Jolokia
Skysat lieferte die komplette Energiearchitektur für ein ~60-Fuß-Segelboot (ehem. Volvo Ocean 60), das für das Programm Jolokia / La Voix de l'Océan umgerüstet wurde.
- DC-Speicherung und -Verteilung:komplette Mastervolt-Architektur (Batteriepark, Generatoren, Monitoring), Blue Sea-Verteilung, Optima-Startbatterie.
- AC-Verteilung und Landstromanschluss:Mastervolt und Banten.
- Erneuerbare Energiequellen:SilentWind-Windturbine, Watt&Sea-Hydrogenerator, Solarpaneele.
- Regelung und MPPT:Victron Energy.
- Schutzkomponenten:Sicherungen Cooper Bussmann, Blue Sea, Marinco/BEP.
Crédits photos : Team Jolokia (teamjolokia.org)
Die Aluminium-Open-50-Yacht von Baranger aus dem Défi Intégration und La Voix de l'Océan
Jolokia ist ein Open 50 (Rhum 50) aus Aluminium, entworfen von Eric Baranger und gebaut im Jahr 2003 auf der Chantier Grand Large in Saint-Malo. Das Boot startete zweimal bei der Route du Rhum in der Klasse Rhum unter Eric Jail (2014, 2018), hält den Rekord für gemischte Crews mit Handicap (valide/behindert) auf der Strecke Lorient–Mauritius (Défi Intégration, 2010) und dient seit 2020 als Plattform für La Voix de l'Océan (Eric Letellier, Pierre Bardoux, Association Longitude 181).
Architektur und Bau
- Länge über alles: 15,24 m (50 Fuß)
- Breite: 5,10 m
- Verdrängung: 10 t
- Segelfläche am Wind: Großsegel 100 m², Genua 70 m²
- Segelfläche vor dem Wind: Spinnaker 200 m²
- Aluminium-Rumpf, Klasse Rhum 50
Baranger ist der Referenzarchitekt für die Rhum-50-Klasse und setzt auf Aluminium für die Hochseerennsegelyachten. Die Wahl von Aluminium statt Verbundwerkstoff ermöglichte schwere Umbauten für das Défi Intégration, ohne dass ein komplett neuer Entwurf nötig war.
Erfolge des Bootes
- 2010 — Rekord Lorient (Port-Louis, Morbihan) – Mauritius (Port-Louis) über das Kap der Guten Hoffnung: 68 Tage 22 Stunden 52 Minuten 2 Sekunden, erster WSSRC-homologierter Rekord einer gemischten Crew aus Behinderten und Nicht-Behinderten (Défi Intégration, Eric Bellion).
- 2014 — Route du Rhum, Klasse Rhum, unter Eric Jail.
- 2018 — Route du Rhum, Klasse Rhum Mono, unter Eric Jail in den Farben von Longitude 181 (das Boot wurde für diesen Anlass in La Voix de l'Océan umgetauft); die Regatta musste aufgrund von Schäden abgebrochen werden.
Umwidmung zur wissenschaftlichen Plattform
Letellier und Bardoux erwarben das Boot um 2020, um es im Rahmen des Programms La Voix de l'Océan einzusetzen, das in Zusammenarbeit mit der Association Longitude 181 durchgeführt wird. Unter dieser neuen Flagge sammelt Jolokia parallel zu Aufklärungskampagnen Wasserproben für die universitäre Forschung zu Nanoplastik (Stony Brook SoMAS, Staffordshire University).
Der Verein Team Jolokia (Eric Bellion, Pierre Meisel), der den Namen und das behindertengerechte Erbe des Défi Intégration trägt, segelt seit 2012 auf einem anderen Boot, einem ehemaligen VO60 namens Djuice Dragons aus Lorient – nicht zu verwechseln mit der hier beschriebenen Open 50.
