Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.

EV-100 Tiller Pilot without control head

Gratis levering til pakkeshop fra 150€ i Frankrig
Hentning hos Skysat mulig

Egeninstallation

Stol på Skysat til at installere udstyret ombord

Forespørgsel om tilbud

Installatører i dit område

takket være vores netværk af autoriserede installatører

Find en installatør

Serviceydelse

Vælg en ekstra hjælp til montering

Gemmer 6%

Raymarine

T70249

Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Bemærk: En MFD-skærm eller en autopilot-kontrolboks er nødvendig.

Designet til sejlbåde med håndtag, inkluderer Raymarine Evolution Tiller Pilot T70249 styrehjælpenheden ACU-100, EV-1-sensoren og et rorhåndtagsdrivsystem. Dette SeaTalk NG-system giver præcis kursusstøtte med automatisk kalibrering af EV-1-sensoren. En MFD-skærm eller et styrehjælpeskærm er nødvendig for at betjene systemet.

Pakken indeholder: styrehjælpenheden ACU-100, EV-1-sensoren, rorhåndtagsdrivsystemet og de nødvendige SeaTalk NG-kabler.

PrisFå pro-pris

1.792,73€

1.792,73€ ~~1.914,00€~~

inkl. moms Fragt beregnes ved betaling.

På lager

Gratis levering til pakkeshop fra 150€ i Frankrig
Hentning hos Skysat mulig

Egeninstallation

Stol på Skysat til at installere udstyret ombord

Forespørgsel om tilbud

Installatører i dit område

takket være vores netværk af autoriserede installatører

Find en installatør

Serviceydelse

Vælg en ekstra hjælp til montering

Tekniske specifikationer

Maksimalt strømforbrug	180 W
Driftsspænding	12 V DC

Detaljeret beskrivelse

Raymarines Evolution Tiller Pilot autopilot, modelnummer T70249, er et integreret system designet til sejlbåde med rorarm. Systemet kombinerer styreenheden (ACU-100), EV-1-sensoren og en rorarmsdrevet mekanisme, hvilket giver præcis kurshjælp til kyst- og havsejlads. Det er beregnet til mindre og mellemstore både.

Evolution-systemets arkitektur

Systemets hjerte er EV-1-sensoren, en central komponent i Raymarines Evolution-serie. Denne sensor integrerer et kompas, et gyroskop og en accelerometer i én enhed, hvilket forenkler installationen og eliminerer behovet for kompleks kalibrering. ACU-100-styreenheden er specifikt dimensioneret til lav-effekt rorarmsdrev, hvilket adskiller den fra modellerne ACU-200 eller ACU-400, der er designet til kraftigere hydrauliske eller lineære aktuatorer til større fartøjer.

Forbindelse og grænsefladekrav

Systemet anvender Raymarines SeaTalk NG-netværk til kommunikation mellem dets komponenter og med andre marine elektroniske enheder. Til kontrol og visning kræver T70249-autopiloten en kompatibel Raymarine multifunktionsskærm (MFD) eller en dedikeret autopilot-kontrolboks. Denne arkitektur muliggør fleksibel integration i et eksisterende navigationssystem og giver brugerne præcis kurskontrol via en tilpasset grænseflade.

Dokumentation

Type	Nom
	EN - Notice d'installation - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.
	EN - Gabarit de montage - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.
	EN - Declaration de conformite - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.
	EN - Declaration de conformite - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.
	EN - Notice d'installation - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.
	EN - Document technique - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.
	FR - Notice d'installation - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.
	EN - Declaration de conformite - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.
	EN - Declaration de conformite - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.
	EN - Declaration de conformite - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.
	EN - Gabarit de montage - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.
	EN - Gabarit de montage - Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Note: Un écran MFD ou un boitier de commande est nécessaire.

Ekspertvurdering

Pol CONIN

Digital ansvarlig

« Teknisk analyse: Raymarine Evolution Tiller Pilot ACU-100 med Tiller Drive »

Raymarines Evolution Tiller Pilot med ACU-100 og Tiller Drive er det ideelle autopilotsystem til sejlbåde med håndtag til ror i mindre og mellemstore størrelser. Systemets værdi ligger i dets evne til at aflaste rormanden for andre opgaver om bord, samtidig med at det holder en stabil og præcis kurs, også under hård søgang takket være EV-1-sensoren. Dette system er særligt relevant til solosejlads eller sejlads med reduceret besætning, hvor det giver uvurderlig hjælp på lange overfarter eller under sejlføring.

