Das Wichtigste in 30 Sekunden
- 2026 gibt es 3 Familien: klassische mechanische Sicherungsautomaten (BEP, Blue Sea, der Standard in der Freizeitschifffahrt), CZone (Navico, Integration B&G/Simrad/Mastervolt), EmpirBus (Mastervolt, vollständige MasterBus-Integration).
- Vorteile digital switching: Verbrauchsmessung pro Verbraucher (Kühlbox, Autopilot etc.), Smartphone-Steuerung, Automatisierungsszenarien (Nacht = alles aus außer Navigation), Datenhistorie.
- Nachteile: Materialkosten 3–5× höher, komplexe Konfiguration, Abhängigkeit von Elektronik (CPU-Ausfall = Totalausfall), Schulung für den Service erforderlich.
- Werkstatturteil: Klassische BEP für 70 % der Freizeit-Segelyachten 30–45 Fuß (~ 500–800 € zzgl. MwSt. installiert). CZone für Neubauten von Yachten ab 45 Fuß mit Ausstattung. EmpirBus für Yachten ab 50 Fuß mit vollständigem Mastervolt-Ökosystem.
- Budget für vollständigen digitalen Schalttafel-Satz für eine 45-Fuß-Segelyacht: 4 000–8 000 € zzgl. MwSt. Material + 6–12 h Werkstattinstallation.
Die elektrische Schalttafel ist das zentrale Nervensystem der Energieversorgung an Bord einer Segelyacht. Sie verteilt die Leistung auf die Stromkreise, schützt vor Kurzschlüssen und ermöglicht das Ein- und Ausschalten von Verbrauchern. Die digitale Generation (CZone, EmpirBus) bietet Monitoring und Automatisierung, kostet aber das 3–5-fache. Dieser Artikel unterscheidet die Einsatzbereiche.
Die drei Schalttafel-Familien
Klassisch — mechanische Sicherungsautomaten
Seit den 1970er-Jahren der Standard in der Freizeitschifffahrt. Thermomagnetische Sicherungsautomaten (Blue Sea, BEP) auf einem Panel mit Amperemeter/Volmeter. Robust, einfach, wirtschaftlich.
CZone — digitales Navico-System
Digitales Schalt-System von Navico, integriert in die Ökosysteme B&G/Simrad/Mastervolt. Verteilte I/O-Module + zentrale Schnittstelle über Kartenplotter oder dedizierten Bildschirm.
EmpirBus — digitale Mastervolt-Lösung
Komplettes digitales System von Mastervolt für hochwertige Yachten mit vollständigem Mastervolt-Ökosystem (Alpha Pro-Alternator, MultiPlus, MLi Ultra).
Klassische BEP — der Freizeitschifffahrts-Standard
Skysat vertreibt die BEP-Serie (Blue Sea als Untermarke) mit Panels mit 6, 12 oder 24 Sicherungsautomaten:
- Panel mit 8 DC 12V-Sicherungsautomaten, vertikal ~ 325 € zzgl. MwSt.
- Panel mit 12 DC 12V-Sicherungsautomaten, horizontal ~ 503 € zzgl. MwSt.
- CSP6 PTC-Panel mit 6 wasserdichten DC-Kreisen ~ 172 € zzgl. MwSt. für den Cockpitbereich.
- Farbiger DC-Monitor mit Shunt ~ 635 € zzgl. MwSt. für das Verbrauchsmonitoring.
CZone — das Navico/Mastervolt-Ökosystem
Verteilte Architektur: I/O-Module nahe den Verbrauchern + zentrale Schnittstelle auf Zeus/Vulcan-Kartenplotter oder dediziertem COI-Bildschirm.
- COI Combination Out Interface ~ 2 410 € zzgl. MwSt. für ein Modul mit 8 steuerbaren Ausgängen.
- I/O-Module mit 6/12/24 Kreisen, ~ 800–2 500 € zzgl. MwSt. pro Stück.
- Zentrale Schnittstelle über Zeus 3S oder dedizierten Bildschirm.
- Smartphone-App für iOS/Android zur Fernsteuerung.
EmpirBus — die vollständige MasterBus-Integration
Mastervolt-System für hochwertige Yachten mit vollständigem Mastervolt-Ökosystem (Alpha Pro-Alternator, MultiPlus, MLi Ultra).
- NXT Touch-Module (integrierter Bildschirm), NXT Lighting (Beleuchtung), NXT Switching (Ausgänge).
- Native MasterBus-Integration: Batterie-Monitoring + Schalttafel in einer einzigen Schnittstelle.
- Budget für vollständiges System ~ 6 000–12 000 € zzgl. MwSt. für Yachten ab 50 Fuß.
