MAD Brain Box navigationsprocessor
Lavt lager
Tekniske specifikationer
Tekniske specifikationer
| Maksimalt strømforbrug | 7,2 W |
| Typisk elektrisk forbrug | 3,6 W til 7,2 W (300-600 mA under 12V) |
| Driftsspænding | 12/24 V |
| Driftstemperatur | -40 til +85°C |
| Bus-kompatibilitet | NMEA 2000,Ethernet,NMEA 0183 |
| Trådbundet netværk | NMEA 2000,Ethernet,NMEA 0183 |
| Monteringstype | Overflademontering |
| Certificeringer | NMEA 2000 |
| Styringsmodi | Vindretning, kurs, polærdiagram |
| Type af aktuator | Elektrisk aktuator, Hydraulisk aktuator, Lineær, Rotations |
| NMEA 0183 baudhastighed | 4800 baud |
| NMEA 0183-rammer | Understøttelse af NMEA 0183-rammer til indgang af vindsensorer. Specifikke NMEA 0183-udgangsrammer er ikke beskrevet i den tilgængelige dokumentation. |
| Understøttelse af bevægelseskorrektion | Ja |
| Alarmudgang | Via NMEA 2000-/Ethernet-netværk (visning på MFD) |
| Opdateringsfrekvens | 50 Hz |
Detaljeret beskrivelse
Detaljeret beskrivelse
MAD Brain Box fra MADINTEC er en navigationsprocessor og et højtydende autopilotsystem designet til at centralisere og optimere alle elektroniske data ombord. Udviklet gennem mere end ti års erfaring og sejrssejre i offshore kapsejlads med IMOCA-sejlbåde, Ocean Fifty, Ultim, Class40 og Mini 6.50, anvender dette system avancerede kunstig intelligens-algoritmer for enestående præcision og pålidelighed, nu tilgængeligt for katamaraner til lystsejlads, IRC-monocoquer og superyachter.
Dataindsamling og -behandling
MAD Brain Box sikrer en højopløselig dataindsamling, herunder vinddata (op til 50 Hz via MADMast-modulet), og registrerer bådens bevægelser med en proprietær højpræcisions inertienhed (3 gyroskoper, 3 accelerometre). Systemet bearbejder disse rådata i realtid ved hjælp af sin kunstige intelligens, hvilket muliggør avancerede dynamiske beregninger for sand vind, relativ vind, effektiv vind og solvind samt ydeevneberegninger. I modsætning til konventionelle autopiloter, der reagerer, forudser MAD Brain Box banerne, hvilket giver overlegen kursestabilitet og reaktionsevne.
Integration og kontrol
Udstyret med omfattende forbindelsesmuligheder, herunder en Ethernet-port og to CAN 2.0-busser kompatible med NMEA2000 og MADINTEC’s proprietære protokoller, integrerer MAD Brain Box naturligt med sensorer og displays fra førende mærker som B&G, Garmin og Raymarine. Det fungerer som det centrale hjernecenter, der udnytter data fra alle NMEA2000-sensorer samt MADINTEC-moduler. Når det anvendes sammen med MADController, muliggør det ultrapræcis betjening af aktuatoren (100 Hz, med en tiendedels grads præcision), kompatibel med både elektriske og hydrauliske aktuatorer, og bidrager til en 40 % reduktion i aktuatorens energiforbrug.
Autopilottilstande og sikkerhed
Systemet tilbyder forskellige autopilottilstande såsom kursholde, sand vindvinkel (TWA) og polarmodus. Opgraderinger til "ELITE"-tilstand låser op for "SUPER-PILOT"-tilstande som "HEEL" (for krængning i luv og læ), "SPEED" og "APPARENT WIND TRACK", der automatisk justerer banen for optimal ydeevne. Til sikkerhed er der integrerede krængningsovervågningsfunktioner, med en valgfri "Multihulls Heel Security Pack", der definerer maksimale grænser og iværksætter korrigerende handlinger. MAD Brain Box er designet til at opretholde exceptionel stabilitet selv under vanskelige søforhold, hvilket forhindrer utilsigtede frakoblinger.
Dets modulære arkitektur, bestående af syv højkvalitets proprietære moduler forbundet via MADINTEC’s CAN-bus, sikrer systemets fleksibilitet til fremtidig udvikling. Fremstillet i Frankrig med et robust design tilpasset maritimt miljø og en intuitiv brugergrænseflade via MADRemote (kablet eller trådløs), MADControl Center (webkonfiguration) og MADLight-appen til forenklet betjening fra navigationsskærme eller mobile enheder.
Ekspertvurdering
Ekspertvurdering
Pol CONIN
Digital ansvarlig
« MADINTEC MAD Brain Box: det intelligente navigationshjerne for øget ydeevne »
Dine betalingsoplysninger og data behandles på en sikker måde.

