MADBrain Autopilot, omvendt autopilot

MADBrain Autopiloten skiller sig ud med sine banebrydende kunstig intelligens-algoritmer og en ultra-præcis dataindsamling på op til 50 Hz. Den reagerer ikke blot, den forudser banerne og tilpasser sig aktivt bådens opførsel og din sejlstil, hvilket giver enestående kursstabilitet og responsivitet.

Ja, oprindeligt designet til offshore kapsejlads og anvendt af de største skippere (IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40, Mini 6.50), er MADBrain nu tilgængelig og i stor udstrækning brugt på en bred vifte af både, herunder krydstogtskrogere, IRC-monokøjer og superyachter.

MADBrain Autopiloten forbedrer sikkerheden takket være sin avancerede analyse af bådens attitude og forudsigelse af baner. Den reagerer øjeblikkeligt på variationer i vind, søgang eller bådens adfærd med subtile korrektioner, hvilket undgår overreaktioner. Derudover kan eksklusive sikkerhedsfunktioner, såsom Heel Security-pakken, automatisk korrigere for stor krængning.

MADBrain Autopiloten tilbyder en højfrekvent dataindsamling, især for vind (op til 50 Hz via MADMast-modulet) og bådens bevægelser (via den inertielle MADMotion-central), hvilket muliggør en meget detaljeret analyse og behandling af data i realtid.

Autopiloten MADBrain tilbyder tre hovedstyremåder: styret efter sand vind, styret efter kurs og styret efter polarkurve. Disse styremåder er tilgængelige og kontrollerbare via MADLight-applikationen på dine navigationsskærme.

Ja, MADBrain Autopiloten er designet til løbende at udvikle sig. Den registrerer dine sejladser, lærer af dine indstillinger og tilpasser sin adfærd til din båd og din sejlestil, hvilket giver bedre og tilpasset kontrol.

MADController er styreenheden for aktuatoren. Den er designet til at styre enhver elektrisk eller hydraulisk aktuator, hvad enten den er lineær eller roterende. Den leverer en højfrekvent kontrol (100 Hz) og en rorstilling med en tiendedels grads præcision, og er kompatibel med 12V og 24V systemer.

MADMast er vindindhentningsmodulet. Det muliggør højfrekvent indhentning op til 50 Hz, grænseflader med vindsensorer via NMEA 0183, og udfører verifikation og validering af vinddata. Det tilbyder desuden beskyttelse af mastelinjen mod kortslutninger og elektromagnetiske forstyrrelser, og er kompatibelt med ultralydssensorer.

Den inertielle styreenhed MADMotion er en nøgledel, der sikrer intelligent og højfrekvent behandling af bådens bevægelser. Den er udstyret med 3 gyroskoper til rotationshastighed og 3 accelerometre til acceleration, hvilket leverer de essentielle data til autopilot og beregning af den sande vind.

Ja, MADBrain Autopilot modtager løbende opdateringer. Dette gør det muligt at integrere nye funktioner og forbedre systemets ydeevne over tid.

Nej, der er ikke påkrævet noget ekstra abonnement for at anvende MADBrain Autopilot. Softwarepakker kan erhverves efter installation for avancerede funktioner.

Heel Security-pakken er en eksklusiv sikkerhedsfunktion, der automatisk korrigerer for overdreven krængning. Ved at ændre kursen (ved at luvgå eller lægge ned) inden en kritisk vinkel nås, muliggør denne gradvise og glidende handling, at båden forbliver stabil og sikker over for pludselige vindstød.

Elite Performance-pakken er et væsentligt fremskridt inden for autopilot-intelligens. Den gør det muligt for MADBrain at angribe ruten som en sand kapsejler, aktivt søge den maksimale fart ved at justere hver bevægelse for at udnytte hele bådens potentiale.

Ja, MADBrain Autopilot har en indbygget integration med NMEA 2000-netværket. Installation er plug & play via CAN-bus, hvilket gør det nemt at tilslutte til det eksisterende elektroniksystem om bord.

MADBrain Autopilot er kompatibel med de store mærker på markedet til brug af standard sensorer og displayenheder. Den kan integreres med GPS-udstyr som B&G ZG100, Garmin 24XD; kompas som B&G Precision 9, Garmin SteadyCast, Raymarine EV-1; multifunktionsskærme som B&G Zeus, Garmin GPSMAP/TD50, Raymarine Axiom; samt dybde-/fartsonder som Airmar DST810, Airmar UDST800.

MADController er designet til at styre en bred vifte af aktuatorer, hvad enten de er elektriske eller hydrauliske, og af lineær eller roterende type. Dens 12V/24V-kompatibilitet gør den tilpasningsdygtig til forskellige fremdriftskonfigurationer.

Ja, MADMast-modulet er kompatibelt med ultralydsvindfølere og tilbyder desuden grænseflade til passive mastvinkelfølere (potentiometriske) eller aktive (0-5V).

Kontrollen af autopiloten MADBrain foregår på en enkel og intuitiv måde via applikationen MADLight, som er tilgængelig fra dine navigationsskærme. Dette klare interface giver dig mulighed for at skifte tilstand, justere indstillinger, overvåge sensorer eller overtage roret med få bevægelser.

MADBrain Autopiloten er designet til en integration uden yderligere kompleksitet. Den indbyggede integration via CAN-bus NMEA 2000 muliggør en plug & play-installation, hvilket forenkler installationsprocessen.

Autopiloten MADBrain er designet til omfattende integration med dit eksisterende elektroniksystem ombord. Den er indbygget kompatibel med NMEA 2000-netværket, hvilket muliggør en plug & play-forbindelse via CAN-bus med et bredt udvalg af standard sensorer og displays.

Den understøtter udstyr fra de store mærker på markedet, herunder:

GPS: B&G ZG100, Garmin 24XDKompas: B&G Precision 9, Garmin SteadyCast, Raymarine EV-1Multifunktionsskærme: B&G Zeus, Garmin GPSMAP / TD50, Raymarine AxiomDybde-/fartsonder: Airmar DST810, Airmar UDST800Styr: Den kan styre alle elektriske eller hydrauliske aktuatorer, uanset om de er lineære eller roterende.Yderligere giver MADMast-modulet forbindelse til vindsensorer via NMEA 0183 og er kompatibel med ultralydssensorer samt passive (potentiometriske) eller aktive (0-5 V) mastvinkelsensorer. MADSensor Rudder-mastvinkelsensoren leverer en højpræcisionsmåling (0,5–4,5 V for 90°).

Internt anvender systemet CAN-bus-, Ethernet- og serielgrænseflader for optimal forbindelse og ydeevne.