IMOCA Nexans - WeWise
Crédits photos : Jean-Marie Liot / Reporters du Large
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Konzept Owen Clarke Design + Clay Oliver (Design-Team von Team New Zealand), gebaut 2007 bei Hakes Marine in Wellington (Neuseeland) für Mike Golding unter dem Namen Ecover 3. Erworben von Fabrice Amédéo im Januar 2023 nach dem Untergang seines vorherigen IMOCA während der Route du Rhum 2022. Umbenannt in Nexans-Art & Fenêtres 2023, Nexans-Wewise 2024 und schließlich FDJ United-Wewise 2025.
60-Fuß-Kielboot, zu Wasser gelassen im August 2007. Ursprünglich ohne Foils konzipiert, erhielt das Boot 2017 im Rahmen des Refits von Arnaud Boissières Foils, der Refit 2023 durch Amédéo entfernte die Foils und setzte zwei gerade Kiele ein. Technische Daten:
Das Boot segelte unter sieben aufeinanderfolgenden Lackierungen:
Das wissenschaftliche Programm Ocean Calling — von Amédéo 2019 auf seinem vorherigen IMOCA gestartet — wurde 2023 auf dieses Boot übertragen. Sensoren für CO₂, Salzgehalt, Temperatur, Mikroplastik und Umwelt-DNA, Datenlieferung an Ifremer, CNRS, Universität Bordeaux und IRD. Beim Vendée Globe 2024–2025 wurden 53 Mikroplastikproben gesammelt, darunter eine bisher unbekannte Serie in den Südmeeren.
Montag – Freitag, 9–18 Uhr
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