BatteryProtect 12/24V 65A

BatteryProtect 12/24V 65A er en batteribeskyttelsesenhed designet til at afbryde ikke-væsentlige forbrugere, før batteriet er fuldstændigt afladet. Dette forhindrer skader på batteriet og sikrer, at der er tilstrækkelig strøm til at starte motoren. Den fungerer som en afbryder for at beskytte batteriets levetid.

BatteryProtect beskytter dit batteri ved at overvåge spændingen. Når batterispændingen falder under en forudindstillet tærskel (programmerbar), afbryder den automatisk de tilsluttede forbrugere. Den tilbyder også beskyttelse mod overspænding ved at afbryde belastningen, hvis spændingen fortsat overstiger 16V (for et 12V-system) eller 32V (for et 24V-system), hvilket beskytter følsomt udstyr.

BatteryProtect har et ekstremt lavt strømforbrug. I drift (tændt) forbruger den 1,5 mA. Når enheden er slukket eller ved lavspændingsafbrydelse, reduceres forbruget til blot 0,6 mA. Dette lave forbrug er særligt vigtigt for systemer drevet af Li-ion-batterier, især efter en stoppelse grundet lav spænding.

Ja, BatteryProtect er designet til at være modstandsdygtig over for gnister (gnistbeskyttet). Den anvender MOSFET-kontakter i stedet for relæer, hvilket eliminerer gnistedannelse ved belastningsomskiftning. Denne egenskab er en vigtig sikkerhedsfordel, især i maritime miljøer eller køretøjer.

BatteryProtect 12/24V 65A har et udvidet driftsspændingsområde fra 6 til 35V. Den registrerer automatisk systemspændingen (12V eller 24V) ved første tilslutning.

BatteryProtect 12/24V 65A kan håndtere en kontinuerlig ladestrøm på op til 65 ampere. Det er vigtigt ikke at overskride denne værdi for at sikre korrekt funktion og levetid for enheden.

Ja, BatteryProtect 12/24V 65A kan håndtere strømstød. Den er designet til at klare en spidsstrøm på op til 250 ampere i maksimalt 30 sekunder. Dette gør det muligt at håndtere midlertidige, højere strømkrav fra visse belastninger ved opstart.

Ja, BatteryProtect inkluderer beskyttelse mod overspænding. For at undgå skader på følsomme forbrugere afbryder den strømforsyningen, hver gang spændingen overstiger 16V i et 12V-system eller 32V i et 24V-system.

Alarmudgangen på BatteryProtect aktiveres, hvis batterispændingen falder under det indstillede frakoblingsniveau i mere end 12 sekunder. Denne forsinkelse forhindrer, at motorstart utilsigtet udløser alarmen. Udgangen er en åben-kollektorudgang med kortslutningsbeskyttelse mod minuspolen og en maksimal strøm på 50 mA. Den anvendes typisk til at aktivere en lydgiver, en LED eller et relæ.

BatteryProtect indeholder forsinkelser for frakobling og genforbindelse af opladning:

Frakobling: Opladningen frakobles 90 sekunder efter, at alarmen aktiveres. Hvis batterispændingen stiger til genforbindelsestærsklen i denne periode (f.eks. efter motorstart), vil opladningen ikke blive frakoblet.Genforbindelse: Opladningen genforbindes 30 sekunder efter, at batterispændingen overstiger den indstillede genforbindelsesspænding.

BatteryProtect skal installeres et godt ventileret sted, helst i nærheden af batteriet (maks. 50 cm). På grund af mulige korrosive gasser må den dog ikke installeres direkte over batteriet.

Ved installationen er det afgørende at overholde følgende forholdsregler:

Vælg den korrekte størrelse og kabellængde i forhold til belastningen. En korrekt dimensioneret sikring skal placeres i kablet mellem batteriet og BatteryProtect i overensstemmelse med lokale regler.Orienteringen skal være korrekt: strømmen må kun løbe fra terminalen IN (batteri) til terminalen OUT (belastning).Sørg for, at BatteryProtect er fuldt programmeret, før belastningens udgang tilsluttes.

BatteryProtect registrerer automatisk systemspændingen (12V eller 24V) én gang ved den første opstart. Den valgte spænding gemmes derefter. Hvis du genbruger enheden i en anden installation med en anden systemspænding, skal du nulstille denne registrering via programmeringsmetoden.

Ja, BatteryProtect kan fjernstyres. En fjernbetjeningsafbryder (tænd/sluk) kan tilsluttes mellem de to ben på den fjernbetjente 2-benede terminal. Alternativt kan terminalen mærket REMOTE forbindes til et højt niveau (til batteriets pluspol) for at aktivere BatteryProtect.

Der anbefales at bruge det medfølgende 1,5 mm² kabel til GND-forbindelsen. Dette kabel skal tilsluttes direkte til batteriets negative pol (eller køretøjets chassis). Ingen anden udstyr må tilsluttes dette kabel. GND-kablet skal beskyttes passende, en 300 mA sikring er tilstrækkelig.

For BatteryProtect 65A er det anbefalede tilspændingsmoment for forbindelserne 5 Nm. Det er vigtigt at overholde dette moment for at sikre en sikker og pålidelig elektrisk forbindelse.

Ja, BatteryProtect er kompatibel med lithiumbatterier og har en speciel indstilling til disse. I Li-ion-tilstand kan den styres direkte af et eksternt BMS, f.eks. VE.Bus BMS, hvor BatteryProtect fungerer som en opladningsafbryder. Underspændingsgrænserne og alarmudgangen på BatteryProtect er inaktive i denne tilstand, da BMS’en håndterer beskyttelsen.

Nej, det er strengt forbudt at tilslutte invertere eller lader/invertere direkte til BatteryProtects DC-indgange. Der kan løbe en modsat strøm, som kan beskadige enheden. Hvis du ønsker at styre en inverter eller en lader/inverter via et BatteryProtect, skal du benytte BatteryProtect til at kontrollere enheden via dens fjernbetjeningsport.

Ja, BatteryProtect kan også anvendes som ladeafbryder mellem en batterilader og et Li-ion-batteri. I dette tilfælde skal det monteres, så strømmen løber fra terminalen IN til terminalen OUT i overensstemmelse med dets ensretterfunktion.

Nej, BatteryProtect er en envejs-enhed. Den er designet til at håndtere strøm i én retning, dvs. fra terminal IN til terminal OUT. Den kan anvendes til strøm til en forbrugsenhed eller strøm fra en oplader, men ikke begge dele samtidigt. Den er ikke beregnet til at håndtere inverteret strøm fra opladningskilder.