, der fungerer som skærevejledning. Mål skrogets kølvinkel ved monteringspunktet. Indstil din bordsaveklinges vinkel, så den matcher denne vinkel, og fastgør skærevejledningen. Placer blokken til bundbeskyttelsen på savbordet, så skærevejledningen hviler mod vejledningen, og vinklen matcher skrogets.

Justér skærevejledningen, så blokken har en minimumstykkelse på 2 mm (1/16 tomme) efter skæring. Skær blokken. Brug en rasp eller et elværktøj til at forme blokken, så den passer præcist til skroget.

Ved at korrigere kølvinklen sikrer kølbøjningsblokken, at ekkoloddet LiveScope LVS32-TH's stråle rettes korrekt, dvs. parallelt med vandlinjen. Dette muliggør detaljerede og præcise realtids-sonarbilleder, både i LiveScope Forward- og LiveScope Down-tilstand, samt udnyttelse af den integrerede AHRS-stabilisering i ekkoloddet, hvilket sikrer en konstant visning selv i hårdt vejr.

Karrosseriblokken (010-12928-02) er en monteringsbeslag tilbehør, der sælges separat fra ekkoloddet Panoptix LiveScope™ LVS32-TH. Den skal købes som tillæg, hvis din installation kræver det.

Ja, det er muligt at installere LVS32-TH-ekkoloddet uden strømningshætten, hvis bådens kølvinkel ved monteringspunktet ikke overstiger 5°. Hvis vinklen er større end 5°, anbefales det dog stærkt at anvende strømningshætten for at optimere ekkoloddets ydeevne og præcision.

Ekkoloddet Panoptix LiveScope™ LVS32-TH opererer med en frekvens på 530 til 1.100 kHz og har en effekt på 500W.

LiveScope-systemet, anvendt med LVS32-TH-sonden, har en maksimal detektionsdybde på 61 meter (200 fod) i Forward-tilstand.

Ja, karosseriblokken kan anvendes med forskellige skrogsmaterialer, herunder fiberglas (med eller uden kerne), metal og træ. Installationsvejledningen indeholder specifikke detaljer for fiberglasskrog (med eller uden kerne) og tilpasses andre materialer ved at følge monteringsprincipperne.

Ved valg af placering er det vigtigt at:

Montere ekkolodet i et område, hvor det ikke bliver rystet ved opsendelse, bugsering eller opbevaring. Undgå områder bag spanter, skridbrædder, samlinger, gennemføringer, udløb eller andre gennemgående transducerer, der kan skabe luftbobler eller turbulens. Vælg en placering uden indvendige skotter eller længdebærere, der kan hindre den klare overflade til karrosseriblokken. Monter ekkolodet så tæt som muligt på bådens centrale akse.

Ja, anvendelse af marin fugemasse er påkrævet. Den skal påføres omkring fodstykket på ekkolodets stang og den rotationssikre bolt samt på de flader af dykblokken og modblokken, der kommer i kontakt med skroget. Dette sikrer perfekt tæthed og forhindrer vandindtrængning.

For at sikre en god tætning på en fiberglas-skrog med kerne:

Skær og forsegl omhyggeligt den blotlagte kerne med epoxy efter at have boret hullerne. Påfør marinekit omkring basis af transducerens sonde og bolt til modrotation på transduceren. Påfør marinekit på den flade af kølen, der skal komme i kontakt med skroget. Påfør marinekit på den flade af modblokken, der skal komme i kontakt med skrogets inderside. Fjern al overskydende kit på ydersiden, før det hærder, for at sikre en jævn vandstrøm.

Ja, indirekte. Ved at sikre korrekt positionering af ekkoloddet parallelt med vandlinjen, gør karrosseriblokken det muligt for den indbyggede AHRS-stabilisering (Attitude Heading Reference System) i LVS32-TH at fungere optimalt. Dette bidrager til at holde et stabilt og konstant sonarbillede, selv når båden gynger eller ruller.

Ja, den resterende del af bundpladen efter skæringen skal bruges som modvægt indvendigt i skroget. Det er en integreret del af monteringsprocessen for at sikre ekkoloddet.

Efter at have skåret kølbøjlens blok for at matche skrogets kølvinkel, skal den minimum have en tykkelse på 2 mm (1/16 tomme).

Monter LVS32-TH-sonden parallelt med vandlinjen ved hjælp af kølbøjlen er afgørende af flere årsager:

Præcision i sonaren: Det sikrer, at sonarbølgen projiceres korrekt i vandet, hvilket maksimerer klarheden og præcisionen i LiveScope-billederne.Optimal dækning: Korrekt justering sikrer, at det planlagte dækningsområde (Forward eller Down) er det korrekte, uden forvrængning på grund af forkert vinkel.Ydeevne i AHRS: Gør det muligt for sonderens AHRS-stabiliseringssystem at fungere effektivt, hvilket giver en stabil visning selv under bevægelse.Undgå interferens: Reducerer risikoen for, at skroget selv forstyrrer sonarbølgen, især på både med en udtalt kølvinkel.