Installationen forenkles af SeaTalk NG-arkitekturen og EV-1-sensorens automatiske kalibrering, som ikke kræver nogen komplicerede idriftsætningsprocedurer. Tiller Drive monteres typisk på agterskib eller i cockpittet med en direkte forbindelse til håndtaget til ror. Det er dog nødvendigt at forudse en Raymarine MFD eller en dedikeret autopilotkontrolenhed (f.eks. en p70s) til at interagere med systemet, hvilket er en begrænsning, der skal tages i betragtning ved planlægning af installationen. ACU-100 er designet til moderat strømforbrug, der passer til håndtagsrormekanismer, men er ikke egnet til store hydrauliske styresystemer med høj effekt.

Sammenlignet med ældre løsninger eller autonome håndtagsautopiloter tilbyder Evolution-systemet en overlegen styrefunktion takket være Evolution AI-algoritmen, som lærer og tilpasser sig bådens karakteristika og havets tilstande. Dette resulterer i optimeret energiforbrug og mere effektiv kursholdelse. Den primære begrænsning er, at systemet udelukkende er beregnet til håndtagsror og både, hvis styrekraftkrav er forenelige med ACU-100. Til større skibe eller hydrauliske styresystemer skal man i stedet anvende ACU-200, ACU-300 eller ACU-400.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Betaling og sikkerhed

Dine betalingsoplysninger og data behandles på en sikker måde.

Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Bemærk: En MFD-skærm eller en autopilot-kontrolboks er nødvendig.

1.792,73€

1.792,73€ ~~1.914,00€~~

Ofte stillede spørgsmål

Brug for hjælp? Kontakt os

Hvilke er de vigtigste komponenter inkluderet i Raymarine Evolution Tiller Pilot T70249-pakken?

Pakken T70249 indeholder de væsentlige komponenter til en autopilot til sejlbådsror:

Styreaktuatorenheden (ACU-100).EV-1-sensoren, der integrerer kompas, gyroskop og accelerometer.En mekanisme til rorstyring.Noteér, at en Raymarine multifunktionsskærm (MFD) eller en dedikeret autopilotkontrolenhed er nødvendig for systemets betjening.

Er denne autopilot kompatibel med alle typer både?

Nej, Raymarine Evolution Tiller Pilot T70249 autopiloten er specifikt designet til sejlbåde med en håndtagstyret ror. Den er ideel til både af mindre og mellemstørrelse.

Er det muligt at anvende denne autopilot uden en Raymarine multifunktionsskærm (MFD)?

Nej, til kontrol og visning af informationer kræver autopiloten T70249 nødvendigvis en kompatibel Raymarine multifunktionsskærm (MFD) eller en dedikeret autopilot-kommandoboks. Disse interfaces er afgørende for interaktion med systemet.

Kræver EV-1-sensoren en kompleks kalibrering ved installation?

Nej, EV-1-sensoren er en central komponent i Evolution-serien, der gør installationen betydeligt enklere. Den integrerer et kompas, et gyroskop og en accelerometer i én enhed, hvilket eliminerer behovet for kompleks kalibrering.

Hvilken type netværk anvendes til kommunikationen mellem de forskellige elementer i systemet?

Raymarines autopilotsystem Evolution Tiller Pilot T70249 anvender Raymarines SeaTalk NG-netværk. Dette netværk muliggør problemfri kommunikation mellem EV-1-sensoren, ACU-100-enheden og andre kompatible marine elektroniske udstyr.

Kan styreenheden ACU-100 bruges sammen med hydrauliske eller lineære aktuatorer?

Nej, styreenheden ACU-100 er specifikt designet til lav-effekts roraktuatorer. Til større hydrauliske eller lineære aktuatorer, der egner sig til større fartøjer, kræves modellerne ACU-200 eller ACU-400.

Er denne autopilot egnet til offshore-sejlads?

Ja, Raymarines Evolution Tiller Pilot-autopilot er designet til at give præcis kursestabilisering, hvilket gør den egnet til både kystnær og offshore-sejlads.

Hvilke lokaliseringskrav gælder for EV-1-sensoren for at sikre dens korrekte funktion?

For at sikre præcisionen af EV-1-sensoren er det afgørende at montere den på et egnet sted. Den skal installeres i en sikker afstand fra alt udstyr, der genererer magnetfelter eller elektromagnetiske forstyrrelser (EMC), såsom motorer, højttalere eller strømkabler. Ved at overholde disse afstande sikres der pålidelige kompasmålinger.

Vores specialfremstillede løsninger

Alle vores projekter

Konstruktion og kraftkabling

Evolution Tiller Pilot, ACU-100 & Tiller Drive. Bemærk: En MFD-skærm eller en autopilot-kontrolboks er nødvendig.

Tekniske specifikationer