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Le Mass GI 7.0kW assure une séparation galvanique totale entre l'alimentation électrique du quai et le réseau alternatif (AC) du bord. Cette isolation est indispensable pour prévenir la corrosion galvanique qui attaque les pièces métalliques de la coque (hélices, arbres, passe-coques) lorsque le bateau est branché à la terre du quai.

Contrairement aux transformateurs toriques traditionnels qui sont lourds et encombrants, la technologie à découpage haute fréquence permet d'obtenir un appareil extrêmement compact et léger. Le Mass GI 7.0kW ne pèse que 10 kg, tout en délivrant une puissance impressionnante de 7000 VA.

Ce transformateur d'isolement a été conçu pour s'intégrer facilement dans les espaces restreints. Il pèse 10 kg et ses dimensions hors tout sont d'environ 340 x 261 x 250 mm.

Non, le Mass GI 7.0kW ne convertit ni la tension ni la fréquence. La tension et la fréquence de sortie seront identiques à celles de l'entrée (avec une tolérance de ± 5% pour la tension). Il agit purement comme un isolateur galvanique.

Oui, tout à fait. L'appareil accepte une très large plage de tension d'entrée allant de 90 à 255 V et une fréquence de 45 à 65 Hz. Il est donc parfaitement compatible avec les réseaux nord-américains (110V/60Hz) ainsi qu'avec les réseaux européens (230V/50Hz).

L'efficacité énergétique est l'un des points forts de ce modèle. Sa consommation à vide (lorsqu'aucun appareil ne tire du courant sur le bord) est extrêmement limitée, s'élevant à seulement 44 W.

Le Mass GI 7.0kW est équipé de multiples protections électroniques pour garantir la sécurité du bord :

Protection contre les surchargesLimitation des courants de crêteProtection contre les courts-circuitsProtection thermique (arrêt automatique si le dissipateur atteint 90°C)

Pour le modèle Mass GI 7.0kW, qui gère un courant alternatif jusqu'à 32A, il est recommandé d'utiliser des câbles AC avec une section minimale de 10 mm² (AWG 8) pour garantir une installation sûre et sans perte.

Oui, c'recommandé et obligatoire selon les normes électriques marines. Vous devez installer un disjoncteur bipolaire dédié ainsi qu'un disjoncteur différentiel (GFCI/RCD) de 30mA couplé à un fusible de 32A à l'entrée et à la sortie de l'appareil.

Le Mass GI 7.0kW possède une connectivité native au réseau MasterBus (basé sur le protocole CAN). En le connectant, vous pouvez surveiller la charge, configurer l'appareil et lire les éventuelles alarmes directement depuis les afficheurs compatibles de votre tableau de bord.

Non, la capacité d'alimentation du réseau MasterBus par le transformateur n'est active que lorsque la puissance de quai est présente et que l'appareil est sous tension.

Ce voyant indique une surchauffe de l'appareil (température ambiante ou interne trop élevée). Vous devez réduire la consommation électrique du bord, laisser le transformateur refroidir, puis le réinitialiser en utilisant le bouton Standby/On ou via l'interface MasterBus.

L'appareil supporte des températures ambiantes jusqu'à 40°C, ce qui permet de l'installer dans une cale technique. Cependant, il ne doit jamais être installé dans un endroit présentant des risques d'explosion de gaz ou de poussières inflammables. Une bonne ventilation reste indispensable.

L'indice IP23 certifie que le boîtier est protégé contre l'intrusion de corps solides de plus de 12,5 mm (comme les doigts) et contre l'eau en pluie tombant jusqu'à un angle de 60°. Il doit donc être installé à l'intérieur du bateau, à l'abri des projections d'eau directes.

Pour une sécurité absolue et le respect des normes, la terre de protection (située sur la borne de sortie du transformateur) doit être impérativement connectée au point de mise à la terre central de la coque du navire.

Si le voyant LED de charge s'allume en rouge au niveau des 100%, cela signale une surcharge imminente (la demande dépasse les 32A nominaux). L'appareil va bientôt se couper par sécurité. Il faut immédiatement éteindre certains équipements très consommateurs à bord.

Absolument. Avec sa capacité de 32A en continu (7000 VA), ce modèle est spécifiquement taillé pour les bateaux de grande taille nécessitant une forte demande énergétique (climatisation, dessalinisateur, gros chargeurs de batteries).

Non, l'appareil est livré seul avec ses presse-étoupes intégrés pour le passage des câbles. Les câbles AC ne sont pas fournis car leur longueur et leur type dépendent spécifiquement de la configuration et de l'installation de votre bateau.

La façade du transformateur est équipée d'une barre de voyants LED. Ces voyants s'allument progressivement (de 5% à 100%) pour vous indiquer visuellement la charge actuelle tirée sur le quai par rapport à la capacité nominale de l'appareil.

Oui, le Mass GI 7.0kW est conçu pour des environnements exigeants. Sa plage de température de fonctionnement s'étend de -20°C à 60°C. Il peut même être stocké sans dommage à des températures allant jusqu'à -40°C.