PLB3 Nødsignal sender AIS RLS NFS

PLB3 er en hybrid nødpejle. Den kombinerer global nødsignaler via Cospas-Sarsat satellitnettet (406 MHz) og lokal varsling til omkringliggende skibe via AIS. Den integrerer også RLS-systemet og et radioguide-signal på 121,5 MHz for optimal redningsdækning.

RLS-funktionen bruger Galileo-satellitkonstellationen til at sende dig en visuel bekræftelse. Når din nødsituationsbesked er blevet modtaget af redningskoordineringscentrene, lyser en specifik LED på nødbøjen op for at berolige dig og bekræfte, at din alarm er blevet registreret.

Når aktiveret, sikrer PLB3’s lithium/jern(II)disulfid-batteri (Li/FeS2) en levetid på over 24 timer ved kontinuerlig transmission, også ved ekstreme temperaturer ned til -20°C.

Ja, nødsignalsenderen er designet til at modstå de mest ekstreme marine miljøer. Den er vandtæt op til 10 meters dybde (1,0 bar) i mere end 60 minutter.

NFC-chippen (Near Field Communication) gør det muligt at kontrollere nødpejlesenderens status ved blot at holde den op mod din smartphone. Via den gratis mobilapp Ocean Signal kan du se testhistorikken, batteristatus og diagnostik uden at skulle igangsætte en fysisk test, hvilket ville forbruge strøm.

406 MHz-signalet varsler internationale redningstjenester via satellitter (Cospas-Sarsat) for global dækning. AIS-signalet (Automatic Identification System) varsler direkte til nærliggende skibe udstyret med AIS-modtagere (VHF-rækkevidde) for at muliggøre hurtig lokal indgriben.

PLB3 leveres med et installationskit, der gør det nemt at fastgøre den på oppustningsrøret eller stropperne på de fleste automatiske redningsveste. Den kan dermed aktiveres halvautomatisk, når vesten blæses op.

Ja, det er et lovkrav. Du skal registrere din PLB3-mærke hos den nationale kompetente myndighed i dit land ved hjælp af det 15-cifrede hexadecimale identifikationsnummer (UIN), der følger med enheden.

Nødpejlesenderen er ekstremt kompakt og let. Den måler 200 mm i længden, 36 mm i bredden og 22 mm i tykkelsen, med en vægt på blot 190 gram.

Ja, nødsignalet fra PLB3 (sendt på frekvenserne 161,975 MHz og 162,025 MHz) er standardiseret. Det modtages af alle AIS-modtagere og kortplottere inden for VHF-rækkevidde, som viser en "MOB"-alarm (Mand Over Bord).

For at lette visuel lokalisering om natten eller under dårlige vejrforhold er PLB3 udstyret med en dobbelt højintensitetsblinklys: en hvid LED med synlig blink (20 til 30 blink pr. minut) og en infrarød (IR) LED, som er særligt nyttig til natkikkerter anvendt af redningshelikoptere.

Batteriet i PLB3 har en levetid på 6 år fra produktionsdato, forudsat at det ikke er blevet brugt i nødsituationer, og at de automatiske tests er blevet udført i henhold til producentens anbefalinger.

Ja, nødpejlesenderen har en autotest-funktion. Det anbefales at udføre den månedligt eller årligt efter gældende retningslinjer. Vær opmærksom på, at en enkelt AIS-test vil blive sendt ud, hvilket vil vise "MOB TEST" på modtagere i nærheden. Overskrid ikke den anbefalede testfrekvens for at bevare batteriets levetid.

Ja. Nødpejlesenderen anvender det internationale Cospas-Sarsat satellitnetværk (406 MHz), som dækker hele verden, uanset om du befinder dig midt på havet eller tæt på kysten.

Frekvensen 121,5 MHz er et radioguidesignal. Når redningsmandskabet er nået frem til jeres position via GNSS-koordinater, bruger de dette lokale radiosignal til at lokalisere jer med meget stor præcision i den afsluttende fase af tilgangen.

Selvom nødbøjen er vandtæt ned til 10 meter, må den ikke anvendes til rutineovervågning af dykkere. Den er udelukkende beregnet til nødsituationer på vandoverfladen, da radiosignaler ikke trænger igennem vandet.

Du skal bruge den officielle Ocean Signal-app, som er tilgængelig gratis på Android- og iOS-platforme. Den giver dig mulighed for at læse alle diagnostiske oplysninger fra nødbøjen via NFC-sensoren på din smartphone.

Nej. Batteriet må aldrig udskiftes selv. Enhver uautoriseret åbning kan kompromittere tætheden og balisens funktion, hvilket udgør en livsfare. Udskiftning skal udføres af et autoriseret servicecenter.

PLB3 er designet til at fungere under ekstreme forhold. Dens funktionsområde for driftstemperatur er fra -20°C til +55°C. Den kan desuden opbevares ved temperaturer mellem -30°C og +70°C.

PLB3 integrerer en 72-kanals GNSS-modtager, der indhenter din position ved hjælp af flere satellitkonstellationer (GPS, Galileo, Glonass). Disse præcise koordinater sendes derefter til redningstjenester via 406 MHz-signalet og til lokale skibe via AIS.