Technischer Vergleich
| Kriterium | Klassische BEP | CZone | EmpirBus |
|---|---|---|---|
| Preis Panel 12–15 Kreise | ~ 500–800 € | ~ 3 500–5 500 € | ~ 6 000–9 000 € |
| Verbrauchsmessung pro Verbraucher | Nein (globaler Shunt) | Ja | Ja (integriert in MasterBus) |
| Smartphone-Steuerung | Nein | Ja (B&G/Simrad-App) | Ja (Mastervolt-App) |
| Automatisierungsszenarien | Nein | Ja | Ja |
| CPU-Ausfall = Totalausfall | Nein (mechanisch) | Ja (manueller Backup möglich) | Ja |
| Wartung | Sicherungsautomat 30 € bei Defekt | I/O-Modul 800–2 500 € bei Defekt | Modul 1 500–3 000 € |
| Zielgruppe | Freizeitschifffahrt 30–45 Fuß | Yacht 40–55 Fuß | Yacht ab 50 Fuß mit Mastervolt-Ökosystem |
Werkstatturteil nach Einsatzbereich
Segelyacht Freizeitschifffahrt 30–45 Fuß — klassische BEP
Standard in der Skysat-Werkstatt. Panel mit 12 Sicherungsautomaten (~ 500 € zzgl. MwSt.) + separates Batterie-Monitoring (BMV-712 für 215 € zzgl. MwSt.). Gesamt ~ 750 € zzgl. MwSt. installiert. Robust, einfach zu warten.
Yacht 40–55 Fuß neu mit CZone — beibehalten
Falls die Yacht vom Werftbetrieb mit CZone ausgeliefert wird (Bénéteau, Jeanneau, Hanse), dieses System beibehalten und bei Refits erweitern. Migration auf klassische Lösung bedeutet Verlust der Integration und hohen Arbeitsaufwand.
Yacht ab 50 Fuß mit Mastervolt-Ökosystem — EmpirBus
Falls ein Komplett-Refit mit MLi Ultra + MultiPlus + Alpha Pro ansteht, bietet EmpirBus eine perfekte Integration. Nur sinnvoll, wenn das Mastervolt-Ökosystem dominierend ist.
Installation und Konfiguration
Werkstattregeln — Installation der Schalttafel
- Zugängliche Position: aufrecht stehend, in Reichweite, nahe dem Salon.
- Belüftung: 5–15 W Verlustleistung je nach aktiven Verbrauchern. Nicht in geschlossenen Schränken.
- Kabelmanagement: strikte Farbcodierung (rot = Plus, schwarz = Minus, gelb = Masse), Beschriftung jedes Stromkreises.
- Dokumentation: annotiertes Schaltbild, Bedienungsanleitung, Notfallprozedur (Hauptbatterie abschalten).
FAQ — Elektrische Schalttafel
Kann man eine klassische Schalttafel auf CZone umrüsten?
Ja, aber mit hohem Aufwand. Demontage des klassischen Panels + Installation verteilter I/O-Module + zentrale Integration + Software-Konfiguration. Für eine 40-Fuß-Segelyacht sind 4–6 Tage + 4 000–6 000 € zzgl. MwSt. einzuplanen. Meist wenig sinnvoll im Vergleich zu einem Komplett-Refit im Winter.
Was tun, wenn ein CZone-Modul ausfällt?
CZone bietet bei einigen Modulen einen "Backup-Modus" (physischer Bypass-Schalter). Andernfalls Ersatzteil in 1–2 Tagen + 1 500–3 000 € zzgl. MwSt. pro Modul. Notfallplanung ist ratsam, falls das System kritisch ist.
Echte Energieeinsparung durch digital switching?
Ja, im Jahresvergleich. Die Verbrauchsmessung pro Verbraucher deckt versteckte Stromfresser auf (z. B. Kühlbox mit zu häufigem Zyklus, unbeabsichtigt eingeschaltete Bildschirme über Nacht). Typische Einsparung: 15–25 % des Gesamtverbrauchs.
Ist die Smartphone-App im Alltag wirklich nützlich?
Ja, in drei Fällen: (1) Fernausschalten nach Verlassen des Bootes, (2) Monitoring vom Kai aus zur Überprüfung des Batteriezustands im Winter, (3) einfache Automatisierung (z. B. Kühlbox 2 Stunden vor dem Anbordgehen einschalten).
Sicherungsautomaten mit 6, 8, 12 oder 24 Kreisen?
30-Fuß-Segelyacht: 8 Kreise. 35–40 Fuß: 12 Kreise. 45+ Fuß: 16–24 Kreise. Immer 20 % Reserve für zukünftige Erweiterungen (z. B. zusätzliche Ausrüstung) einplanen.
Skysat vertreibt BEP, CZone und EmpirBus. Preise zzgl. MwSt., Stand 2026 als zugelassener Händler.
