Fart- og temperaturføler ST800-P120

Denne sensor er en dobbeltfunktionsmodel. Den måler begge følgende:

Bådens fart gennem vandet (overfladehastighed) via et skovlhjul.

Nej, denne sensor er ikke direkte kompatibel med moderne instrumenter, der anvender NMEA 2000- eller SeaTalkNG-netværk som i70s-displays eller Axiom-kortplottere. Den er designet til ældre generationer af Raymarine-instrumenter.

Ja, installationen af denne sensor er gennemskrogsmonteret (traverserende). Det er derfor nødvendigt at hejse båden op af vandet for at bore gennem skroget og udføre installationen sikkert.

Huset på ST800-P120-sensoren er fremstillet i plast. Det gør den egnet til installation på glasfiber- eller metal-skrog.

Denne sensor er specifikt designet til at være kompatibel med ældre generationer af Raymarine-instrumenter, herunder ST-serien som displayene ST40, ST50, ST60, ST60+ og ST290.

Sensoren leveres med et fastgjort kabel på 13,8 meter, hvilket giver tilstrækkelig fleksibilitet til tilslutning til dine bordinstrumenter.

Installationen af gennemføringen P120 kræver et hul i skroget med en diameter på 51 mm (2 tommer). Det er afgørende at overholde denne diameter for at sikre korrekt og tæt installation.

Ja, det kan du sagtens. Sensorens plastikhus er ideelt til metalskrog (aluminium eller stål), da det forhindrer risikoen for galvanisk korrosion, som kunne opstå med en sensor i bronze.

Sensoren anvender et lille skovlhjul (paddlewheel), som roterer, når båden bevæger sig gennem vandet. Rotationshastigheden omsættes til hastighedsdata, som sendes til displayet.

Ja, denne sensors konstruktion gør det muligt at fjerne indsatsen (den del med impellerhjulet) fra dens gennemføring, mens båden er i vandet. Gennemføringen er udstyret med en selvlukkende ventil, der begrænser vandindtrængning, hvilket giver dig mulighed for at rengøre impellerhjulet eller udskifte indsatsen med en lukningsprop.

Dette produkt betragtes som "forældet", da det er beregnet til ældre navigationssystemer og ikke anvender moderne kommunikationsprotokoller (såsom NMEA 2000 / SeaTalkNG). Det tjener primært som reservedele til at vedligeholde eksisterende installationer.

Ja, elektronisk set er den kompatibel og kan erstatte en model i bronze. Passekøjen er imidlertid anderledes. Hvis du udskifter en eksisterende sensor i bronze, skal du også udskifte bronze-passekøjen med den medfølgende plastikudgave. Kontroller, at borehulsdiameteren er kompatibel.

Ja, orienteringen er afgørende. Sensoren har en pil, der skal pege fremad på båden (bådens stævn). En forkert orientering vil fuldstændig forvride hastighedsmålingerne.

Ja, sensorens hus er fremstillet af robust plastik, et materiale der er fuldt ud egnet og modstandsdygtigt over for det marine miljø, herunder vedvarende brug i saltvand.

Ja, denne sensor med sin plastik gennemføring er perfekt egnet til montering på fiberglas-skrog, hvilket er en af de mest almindelige anvendelser.

Ja, sensorer af denne type leveres normalt med en blindprop. Denne prop bruges til at erstatte sensorens impeller, når båden ligger i vandet i længere perioder uden brug, for at forhindre, at havorganismer koloniserer impelleren.

For at sikre en perfekt tætning er det nødvendigt at anvende en marin kvalitet polyurethanmasse eller -tætning, f.eks. Sikaflex-291i eller et tilsvarende produkt. Påfør den rigeligt omkring gennemføringen, under kraven og på gevindene, inden møtrikken strammes.

Nej, forbindelsen for denne sensor er hverken NMEA 2000 eller SeaTalkNG. Det er en proprietær forbindelse beregnet til specifikke indgange på Raymarine-instrumenter i ST-serien (ST40, ST60 osv.).

Referencen "P120" angiver typen af gennemføring til skroget. Det er en lavprofilmodel (low-profile) i plast (bogstavet 'P' står for 'Plastic') designet af Airmar, som er producenten af mange sensorer til Raymarine.

Ja, den kan erstatte en tidligere fartssensor. Hvis dit Raymarine ST-instrument har en indgang for temperatur, vil du få denne nye information. Hvis ikke, vil sensorens temperaturfunktion blot blive ignoreret, og fartsfunktionen vil fungere normalt.