Orion Tr Smart 24/24-12A (280W) DC-DC isoleret oplader

Den isolerede Victron Energy Orion Tr Smart 24/24-12A (280W) DC-DC oplader er en professionel DC-DC-omformer og oplader designet til dobbelt batterisystemer ombord. Den kan oplade et servicebatteri fra en dynamo eller et startbatteri, eller fungere som en fastspændingsforsyning. Den leverer galvanisk isolation på 200V DC mellem indgang, udgang og chassis.

Denne oplader leverer en kontinuerlig effekt på 280W ved 40°C (320W ved 25°C) og en kontinuerlig udgangsstrøm på 12A ved 40°C. Dens virkningsgrad er 89%. Den kan fungere inden for et temperaturområde fra -20°C til +55°C.

Orion Tr Smart 24/24-12A opladeren har et indgangsspændingsområde på 16-35V og en justerbar udgangsspænding på 20-30V med en nominel spænding på 24,2V.

Ja, opladeren har flere elektroniske beskyttelsesfunktioner, herunder mod høje temperaturer, overbelastning, kortslutning og overophedning af stikforbindelser.

Den integrerede Bluetooth Smart muliggør overvågning, konfiguration og softwareopdateringer af opladeren via VictronConnect-appen, som er tilgængelig på smartphone eller tablet.

Opladeren anvender en adaptiv 3-trins opladningsalgoritme: bulk (hurtig opladning), absorption (konstant spænding med justeret varighed) og float (vedligeholdelsesopladning). Absorptionsfasens varighed justeres automatisk for blybatterier og er som standard sat til 2 timer for lithiumbatterier.

Ja, i forsyningsmodus forbliver udgangsspændingen stabil uafhængigt af belastningen eller variationer i indgangsspændingen (inden for den angivne ramme).

Funktionen til motor-i-gang-detektion sikrer, at opladeren kun leverer strøm, når køretøjets motor er i gang. Dette forhindrer afladning af startbatteriet, når generatoren ikke leverer strøm, og kræver ingen indgreb i køretøjets system.

Opladeren har en IP43-beskyttelse, når den er monteret med skrueterminalerne rettet nedad. Det betyder, at den er beskyttet mod faste partikler større end 1 mm og mod vandstænk.

Ja, Orion Tr Smart 24/24-12A opladeren har en galvanisk isolation på 200V DC mellem indgang, udgang og chassis, hvilket forbedrer den elektriske sikkerhed i systemet.

Opladeren skal monteres lodret på en ikke-brændbar overflade med strømtilslutningerne vendt nedad. Der skal være mindst 10 cm fri luft ovenover og nedenunder for optimal køling.

Laderen må aldrig monteres direkte over batteriet for at undgå skader forårsaget af batteriets udledte gasser. Den skal installeres i nærheden af batteriet, men ikke direkte ovenpå.

Brug fleksible, flertrådede kobberkabler til batteriforbindelser. Den enkelte leders diameter må ikke overstige 0,4 mm eller 0,125 mm² (AWG26). En sikring skal indgå i installationen i overensstemmelse med produktets manuals anbefalinger.

Manualen anbefaler en ledning på 16 mm² med mindst 122 tråde (klasse 5 eller højere i henhold til VDE 0295, IEC 60228 og BS6360), f.eks. en "Tri-rated" ledning af klasse 5. Brug af for tykke tråde kan medføre høj kontaktmodstand og overophedning.

Nej, produktet er ikke beskyttet mod polvending. Det er afgørende at kontrollere polerne før og under tilslutning af batteriet for at undgå at beskadige enheden.

Opladeren kan aktiveres eller deaktiveres eksternt via fjernstart/stop-stikket eller via VictronConnect-appen. Dette muliggør brugstilfælde som en kablet kontakt eller automatisk styring via et batteristyringssystem (BMS).

Ja, Orion Tr Smart-laderen er kompatibel med intelligente generatorer (ECU-styrede), som leverer en variabel udgangsspænding og kan stoppe, når de ikke er nødvendige. Den har en motor-detekteringsmekanisme, der forhindrer afladning af startbatteriet.

Ja, opladeren er kompatibel med lithiumbatterier. Dens adaptive 3-trins opladningsalgoritme justerer absorptionstiden, som er fastsat til 2 timer som standard for lithiumbatterier.

Ja, opladeren har en programmerbar opladningsalgoritme og otte forudindstillede batteriindstillinger, som kan konfigureres via VictronConnect-appen for at tilpasse forskellige batterityper.

Ja, Orion-Tr Smart DC-DC opladeren er designet til at adskille startbatteriet og servicebatteriet, når motoren ikke kører, således at startbatteriet ikke aflades.